Dans cet article, nous considérerons une telle merveille comme une jeep à six roues. Nous comprendrons l'historique de la création de ce type de transport, en caractéristiques techniques, variations. Et, en fin de compte, nous déterminerons s’il vaut la peine d’acheter une telle jeep et laquelle choisir. Après tout, le choix de telles machines est assez grand: Gelendvagen à six roues, Toyota Hilux 6x6, Hummer et autres.

Des prototypes d'essai aux modèles de production

Les ingénieurs ont souvent été confrontés au problème de l’augmentation du nombre de roues et à l’augmentation du débit des véhicules. Ce n'est pas sans raison, lors d'une percée technique majeure, que cette popularité est apparue dans la seconde moitié du XXe siècle sur les véhicules à plusieurs roues.

Parmi les échantillons à six roues, on pense immédiatement aux échantillons soviétiques suivants: ZIL-167 E - véhicule tout-terrain pour voyager dans le Grand Nord, ZIL-4906 ou encore "Blue Bird", un véhicule de recherche et de sauvetage. Ainsi que ZIL-4972, qui a été créé sur la base des deux échantillons précédents. Ce sont trois exemples significatifs de l’usine de Likhachev à Moscou. Mais il y en avait d'autres qui étaient engagés dans des développements similaires.

En passant, les mauvaises routes, les marécages et les grandes neiges en Russie et dans le monde ont été et seront toujours, ce qui signifie que cette direction de l'industrie automobile a été et continuera à se développer à l'avenir. L’industrie automobile nationale n’est pas en reste et se développe activement, comme en témoignent les voitures à six roues Petrovich et Trakol, ainsi que la XPEN à huit roues. À l'étranger, le cours est également développé pour les voitures à plusieurs roues, mais il est répandu dans les pays à climat difficile, par exemple aux États-Unis ou dans les pays scandinaves. Moderne véhicules tout terrain à six roues peut se vanter de légèreté, de confort accru et de disponibilité relative pour l'acheteur moyen.

Citroen Cruise Crosser

La voiture de la firme française Citroen a vu le jour en 2007, a été développée conjointement par Citroen et Sbarro. L'apparition de cette machine a contribué à plusieurs événements. Tout d’abord, c’est le battage médiatique autour du grand SUV Citroen C-Cross produit à cette époque. Ce qui, soit dit en passant, est une copie exacte du Mitsubishi Outlander.

Cependant, les Français ont décidé de jouer à merveille et ont programmé la sortie du nouveau pick-up Cruise Crosser pour l'occasion historique. Le fait est qu’il ya exactement 85 ans, le premier rallye automobile au monde sur le Sahara a été organisé. Cela a eu lieu grâce à André Citroën. La colonne était composée de cinq véhicules semi-chenillés.

Le dispositif de châssis de ce véhicule tout-terrain est unique et donc intéressant: le moment présent dans les essieux central et avant provient d’une installation mixte diesel-électrique. Le troisième axe, à son tour, est activé à partir d'un moteur électrique supplémentaire et uniquement dans des conditions difficiles. La particularité est que ce moteur électrique peut fonctionner indépendamment du moteur principal, ce qui en fait une voiture électrique.

L’espace de chargement s’ouvre en inclinant le hayon et les marches, situées entre les roues des deuxième et troisième essieux. Le Cruise Crosser est un pick-up à part entière, doté d'une deuxième rangée de sièges, qui peut donc accueillir une grande entreprise à l'intérieur. L'intérieur impressionnera même l'homme moyen le plus sophistiqué - le salon est recouvert de cuir, il y a un lecteur DVD, navigation. Tout ce dont vous avez besoin pour de longs voyages dans le désert. Cependant, il y a un problème pour ceux qui sont intéressés par ce cas - la société française n'a développé qu'un seul prototype. Mais ne désespérez pas si vous êtes intéressé par ce type de transport et souhaitez acheter quelque chose de similaire pour vous-même, alors lisez la suite, nous avons quelque chose pour vous faire plaisir

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Hummer H2 Les Six Ultimes

La pratique montre que souvent des paires supplémentaires de roues sont «accrochées» par les maîtres du réglage. Cet échantillon appelé The Ultimate Six, peut-être, peut être appelé la meilleure variante de cette implémentation. La voiture a été lancée en 2010 sur la base de l'américain Hummer’a H2 par une société appelée 213 Motoring, qui est la branche américaine du centre de réglage Calwing Japan. Si, bien entendu, dans de tels cercles, le mot "branche" marche.

L'ajout de la troisième paire de roues n'apporte pas de gains significatifs sur les caractéristiques de traction de la voiture, car le couple n'est pas transmis à l'essieu supplémentaire. Cependant, les créateurs ont fait de leur mieux. Ils ont refait les freins, la suspension, la carrosserie, l’échappement et, bien sûr, l’intérieur. À l'intérieur, l'intérieur est à présent garni de cuir, l'Alcantara, des éléments chromés et des bois précieux. Parmi les nouveaux processeurs, les maîtres japonais (ou encore américains) ont installé un complexe multimédia prenant en charge plusieurs moniteurs, ainsi que plusieurs minibars.

Экстерьер также порадует своей роскошностью: двенадцать фар, эксклюзивный обвес, обилие хромированных деталей и, специально разработанные для этого автомобиля, 30-дюймовые литые диски. Типичный китч-джип для шумных вечеринок и больших компаний. Тем более, что прибавка дополнительной колесной пары позволила увеличить и без того огромный кузов Hummer’a. Это не может не радовать желающих приобрести данный экземпляр. Стоимость Hummer H2 Les Six Ultimes варьируется в пределах от 210 000 до 240 000 тысяч долларов и доступна на данный момент на рынке.

Volvo XC60 Dalbo Edition

Le constructeur allemand Dalbo Fordonsteknik, le constructeur automobile, fabrique des micros Volvo XC60 Dalbo Edition bien particuliers. Beaucoup de gens les appellent "diaboliques". Probablement à cause de l'apparence spécifique - dans l'apparence de ces voitures, il y a vraiment quelque chose de démoniaque. Toutefois, à en juger par les ventes, cela ne fait qu'augmenter la demande. À la maison en particulier, la société affiche de très bonnes performances dans ce paramètre.

Ce concept car est basé sur le crossover XC60 du même fabricant, mais il est assemblé à partir de la CX90, une voiture plus grande. Le premier modèle a quitté la chaîne de montage vers 2012 et est rapidement devenu populaire parmi les acheteurs grâce à de nombreuses commandes spéciales de diverses grandes organisations et personnes.

Il est intéressant de noter que cette voiture, Volvo XC60 Dalbo Edition, est utilisée par Volvo elle-même. Le ramassage est attribué au siège de la société suédoise à Göteborg et sert principalement à l'enregistrement vidéo. Cela signifie que toutes les publicités Volvo modernes ont été filmées avec ces voitures.

La voiture n’a pas connu d’augmentation significative de la flottabilité ou des performances de conduite, mais grâce au troisième axe supplémentaire, le constructeur a décidé d’augmenter sa capacité de charge, sa tenue de route et sa stabilité. C'est une voiture sur le marché dans la région de 100 000 euros. En dollars américains, il s’élève à environ 109 000 dollars. Le prix est élevé, cependant, moins que ce que les Japonais japonais demandent pour leur ingénieux Hummer.

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Mercedes-Benz G63 AMG 6×6

Sans aucune hésitation, il s'agit du VUS à six roues le plus populaire parmi tous ses compatriotes. Après la requête "SUV à six roues", Google donne tout d’abord cet exemple, le Mercedes-Benz G63 AMG 6 × 6. La date de sa création est exactement la même que celle de son homologue suédois Volvo. 2013 est l'année modèle. Cependant, la distinction caractéristique entre le «strict allemand» et le «diabolique» pick-up est sa maniabilité accrue.

C’est sur cette caractéristique importante que tous les constructeurs de VUS se sont concentrés. Ce qui va sans dire, car ce ne sont pas les fans de Mercedes qui l’ont développé et assemblé, ni ceux qui l’ont essayé. Des rumeurs circulent selon lesquelles l'idée de développer une telle voiture aurait été déposée par la direction des forces armées. Toutefois, selon la version officielle, la voiture aurait commencé à être fabriquée sur ordre du sheikh arabe.

Farce Gelendvagen à 6 roues impressionnant. Il a été choisi comme cœur d’un moteur V8 de 5,5 litres, d’une puissance maximale de 536 litres. avec. qui vous permet d’accélérer la voiture à "des centaines" en seulement 6 secondes! S'il vous semble que ce n'est pas assez rapide et que vous dites «oui, mon bébé accélérera deux fois plus vite», alors rappelez-vous que le poids de ce VUS est d'environ 4 tonnes, ce qui est plus que significatif.

La vitesse maximale ne brille pas avec des chiffres élevés - seulement 160 km / h. Mais une telle voiture et ne devrait pas concourir dans le sprint, son élément - ce sont les dunes et les dunes. Et là, avec un dégagement de 45 centimètres et des disques de roue d’un diamètre de 37 pouces, il n’a pas d’égal. Gelik à six roues dispose de 5 différentiels verrouillables qui vous permettent de traverser même des trous très profonds et de «sortir» la voiture de toutes sortes de marécages.

Puissant à l'extérieur Mercedes à six roues est également exclusif à l'intérieur. À propos, dans la cabine, 4 personnes peuvent y aller. Et, comme on pouvait s'y attendre, avec l'augmentation des caractéristiques et du confort de la voiture, son prix augmente également. La société a suspendu le prix de ce modèle à 457 000 dollars. Malgré un chiffre aussi élevé, la production de ce monstre du désert et du tout-terrain bat son plein. Mercedes prévoit tirer le convoyeur jusqu'à 30 exemplaires par an.

Dacia Dustruck

Il y a un an, en 2014, la société Renault, ou plus précisément les ingénieurs de la filiale roumaine Dacia et de Renault Technologie Roumanie, avaient conçu la sortie de leur SUV à six roues. Et bien que les Roumains aient décidé de simplifier au maximum la tâche en améliorant simplement la base Renault Duster, vous ne devez cependant pas jeter cet exemplaire, il existe et a été développé. Par conséquent, il vaut la peine de le mentionner.

Des spécialistes d’Europe de l’Est ont modifié la partie arrière du corps (l’étendant à près de 6 mètres) et ajouté un troisième essieu. Ce sont tous les changements qui ont été apportés. Le couple, évidemment, est resté réparti sur les deux mêmes paires de roues que précédemment. Peu de données sur la voiture, il est donc probable que le moteur et la transmission n’ont pas changé. De toute évidence, Dacia Dustruck n’était qu’un stratagème délicat pour la promotion des voitures de série de cette société. Un seul exemplaire du ramassage a été assemblé, dont le coût est inconnu.

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Toyota Hilux AT38 6x6 2014

Un style et une signification complètement différents posés dans l’instance suivante. Toyota Hilux - le plus qu'un de ces véhicules n'est pas un véritable véhicule tout-terrain, sans reproches ni conventions. Bien qu’en substance «Toyota», il ne soit nommé que nominalement. Il a été mis au point par une société islandaise nommée ArcticTrucks, spécialisée dans la conception et l'assemblage d'équipements de grande taille. Bien que, initialement, la société était une filiale locale de Toyota.

À l'heure actuelle, une centaine de voitures avec marquage 6x6 ont déjà été produites. Les voitures ont été construites spécialement pour la conduite et la conquête du Grand Nord, du Groenland, de l’Islande, de la Russie et du Canada. La popularité de ce bureau ajoute au fait que c’était sa voiture qui avait conduit Top Gear il ya deux ans et qui avait fait un voyage réussi au pôle Nord.

Il est possible que ce cas devienne un véhicule tout-terrain de grande qualité soit le développement d'un pont moyen basé sur un pont Mercedes-Benz, soit peut-être son efficacité relative avec seulement un turbo diesel de trois litres standard (uniquement parce ) nous ne savons pas. Cependant, une chose est sûre: les développeurs islandais disposaient d'une excellente version d'un SUV à six roues avec transmission intégrale à quatre roues motrices et, ce qui est également important, d'un réducteur.

La capacité de charge de ce concept est de 2 tonnes, ce qui n’est pas beaucoup, comme pour un poids lourd. La garde au sol est de 23,3 centimètres et le diamètre des roues à disque de 44 pouces. Les atouts du constructeur comprendront les faits suivants: le statut du constructeur en Russie, la possibilité d’attribuer des codes VIN à leurs véhicules et d’émettre leur propre TCP.

La production de ce modèle est à petite échelle, ce qui est logique, compte tenu de la demande actuelle pour ces voitures et du prix demandé par la société pour le produit - environ 6 millions de roubles. Non pas que ce soit trop, mais pour l'homme moyen dans la rue - une quantité assez importante.

La Toyota Hilux AT38 convient parfaitement à la description d'une jeep tout-terrain classique destinée aux opérations dans l'Arctique et aux courses antarctiques. Dans cette gamme de modèles, il existe également des véhicules à huit roues de haute qualité, ainsi que des représentants à quatre roues valables.

En général, cette industrie est activement développée et trouve ses fans parmi les fans de l’automobile. Il y a une demande, ce qui signifie que la production ne s'arrêtera pas. Surtout, compte tenu du fait que l’humanité n’a pas encore suffisamment augmenté sa population pour construire des autoroutes larges et qualitativement lisses à travers le monde. Et, à en juger par la dynamique de croissance du nombre de personnes, cela n'arrivera pas trop tôt, ce qui signifie que la demande existera longtemps et que nous pourrons profiter de ces mastodontes de l'automobile.