La sécurité routière ne dépend pas d'un seul conducteur. Même si vous vous conformez à toutes les règles de la route, il est tout à fait possible de participer à un accident. Dans ce cas, il est également nécessaire de faire valoir ses droits auprès de plusieurs parties.

Pour aider dans cette situation sera en mesure de l'évaluation indépendante de la voiture après l'accident. Tous les conducteurs ne sont pas familiarisés avec cette procédure. Cependant, les experts travaillant dans ce domaine ont aidé un grand nombre de personnes à protéger leurs droits et leurs finances.

Le contenu

• 1 Actions sur les lieux de l'accident
• 2 Services d'examen indépendants
• 3 Montants d'indemnisation possibles

Actions sur les lieux de l'accident

Un incident sur la route pouvant survenir à tout moment, tout conducteur, même novice, même professionnel, doit être préparé à une situation imprévue. Si un événement désagréable avec votre participation sur la route a déjà eu lieu, il est d'abord nécessaire de vous débarrasser de la panique et d'agir aussi calmement et avec confiance que possible.

Lorsque deux voitures se sont avérées être dans un tel accident, personne n'a été blessé et il n'y a pas de désaccord, alors il est nécessaire d'établir un tableau documentaire des événements. Les conducteurs, après s'être mis d'accord sur tous les détails de l'incident, peuvent s'adresser au poste de police de la circulation avec un tel stratagème. Si c'est loin, il suffit de transférer toutes les informations au poste de police le plus proche. Les agents de la force publique sont tenus de délivrer et de fournir un certificat aux deux parties.

Dans une telle situation, l'évaluation d'un véhicule après un accident avec l'aide d'experts externes ne peut être effectuée. Cependant, il y a souvent des réclamations de dommages matériels que quelqu'un doit indemniser. Si un éventuel défendeur vous contraint, vous devriez alors utiliser le droit à un examen indépendant.

Il est nécessaire de surveiller les actions d'un agent de la force publique, qui doit indiquer clairement dans les documents tout dommage évident et visible sur les voitures.

Si quelque chose n'est pas pris en compte par eux, vous devez alors indiquer indépendamment dans le supplément une liste des défauts non spécifiés apparus après l'accident. Une telle démarche permettrait de réclamer à la compagnie d’assurance une indemnisation pour tous ces dommages.

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Avec tout le matériel collecté sur l'incident, le preneur d'assurance devrait contacter la société qui a publié la police. Vient ensuite la nomination de l'assureur. À cette époque, commencent souvent à se poser des problèmes controversés avec la compagnie d'assurance.

Services d'examen indépendants

Une pratique assez courante consiste à sous-estimer le remboursement financier estimé des experts invités par la société qui a publié la politique. Augmenter leurs chances de paiement aidera les experts indépendants.

Certaines entreprises fournissent ce type de service dans des conditions différentes. Cependant, dans chacune de ces entreprises, il doit y avoir un expert mécanicien à temps plein, dont les données sont inscrites au registre de l'État, organisé par le ministère de la Justice. Cela lui donne le droit de déterminer quelle est l'évaluation réelle des dommages causés à la voiture après un accident.

Au cours des travaux, les parties participant à la manifestation ou leurs représentants autorisés, y compris les employés de la compagnie d’assurance et les autres parties intéressées, se rencontrent.

Pour l'envoi des notifications, les télégrammes utilisés doivent être remis aux parties au plus tard trois jours (cas spéciaux 6 jours) avant la réunion. Le travail du technicien expert consiste à inspecter et à documenter la fixation à l'aide de moyens spéciaux vidéo et audio. En conséquence, il s'agit d'un acte dans lequel les caractéristiques du dommage sont entrées. Lorsque la déformation est importante, les défauts latents dans la conception de la voiture sont également révélés.

La loi ne doit pas contenir de lignes vides, elles doivent être barrées. Le propriétaire de la voiture a le droit de faire des ajouts et des modifications au document écrit. Déterminez les défauts cachés en utilisant un équipement spécial à la gare routière. Au même endroit, le travail de diagnostic est effectué à l'aide de la technologie informatique.

Montants d'indemnisation possibles

Après avoir introduit les données sur les pannes détectées et le degré de détérioration de la voiture, il est possible de calculer le montant approximatif des dommages dans le programme développé. Des données précises ne peuvent être obtenues qu'après une évaluation réelle et approfondie.

Les dommages réels sont entrés dans un tableau séparé qui est joint à l'acte. Il y aura aussi une photo avec des dommages. Voitures avec une garantie du montant de l'indemnité calculée sur la base du concessionnaire.

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Pour les autres voitures, les prix moyens du marché sont appliqués au moment de l'évaluation des dommages. En conséquence, un rapport de dommages récapitulatif est généré.

Vous devez savoir qu'un rapport généré correctement et raisonnablement est pris en compte par les autorités qui envisagent l'indemnisation et peut constituer la base du paiement par le coupable.

Outre les dommages individuels, la perte totale de sa valeur commerciale par la voiture est prise en compte. Cet article s'applique aux voitures de moins de 5 ans et avec une usure physique. La perte de valeur inclut la différence obtenue même lors de la restauration d'assemblages et de pièces endommagés, mais un corps peut «conduire», des fissures de peinture, etc. Les caractéristiques de sécurité générales peuvent être réduites en raison d'un affaiblissement structurel. Tout cela est également indemnisable.

Avec trop de dégâts, plus de 85% du coût de la voiture, ce ne sont pas les dégâts eux-mêmes qui sont calculés, mais les restes, pièces et composants appropriés. Dans ce cas, il existe une restriction selon laquelle les voitures étrangères âgées de plus de 15 ans et l'industrie automobile nationale âgée de plus de 7 ans ne sont pas prises en compte.

S'il n'est pas possible d'obtenir des unités complètes de la voiture sans dommages visibles, corrosion ou défauts, personne ne fait une évaluation experte. Les restes sont simplement envoyés à la ferraille.