Chaque conducteur en hiver doit avoir été à plusieurs reprises tombé dans des embouteillages graves causés par les conducteurs de véhicules lourds, par le mauvais temps et des routes en mauvais état. Le camion, brisant la montée glacée et bloquant le mouvement, a provoqué la colère de nombreux conducteurs. - Eh bien, où vas-tu sans chaînes? Les chaînes mises, idiot! - Dans ces moments-là, les conducteurs impuissants devant les conditions dans lesquelles se trouvent des camions couverts de glace entendent beaucoup de manque de flatterie. Et maintenant, très probablement, ils seront obligés par la loi de toujours prendre la route chaînes à neige dans des conditions météorologiques appropriées.

Un tel projet de loi est soumis à l'examen de la Douma d'Etat. Les députés, initiateurs de cette demande, veulent contraindre les conducteurs de véhicules de plus de trois tonnes et demie à équiper leurs véhicules en hiver. système anti-dérapant sous forme de chaînes en acier torsadées et fixées autour de la partie travaillante des roues

Le député Dmitry Nosov, auteur de ces amendements "protivobrobrochnyh", je suis sûr que dans la plupart des cas, ce sont des camions lourds qui sont chaussés de caoutchouc en dehors de la saison quand ils sont causés par des embouteillages. "Chaque année, la situation sur la route se complique du fait des poids lourds, des embouteillages, des accidents", dit-il, "et tout cela parce que les roues des camions ne sont pas équipées système anti-dérapant. Tout le monde se souvient de la distance parcourue entre Moscou et Tver par les propriétaires de voiture pendant quatre jours et même une urgence déclarée! Les chauffeurs de Rostov-sur-le-Don se sont également retrouvés dans le même enfer. "

Nosov est convaincu que le fait d'équiper les roues de chaînes dans la glace ne cause aucun inconvénient insurmontable aux chauffeurs de poids lourds. Le député propose d'infliger une amende de trois mille roubles à un conducteur qui ignore cette exigence de la loi.

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Le texte du projet de loi énonce l'obligation de veiller à ce que la «chaîne» se déplace d'octobre à mars, mais à condition que cette période soit liée à une région spécifique. Si le projet de loi est approuvé et que des modifications sont apportées, les chauffeurs de camion porteront et installer des chaînes à neige cela prendra presque six mois, exactement aussi longtemps que la saison de la neige et de la glace en Russie.