Les dirigeants de Hyundai ont officiellement dévoilé le nouveau sous-compact Hyundai Kona SUV, il ya seulement une semaine. Et maintenant, la marque automobile concurrente Kia a démontré un modèle pratiquement similaire. Les deux "Coréens" de la même classe, des configurations similaires, qui serait préférable pour l'acheteur de masse, est encore inconnue. Et en général, les Russes ne peuvent que regarder les photos, trouver des différences et des similitudes, ainsi que les fans de soupirs multisport sous-compacts, car aucune de ces voitures n'apparaîtra à nos concessionnaires automobiles. Les Russes, en général, avec tout leur amour pour les gros véhicules tout-terrain, s’intéressent néanmoins très activement à la classe de ces voitures. Mais le créneau des SUV sous-compactes sur le marché automobile russe est déjà fermement occupé par Hyundai - le multisegment Hyundai Kreta et par le Kia - Kia Soul. 
La question est de savoir si les deux voitures ne sont pas basées sur une plate-forme jusqu'à ce qu'elles soient couvertes d'un brouillard d'obscurité. Les ingénieurs de Hyundai disent haut et fort que leur Kona est basée sur un tout nouveau "chariot", pour lequel une installation est fournie, y compris la traction intégrale.
Kia Stonik le constructeur prétend être exclusivement une voiture à traction avant, il «se tient» sur le châssis de la nouvelle génération de Kia Rio. Le Salon Stonica répète très bien l’intérieur de la modification européenne du Kia Rio «cinq portes», il n’a que légèrement modifié la forme du panneau principal et il existe toutes sortes d’inserts de couleur vive.
Règle de moteur Let Stonic faire deux essences aspirées: 1,2 litre, 84 chevaux et 99 fort 1,4 litres. Il existe également une «troïka» litre suralimentée, d'une puissance de cent vingt chevaux, et, selon les ingénieurs, un tout nouveau moteur diesel turbodiesel de 1,6 litre. 
Selon les transmissions avec lesquelles fonctionnent ces moteurs, les Coréens restent silencieux, ce qui sert également à la suspension, il y a aussi le silence. Comme nous l'avons déjà écrit, les modifications de la Hyundai Kona sont équipées de suspensions arrière multibras semi-dépendantes ou indépendantes à l'arrière.
Кузова и Стоника и Коны более чем наполовину сварены из высокопрочных сталей. Багажные отсеки у них одинаковые по объему, он составляет триста пятьдесят два литра, что в классе субкомпактных garçon de parquetов на сегодняшний день один из самых лучших показателей.
Stonic ira sur les marchés automobiles américains et européens. Il n'y a rien de mal avec la sécurité ici. En cas d'accident garçon de parquet ralentit automatiquement, reconnaît les piétons sur la route, lit les panneaux de signalisation, jette un coup d'œil dans les zones aveugles et affiche l'image à l'écran de manière interactive, contrôle les mouvements dans la bande, fait basculer les optiques de tête de près à l'arrière et sur la machine.
À titre de comparaison: Hyundai Kona
En europe Let Stonic attendre en août-septembre de l'année en cours.
Nous allons également très bientôt présenter la nouvelle génération de berlines Kia Rio. Il y a un mois, les concessionnaires automobiles russes ont commencé à vendre la berline Kia Picanto de troisième génération. En janvier prochain, nous attendons le fastback sportif Kia Stinger.
