OTTS à une sorte de parquet coupé-cross Toyota C-HR signé et publié sur le site officiel de Rosstandart. Pour la version russe du "SUV" japonais, la gamme de moteurs proposée ne comprend que deux moteurs à essence. Le document publié - "Homologation de type du véhicule" sur la Toyota C-HR - est valable du 31/12/2016 au 30/12/2019. Certains experts voient des signes stylistiques similaires entre cette nouveauté japonaise et le Nissan Juke, qui est sorti de l’année dernière de notre marché automobile. Il y a peut-être une certaine similitude, mais cela n'a pas d'importance. Le coupé-cross Toyota C-HR est plus volumineux que le multisegment Nissan: il mesure 4 mètres sur 36 cm de long et a un empattement de 2 mètres sur 64 cm. Crossover en forme de coupe  Toyota C-HR est l'une des premières voitures basée sur la toute nouvelle plate-forme mondiale TNGA (traduit de l'anglais par "New Toyotovskaya Global Architecture"). Dans cette plate-forme, non seulement la carrosserie et le châssis sont fabriqués de manière modulaire, mais également des centrales électriques.

Dans la configuration de base des nouveautés pour le marché automobile russe, il existe un moteur quatre cylindres de 1,2 litre, renforcé par une turbine. Au fait, au sommet de ce moteur, une réflexion dans le sens d'une puissance inférieure donne 116 chevaux. Le couple maximal - 185 Nm - permet au moteur de produire une plage allant de 1 500 000 à 4 000 tours par minute. Le deuxième volume d'essence aspiré de deux litres a une plage si étroite - de trois mille huit cents à trois mille neuf cent tours, et la poussée maximale disponible est de 189 Nm. La puissance de ce moteur est de 148 chevaux. Ce moteur peut être rempli d'essence à faible indice d'octane, il mange quatre-vingt-dix secondes sans problèmes.

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Regroupement  Crossover C-HRSous le capot duquel se trouve le moteur turbo, il n'y a que la traction avant. Ils sont associés à une boîte manuelle à six vitesses et à une transmission à vitesse variable. Seulement équipé d'un variateur et d'un équipement avec une aspiration de deux litres, mais cette version est uniquement à traction intégrale. Le kit de base du nouveau crossover comprend également un système de climatisation et, comme il est naturel pour les voitures vendues en Russie, le système de secours ERA-GLONASS. Quand vont-ils vendre ce nouveau? crossover en forme de coupeLes directeurs de Toyota n’ont pas fait rapport. Ils ont même laissé tomber que même la décision concernant Ventes russes de C-HR ils n'ont pas accepté. Mais voici le problème: si vous n'avez pas pris de décision, alors pourquoi diable avez-vous certifié ce modèle pour notre marché? Ce n'est pas une petite somme d'argent et de temps. Pour le japonais pratique, ce n'est pas typique. Mais sournois ils ne tiennent pas. Nous attendons donc très bientôt, cette voiture originale apparaîtra chez les concessionnaires russes officiels. Voici ce que les étiquettes de prix? Ces informations, pour des raisons évidentes, ne sont pas encore disponibles.

Si construit C-HR ne pas localiser aux entreprises russes de Toyota, alors la nouveauté devra débourser pas moins que RAV4, ou même plus. Mais son acheteur de voiture dans notre pays trouvera exactement. Les jeunes indépendants, extrêmement stylés, peuvent le flatter. croisement urbain C-HR. Après tout, nous n’avons pratiquement plus de voitures aussi stylées après le départ de la Nissan Juka.

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