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Comme vous le savez, la berline japonaise Toyota Corolla, puis la Hyundai coréenne, méritent la gloire de véhicules robustes et fiables, tout aussi accessibles. Comme le disent les concessionnaires, il ne s’agit pas uniquement de voitures, mais bien de pain et de beurre. Mais, à en juger par les prix actuels, une couche de caviar noir a probablement été également posée sur le beurre plâtré. Telle est la différence sur plusieurs années et, apparemment, au lieu des «sandwichs» habituels, l’acheteur se voit proposer de véritables mets délicats. Essayons de savoir si cela est vrai. Et quelle voiture est la meilleure?

Voiture Toyota Corolla

Hyundai Elantra и Toyota Corolla – по карману ли нашим

Уже с первого взгляда становится видно, что в Хендай определились с собственным, ни с чем не похожим стилем. Ниспадающая каскадами передняя панель и руль с крупной сердцевиной – это визитная карточка данного автомобиля. Да еще и ломаные раструбы приборов. Hyundai Elantra по оформлению интерьера немного схожа с I30, но все-же, отличается и от него вогнутой центральной консолью, имеющей оригинальные блоки магнитолы и климат-контроля.

Le plastique souple de la cabine, l’incrustation soignée faite de chrome et une conception généralement pas chère ont laissé une impression agréable.

Читать далее о том, что лучше - Toyota Corolla или Hyundai Elantra-->Если Hyundai Elantra так хорош, то и Toyota Corolla не хромает. Сегодня любые дилерские центры мечтают иметь в ассортименте именно эти две машины. И все это объясняется тем, что данные автомобили легко и быстро продаются. Причем не только в какой-то одной стране, а по всему миру. Но у нас ситуация немного другая.

La raison principale et principale n’est pas l’unicité bien connue de la Russie, qui distingue notre homme qui ne peut se substituer au même standard européen ou américain. Ce n'est pas le cas, mais le fait que tous les Russes ne sont pas capables et veulent même payer 650 000 roubles pour l'achat de Toyota. Et c’est tant l’équipement de base de la Toyota Corolla, équipé de 1,3 litre. moteur.

Версия под названием Toyota Corolla «Comfort plus» выглядит более привлекательно, тем более, что здесь установлен уже 122-мощный двигатель, вариатор, а также дополнительно оснащена машина системой курсовой устойчивости, полным комплектом подушек безопасности, кондиционером и неплохой аудиосистемой. Это модель 2014 года и стоит она недешево – 801 тыс. рублей.

Quant au modèle Toyota Corolla avec 140 chevaux, tout le monde le réclame, d’autant plus que cela coûte déjà 890 millions de roubles. D'autre part, si vous ajoutez quelques salaires à Moscou à cette somme, vous pouvez acheter une berline plus prestigieuse et à la mode, et si vous cherchez bien, un crossover.

Автомобиль Hyundai Elantra

Hyundai Elantra, судя по прайс-листу, тоже «мелочиться» не желает. Ее двигатель, поставляемый в базовой комплектации, правда, будет по мощнее тойотовского. Но и цена в данном случае выше на целых 50 тыс. рублей. Не слабо, да? Зато в этой базовой версии под названием Hyundai Elantra «Классик», рулевое колесо сделано из пластика, а магнитола вообще отсутствует.

Что касается версии Хендай, с наделенной ESP и боковыми аирбэгами, то стоит она не меньше 790 тыс. рублей. А топовый Hyundai Elantra «Comfort», наделенный подогревом руля и камерой заднего вида, стоит и того больше. По последним данным, около 900 тыс. рублей.

Enfin, la version Hyundai Elantra «Prestige», dotée de capteurs de lumière, d’un miroir de salon à atténuation automatique, d’un système multimédia et de la climatisation réglable, fait peur.

Технические характеристики Toyota Corolla и Hyundai Elantra

Voiture faire:	Toyota Corolla	Hyundai Elantra
Type de corps:	4/5 berline	4/5 berline
Type de moteur:	essence R4	essence R4
Cylindrée, cc:	1798	1797
Puissance, CV / tours:	140/6000	150/6500
Max cool moment, Nm à rpm:	173/4000	178/4700
Max vitesse:	195	202
Accélération à 100 km / h, à partir de:	10.2	10.2
Type de lecteur:	devant	devant
Transmission:	CVT	6 transmission automatique
Consommation par 100 km:	8,3/5,3/6,4	9,7/5,3/7,6
Tailles, DhShhV, mm:	4620/1775/1465	4550/1775/1445
Base, mm:	2700	2700
Poids à vide, kg:	1275	1255
Capacité du réservoir de carburant:	55	50
Volume du coffre, l:	452	420
Prix, rouble russe:	890 000	899 000

Bien que le même système de climatisation et multimédia puisse être obtenu dans la version de Hyundai "Elegance", qui est beaucoup plus accessible.

Ce sont les prix pour les deux berlines. Et maintenant, nous allons essayer de voir quels avantages l’heureux propriétaire obtiendra s’il décide d’acheter une de ces machines pour lui-même.

Le mot se disperse-t-il?

Récemment, le chef de la principale préoccupation de l’ingénieur Mitsuhisa Kato de Toyota a déclaré que cette voiture ne peut être qualifiée que de véhicule, conduisant à un confort ou à une "haute" position littérale. Les mots sont vraiment dorés, surtout depuis qu'ils ont été confirmés avec la sortie du nouveau modèle Highlander. Quant à la Toyota Corolla, ici vous pouvez discuter.

Sur l’essai vidéo, conduisez une voiture Toyota Corolla:

Naturellement, la voiture Toyota Corolla est construite avec soin et il n'y a pas d'autre moyen d'attendre du constructeur japonais, car depuis de nombreuses années, elle a prouvé la grande qualité de construction. Toyota Corolla a des formes strictes, mais pour une raison quelconque, ses lignes n'excitent pas les sentiments habitués à une tournure inattendue des événements. Probablement, nous avons manqué quelque chose de nouveau et d’original, et nous n’avons pas crié pendant longtemps: «Waouh, c’est génial!»

Ici, Hyundai Elantra semble beaucoup mieux à cet égard. Les lignes de cette voiture comme si elle était plus chaude ou plus chaleureuse

Отделка автомобиля Hyundai Elantra сделана отменно, а подгонка панелей настолько точна, что диву даешься. Вполне логично выполнено и управление вспомогательными устройствами. Одним словом, если недостатки и есть, то не так уж они и существенны.

К примеру, возьмем широкие стойки ветрового стекла Hyundai Elantra, которые с одной стороны ухудшают общий вид, а с другой стороны являются прочным средством пассивной безопасности. И когда смотришь на это уже с пониманием, зачем все так сделали, недостатки уже перестают быть таковыми.

Те же кнопки регулировки зеркал Hyundai Elantra лишены почему-то подсветки, хотя в темноте ими пользуются довольно редко. И отсутствует возможность опустить кресло пониже, но это замечается лишь водителями выше среднего роста. Подобного рода ляп заметен и в конструкции заднего дивана, который не такой уж и просторный, как хотелось бы. Одним словом, все недочеты производителя могут быть реабилитированы, если смотреть на это с практической или какой-либо другой точки зрения.

Mais ici, les créateurs de la malle Hyundai Elantra ne peuvent être justifiés. Vous vous demandez simplement ce qui a empêché les concepteurs de placer les loquets du dossier dans la soute, et non où ils se trouvent habituellement? Après tout, le siège se dégage toujours de la cabine et le bouton du verrou du coffre à bagages ne fait pas de mal. Même dans la version «Confort», ce bouton est absent et le coffre est débouché du siège du conducteur ou à l’aide d’un porte-clés.

Examen vidéo de la voiture Hyundai Elantra:

Mais Toyota Corolla à cet égard est plus traditionnelle. Le couvercle du coffre a son propre bouton et les loquets sont situés à l’arrière du canapé. En outre, la soute à chargement de la Corolla mesure 9 cm de plus que la taille de la Corée. Oui, et les passagers assis à l'arrière de la Toyota Corolla seront plus spacieux.

En ce qui concerne le confort du conducteur, les concepteurs japonais ont proposé une solution originale. On peut appeler cela un plat japonais dans le style du constructivisme. En résumé, les appareils Toyota Corolla entièrement circulaires sont situés à côté du trapèze inégalé de l’unité système multimédia. Il est à son tour soutenu par un type triangulaire brisé avec un panneau de «climatisation». En d’autres termes, la situation de la Toyota Corolla est extraordinaire et inhabituelle, mais pas sans grâce. Mais ici, les boutons des lève-vitres, avec lesquels il donne des économies, évidemment, les points du modèle japonais ne seront pas ajoutés, surtout si nous leur ajoutons des couvercles non dissimulés des boîtiers des poignées de porte intérieures.

Bien que, d’autre part, ni le style libre et les expériences des artistes, ni l’économie de matériaux, l’apparence de la finition de la Toyota Corolla ne gâche en rien, d’autant plus, sans nuire à l’ajustement confortable du conducteur qui conduit la voiture, sans en forcer un seul. En bref, avec l'ergonomie japonaise, tout est en ordre.

Train roulant

Le châssis de la Toyota Corolla est tel qu'il décourage immédiatement le désir d'accomplir des exploits et ne correspond pas au conducteur-conducteur. Mais la voiture Toyota Corolla roule uniformément et également confortablement sur de l'asphalte lisse et sur des bosses. La suspension est d'apparence douce, mais curieusement, elle ne craint pas les grosses roues, les creux et les combats parfaits, mais elle combat parfaitement les roulis qui sont inévitables lors d'une reconstruction en virages serrés.

Багажник автомобиля Hyundai Elantra

Quant aux virages, leur Toyota Corolla passe très soigneusement, comme il convient à un Japonais respectable. Par contre, il est clairement démontré que le châssis, assemblé à partir d’éléments peu coûteux, constitue un bon entraînement.

Toyota Corolla moteur pour correspondre au châssis. Encore une fois, une unité de puissance de 140 chevaux n'est clairement pas une arme pour des attaques rapides et vertigineuses, mais pour les voyages de longue distance, seul ou avec une entreprise, le moteur est clairement en place. De plus, le moteur n’est pas bruyant, c’est-à-dire que la pression persistante de la pédale d’accélérateur claque de temps en temps. À propos, un tel comportement inapproprié du conducteur est énervant et variateur. Après tout, des coups violents aux pédales sont capables d’entrer dans le point de contrôle avec une sorte de stupeur.

Традиционный АКПП Hyundai Elantra для поездок по городу намного предпочтительнее. Терпя любые грубости, не тратя времени на размышления, АКПП корейца продолжает отменно переключать передачи. Если же хватку немного ослабить, то переключение станет более нежным и плавным.

Hyundai Elantra в целом едет бодрее Тойоты. Ведь кроме расторопной и смекалистой коробки имеются и другие причины для такого вывода. Во-первых, двигатель Хендай на 10 лошадок мощнее, а во-вторых, на корейце стоит более упругая подвеска.

C’est cette suspension même qui affecte la douceur de roulement, ce qui ne peut pas être qualifié d’idéal, car les amortisseurs sont un peu raides.

Mais le Coréen a vraisemblablement étudié nos fosses russes à l'avance et sait comment les combattre. Le passager et le conducteur ne jettent pas les genoux dans les virages et, à cet égard, Hyundai est probablement plus doué que le rival de la Corolla. Mais tout est fait de manière trop rationnelle, sans étincelle ou quelque chose. Mais ces voitures sont supposées être des voitures ordinaires, même si elles ne sont pas les plus abordables, du point de vue d’une personne ordinaire vivant en Russie.

Coffre de voiture Toyota Corolla

Évaluation

Si nous évaluons l'achat de ces voitures du point de vue des experts, ceux-ci considèrent, citant le marché russe comme exemple, que ce n'est pas l'idée la plus productive. Pratiquement pour le même prix, vous pouvez acheter un véhicule plus polyvalent, par exemple un multisegment Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru. Mais la berline de classe golf est une berline, ce qui procure au conducteur un confort complètement différent.

Quant à l'évaluation des deux modèles présentés ci-dessus, encore une fois, laissés par des experts, ils s'accordent pour dire que la voiture japonaise est encore meilleure. Pas tellement sur sa tête, mais son image est plus froide, ce qui finira par déterminer le prix du logement secondaire.

Tirons les avantages et les inconvénients des deux modèles:

Преимущества Hyundai Elantra:

• Le coffre, où vous pouvez transporter en toute sécurité quelques valises de voyage
• Beaucoup d'endroits à Bardeaux
• L’affichage de la caméra coréenne a un marquage précis, bien qu’il ne prédise pas la trajectoire du mouvement lorsqu’on tourne le volant
• Les sièges ont le bon profil et une tapisserie d'ameublement tenace et non marquante.
• Le même plancher à l'arrière vous permet de vous asseoir confortablement pour trois passagers
• Optronic bien rangé, bien que ne décorant que la version chère
• Transmission automatique, propriété exclusive de Hyundai

Sur la vidéo, vérifiez la suspension de la voiture Hyundai Elantra:

Avantages de Toyota Corolla:

• Le coffre est plus spacieux et confortable que la Hyundai
• Les sièges et le siège du conducteur sont beaucoup plus attrayants.
• Caméra de recul, Parktronic et assistant
• Couvercle en plastique pratique qui recouvre la prise, les connecteurs du système multimédia, etc.
• Appareils de numérisation ronds
• CVT, capable d'économiser de l'essence

Минусы Hyundai Elantra:

• Versions nettement économiques pour les salons de coiffure
• Petit coffre
• Absence de verrouillage du coffre

Минусы Toyota Corolla:

• Petites roues
• Équitation, qui ne peut pas être appelé agressif
• CVT, qui peut aller dans la stupeur
• Petit coffre

La conclusion peut être tirée comme suit. Tant sur le plan statique que sur celui de la dynamique, la voiture coréenne réplique le japonais. La Corolla a clairement une qualité de construction inférieure et un moteur plus faible, alors que la Corée a de bons freins, la voiture a une excellente tenue de route et est très confortable. Mais le coréen perd dans le volume et la commodité du coffre, ainsi que d'autres paramètres. Si nous évaluons sur un système à cinq points, nous mettons 4 Toyota Corolla et 5 Hyundai Elantra.