Ce sont les voitures de ce fabricant national qui constituent la "plate-forme" préférée pour tous les types de réglage. Pour certains, c’est l’un des moyens de montrer leur imagination, leurs compétences, leur mécanique et leur concepteur, pour d’autres - l’occasion d’améliorer les qualités techniques de la voiture pour assurer une conduite confortable.
Le réglage du VAZ 2110 est un processus de raffinement (parfois un changement complet) "des dizaines" dans le but d’améliorer ses caractéristiques d’usine: puissance du moteur, augmentation de l’efficacité du système de freinage, amélioration de la suspension et bien plus encore.
Il convient de noter que la plupart des gens associent ce mot à un changement fondamental de l'apparence de la voiture, de l'intérieur de la cabine, à l'ajout d'un système de haut-parleurs spécial et bien plus encore. La mise au point et le raffinement de la VAZ 2110 est une activité de loisir et professionnelle de nombreux passionnés de voiture.
Isolation phonique sur le VAZ 2110
L'un des types de réglage les plus populaires est la création d'une isolation phonique, car dans le VAZ 2110, elle est critiquée par de nombreux automobilistes. Soit dit en passant, le VAZ 2109 est dans une situation similaire, il est donc tout simplement nécessaire de régler le neuf, en particulier la cabine du VAZ 2109. Ce travail s'applique également au réglage et doit être effectué au stade initial de la finalisation du véhicule.
Ce travail devrait avoir une approche intégrée, car c’est dans ce cas que le résultat souhaité peut être atteint. Dans le cadre du travail intégré implique l'amélioration de l'insonorisation de la cabine, du coffre et du compartiment moteur.
Étapes d'insonorisation du coffre
L'ensemble du travail peut être divisé en les étapes principales suivantes:
- Préparation au travail, qui comprend le calcul de la quantité et la sélection de la matière désirée.
- Effectuer le démontage du coffre.
- Traitement préparatoire du coffre.
- Travail direct sur l'installation de matériel d'insonorisation.
- Assemblage du coffre après le travail.
Préparation au travail
Avant de commencer à démonter le coffre, vous devez vous préparer à ce travail:
- Choisissez une méthode d'isolation phonique.
- Ramasser correctement le matériau insonorisé.
- Trouvez et préparez l'outil nécessaire au travail.
- Lorsque vous travaillez en hiver, vous devez trouver un garage chaud, car il est difficile et impossible de réaliser ce travail à basses températures en raison de la nature des matériaux utilisés.
- Trouvez du temps libre, car le travail peut être retardé de toute la journée.
Compte tenu de ces éléments, nous nous concentrerons sur le plus important: le choix du matériau d’isolation phonique. L’accord du VAZ 2110 avec vos propres mains, à savoir la réalisation de l’isolation du tronc, peut être effectué à l’aide des types de matériaux spéciaux suivants: insonorisant, insonorisant, insonorisant, calorifuge
Le choix d'un matériau dépend entièrement de la volonté et des capacités financières de l'automobiliste. L'option la plus classique serait d'utiliser 7 feuilles d'anti-vibration et 4 feuilles de matériau isolant phonique (feuilles de STP M3) - il en faut tout autant pour garantir un collage à 100% du coffre. À propos, il en ira de même pour le réglage du Lada 2106.
Démontage du coffre pendant le réglage du VAZ 2110
Le démontage du coffre ne devrait pas causer de difficultés particulières, en particulier pour les propriétaires de véhicules à hayon. Afin de retirer la garniture, vous devrez retirer les clips, les vis à certains endroits et, à la fin, un seul métal devrait être nécessaire.
Préparer le coffre à l'insonorisation
Une fois la garniture de coffre entièrement retirée, vous devez faire attention à un détail: le corps est recouvert de l'intérieur d'un agent anticorrosion spécial, qui doit être retiré pour que le travail puisse être effectué. Ne vous inquiétez pas, le corps après le retrait de cette substance va pourrir rapidement.
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Après tout, les feuilles utilisées ont également un degré d'imperméabilisation élevé, ce qui ne permettra pas à l'humidité de pénétrer dans le métal. Si vous ne retirez pas l'anticorrosif, les feuilles d'isolation se détachent progressivement de la base. Anticorrosif retiré avec un solvant spécial.
Insonorisation
Une fois le solvant complètement sec, continuez le travail. La première couche est généralement constituée du matériau isolant des vibrations, représenté dans la plupart des cas par la composition de base du bitume. Pour coller les vibrations, il est nécessaire de chauffer le matériau à l'aide d'un pistolet thermique jusqu'au moment où l'un des côtés devient collant.
Nous appliquons une feuille préchauffée et commençons à la dérouler avec un rouleau dur en appliquant une force. Il convient de noter que les travaux de collage de cette feuille ne peuvent être considérés comme terminés qu’après un collage à 100% des vibrations à la surface, car elles serviront de base aux travaux ultérieurs (vous devez suivre l’absence de bulles).
Ensuite, collez un matériau insonorisé. Tout est beaucoup plus simple ici: déchirer le film protecteur, appuyer le matériau contre la base et commencer à lisser la feuille autour du périmètre.
En effectuant ce travail de vos propres mains avec toutes les parties du coffre, y compris son couvercle, après le montage du revêtement, le travail peut être considéré comme terminé.
Assemblage du coffre VAZ 2110
Le montage du coffre dû à l’utilisation de plusieurs couches de matériau sur le métal peut être quelque peu compliqué. Par conséquent, lors de l'exécution du travail, vous devez faire preuve de patience et vous rappeler que, lorsque vous utilisez des efforts importants, les panneaux de revêtement peuvent éclater. Il en va de même pour les autres VAZ, à commencer par le VAZ 2101.
Réglage VAZ 2110 - une photo de cette voiture après l'achèvement des travaux peut frapper tout le monde, peut faire d'une voiture discrète l'une des principales expositions de salons de l'auto.
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