Tous les "infiltrés" хэтчбека Lada Kalina NFR, y compris les spécifications techniques, les spécifications d’équipement et la liste de prix, les gestionnaires de modèles publiés sur le site Web de Lada. Sous le capot de Lada Kalina NFRUn moteur à essence de 1,6 litre est installé sur une civière, capable de démontrer la puissance de 136 chevaux au plus fort de l’activité. Il est complété par une nouvelle transmission manuelle recyclée à cinq vitesses. La suspension de la voiture a été complètement modernisée pour les charges sportives, la direction a également été modifiée et, en conséquence, le système de freinage a été amélioré. Selon la documentation officielle de la voiture, celle-ci peut atteindre les centaines de kilomètres à l’heure de référence en 9,2 secondes. Et la limite de vitesse ultime qui peut être évincée Kalina NFR, pas particulièrement remarquable pour une voiture de sport - seulement 203 km par heure. Lada Kalina NFR disponible dans la seule configuration (elle s'appelle Luxe). Qu'est-ce qui est inclus? Deux airbags frontaux, systèmes antivol et de sécurité. Les sièges passagers sont équipés avec la possibilité de monter des sièges pour enfants, mais sur l'enfer, ils se sont rendus dans une voiture de sport, ce n'est pas tout à fait clair. Un ensemble d'optiques standard étend la présence de feux diurnes et de protivotumanok. Les développeurs ont renforcé le système de freinage antiblocage avec un module de freinage plus puissant; les disques de frein sont maintenant non seulement à l'avant, mais également à l'arrière, et les disques avant sont maintenant plus renforcés, avec des disques plus grands. Il y a une EBD. Les optiques sont équipées d'un système de délai d'arrêt électronique. À l’intérieur, tout est dans le budget avec une très petite prétention à la sophistication, si on peut appeler cela un volant, un levier de frein et un levier de vitesses gainés de cuir. Et ainsi autour du tissu et du similicuir. 
Les documents expliquaient l’isolation acoustique accrue, la présence du système de climatisation, les sièges avant chauffants, les pare-brise et les miroirs chauffants. Ce dernier est également régulé par l'entraînement électrique. Les capteurs Parktronic sont installés dans le pare-chocs arrière, il y a des capteurs de lumière et de pluie. Toutes les vitres latérales sont baissées et surélevées électriquement. Le lecteur multimédia a un écran tactile de sept pouces, comprend tous les formats audio courants et dispose de quatre haut-parleurs de sortie. Les jantes sont en caoutchouc à profil bas, le diamètre des disques est de dix-sept pouces. Le stock est également "moulé".
C'est la Lada la plus "puissante" et agile, jusqu'à 820 kilorubles! Achetez Kalina NFR Vous pouvez économiser sur le programme de recyclage et d’échange. En résumé, vous pouvez "faire baisser le prix" sur cent mille en bois, mais même pour 720 000, ce hayon est également insuffisant pour le contenu. Les développeurs promettent de publier bientôt une version allégée. Lada Kalina NFRqui sera moins cher.
Pour en savoir plus sur le prix de cette voiture, il convient de rappeler qu’il ne s’agit pas d’un modèle de série, mais seulement sur commande. Comme promis, en 2016, seuls cinquante seront publiés et vendus. Lada Kalina NFR. Combien ont commandé.
