Selon le ministère de l'Intérieur de la Fédération de Russie, la taille des numéros des États existants sera modifiée dans un proche avenir. Les propriétaires de l’industrie automobile américaine et japonaise ne peuvent désormais plus «se débattre» pour percer des trous à l’arrière et proposer des fixations pour le numéro. Plus de nouveaux numéros obtiennent les motocyclistes et les propriétaires de voitures rétro.

Le centre de recherche sur les problèmes de sécurité routière (SIC BDD) du ministère russe de l'Intérieur a pris en charge l'élaboration de nouveaux numéros, suggère le journal Kommersant. Comme mentionné ci-dessus, les nouveaux numéros d'état n'affecteront que les voitures américaines et japonaises, qui ont un siège dimensionnel, est très différente de la place habituelle sur nos voitures. L’actuel GOST - 50577 pour motos et voitures a été publié en 1993.

Le responsable de la SIC BDD, Oleg Portashnikov, a expliqué à «Kommersant» que les trous des voitures américaines et japonaises ne concordaient pas. Les propriétaires de voitures qui ne veulent pas percer de nouveaux trous dans la carrosserie, les percer dans les chambres. Et un trou supplémentaire dans la plaque d'immatriculation, c'est une amende - 5.000 roubles. À cet égard, il est possible que des solutions de rechange apparaissent. À savoir, les numéros rectangulaires sous les voitures étrangères de montage standard.

Nouveaux numéros sur les motos

Avec les motos, la situation est plus "intéressante". La plupart des motos ont une plate-forme unidimensionnelle pour le numéro arrière beaucoup plus petite que le numéro d'immatriculation russe (245 mm x 160 mm). Par conséquent, les vendeurs négligents sont obligés de "manipuler" des plates-formes de taille inférieure, qui ne sont souvent pas suffisamment fiables. Et la majorité des motards courbent délibérément les bords du numéro, retournent la plaque d'immatriculation, etc. Dans le nouveau GOST, il est proposé de rapprocher la taille du numéro arrière d’une moto du standard commun de l’Ouest.

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Gosnomer sur les voitures anciennes

Les amateurs de voitures qui ont une voiture rétro dans leur garage ou une voiture de course spécialement préparée pour la performance en course peuvent se voir attribuer un numéro spécial. A savoir, ces numéros auront plusieurs critères: le fonctionnement de la voiture uniquement le week-end, à l’écart des pistes à grande vitesse, à une certaine distance du lieu de résidence du propriétaire de la voiture, etc. En outre, une voiture rétro peut lancer une nouvelle procédure d'enregistrement d'un véhicule, car de nombreux propriétaires de voitures rétro ne l'utilisent pas, mais ils paient régulièrement la taxe et certains, s'ils utilisent fréquemment la voiture, ne l'enregistrent même pas.

Selon le Rosstandart, la révision de GOST -50577 est prévue dans le plan de normalisation pour 2017. Néanmoins, l'approbation finale de la nouvelle plaque d'immatriculation n'aura pas lieu bientôt, mais plus précisément en octobre 2018 et ce n'est qu'après 3 à 18 mois que ce document entrera en vigueur. Des croquis de nouveaux numéros d’Etat ont déjà été développés dans la Fédération de l’automobile russe. À propos, les numéros de la série «Sport» avaient déjà leur place dans l'ère de l'URSS.