Kia quoris - berline budget executive

En mai 2012, Kia Motors de Corée du Sud a présenté la voiture représentative Kia Quoris sur le marché. La voiture est fabriquée sur la plate-forme de BH-L (VI) - la même que celle de Hyundai Equus. De ce dernier, il se distingue par un design agressif, calandre de marque "Mouth of the Tiger". Le porte-à-faux avant est plus court, l'empattement est plus grand.

prix photo kia kuoris

En Corée, la voiture elle-même s'appelle K9, aux États-Unis - K900. Quoris est un nom pour d'autres marchés, y compris le russe. En Russie, Kia Quoris est vendu depuis 2013.

Spécifications:

  • dimensions: longueur 509,5 cm, largeur 190 cm, hauteur 149 cm;
  • poids avec équipement 2 tonnes 5 kg;
  • dégagement de 15 cm;
  • capacité du coffre 450 litres;
  • réservoir de carburant 75 litres;
  • moteur à essence avec 334 chevaux, le volume de 3,8 litres. Elle diffère de la version destinée au marché coréen par l'injection de carburant distribuée au lieu de l'injection de carburant directe;
  • transmission automatique à huit vitesses;
  • traction arrière;
  • temps d'accélération à une vitesse de 100 kilomètres - 6,8 secondes.

À la une 2015

Kia Quoris - la haute technologie associée au luxe. Les experts notent la similitude du design de la voiture avec les BMW Gran Turismo et BMW 7. Beaucoup voient dans son apparence des citations de Maserati, Aston Martin, Lexus LS.

Mais les consommateurs russes ne se soucient généralement pas des questions de droit d'auteur. Il est important pour nous que la vue de la voiture soit assez moderne, elle correspond à notre idée des voitures de luxe. Le nouveau produit coréen comprend de nombreuses solutions innovantes, des qualités de conduite remarquables, la sécurité et le confort répondent aux plus hautes exigences.

kia kuoris 2015 photo

La technologie moteur innovante à injection directe d'essence (GDI) permet d'obtenir une puissance moteur impressionnante et des accélérations rapides. La traction arrière et la suspension pneumatique améliorées permettent au conducteur de se sentir totalement maître de la dynamique excitante de la nouvelle voiture KIA. Il permet un mouvement sans restriction en cas de chute de neige. La suspension fonctionne dans différents modes dans différentes conditions du parcours. Grâce aux éléments pneumatiques, elle peut modifier le jeu. Les jantes en alliage léger de 18 pouces procurent une sensation de conduite agréable.

Grâce au système de régulation de vitesse intelligent, le conducteur de Quoris peut maintenir régulièrement la vitesse réglée. Le véhicule conserve automatiquement la distance spécifiée par rapport au véhicule. Si nécessaire, l'automatisation peut même arrêter complètement la voiture. Le conducteur est averti des situations d'urgence en composant les signaux visuels, sonores et tactiles d'origine.

deuxième trimestre 2014

ASCC - régulateur de vitesse - traite intelligemment les informations du radar installé sur le pare-chocs avant. Il surveille la situation du trafic sur 174 mètres et est conçu pour assurer la sécurité dans les situations les plus difficiles. Le conducteur programme la distance par rapport à la voiture qui précède, le système prend en charge cet intervalle. Elle informe du danger par des signaux sur le tableau de bord et à l'aide de sons multimédias.

Le système intelligent AVSM évalue indépendamment les risques de collision, la probabilité d'un accident, informe le conducteur de la possibilité d'un changement de voie en toute sécurité et surveille les angles morts. De nombreuses caméras vidéo surveillent les marquages ​​routiers, facilitent les manœuvres lors du stationnement, offrant une vue panoramique complète avec une image claire.

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Quoris

En Russie, Quoris est encore une rareté. Peu de gens dans notre pays savent que Kia a commencé à produire des voitures représentatives. Sedan se rend à Kaliningrad à l'usine "Avtotor". Dans la configuration de base, il est doté d'une suspension à ressorts multiples multibras totalement indépendante avec amortisseurs hydrauliques télescopiques. Il fournit 15 centimètres de garde au sol. Dans la configuration la plus chère, la suspension pneumatique est divisée en parties arrière et avant. Dans ce cas, le jeu est de 14,5 cm. La suspension pneumatique vous permet de soulever le corps de trois centimètres plus haut.

deuxième trimestre 2014-2015 photo

En Russie, Quoris ne peut être acheté qu’avec un moteur de 290 «chevaux» d’un volume de 3,8 litres et une transmission automatique à 8 vitesses. La vitesse maximale de cette modification - 240 km / h, l’accélération jusqu’à la première centaine - en 7,3 secondes. En ville, la consommation moyenne d'essence AI-95 est de 14,7 litres, sur autoroute de 7,8 litres.

On offre aux acheteurs russes de choisir Premium, Prestige, Luxury. La différence entre eux dans la liste des équipements installés.

Quoris dans la configuration Luxe coûte trois millions de roubles.

Qu'est-ce qui est inclus dans le forfait de luxe?

Il comprend: des roues en alliage léger de 18 pouces, une roue de secours en alliage léger de taille standard, un revêtement de verre hydrofuge, des phares antibrouillard, des feux de position et des feux arrière à DEL, des vitres latérales arrière teintées, un pare-brise chauffant, rabattables électriquement, rétroviseurs extérieurs électrochromiques, phares au xénon adaptatifs avec rondelles, inclinaison automatique, fonction marche / arrêt.

Kia Kuoris photo

Également dans cette configuration, portes avant vitrées et pare-brise avec protection contre les rayons du soleil, sur le panneau avant - inserts sous l’arbre, volant en cuir, sélecteur de boîte de vitesses, sièges; ventilation, sièges chauffants; entraînement électrique avec fonction de mémoire pour les réglages du siège du conducteur et du passager.

En outre, la rangée arrière de sièges chauffants et ventilés, un tableau de bord avec écran couleur, un contrôle de la stabilité, une accélération du démarrage en montée, un système de freinage antiblocage, un contrôle actif, des appuie-tête actifs, des appuie-tête électriques aux places avant, des airbags frontaux, des airbags et airbags rideaux, airbag de genou pour le conducteur, montage du siège arrière. 

La cabine est équipée de Bluetooth, boutons de commande multimédia sur le volant, commande de volant, ordinateur de bord, capteurs de stationnement, système audio de première qualité, 17 haut-parleurs, système de navigation, amplificateur JBL externe, caméra de recul, climatiseur à trois zones avec ioniseur, porte coffre, la fonction d'ouverture / fermeture avec un toucher les fenêtres de toutes les portes, le système de déverrouillage du bouton de porte, démarrer le bouton du moteur.

un autre quoris 2015 фото

En général - farce complète. Il existe une configuration plus simple, par exemple "Prestige" et "Premium". Le Prestige coûtera à la berline un ensemble complet de 2 190 000 roubles. Deux options sont proposées dans la configuration Premium: 2 millions 570 000 et 2 millions 660 000. Dans ces versions, un équipement supplémentaire est installé.

Prix ​​et qualité

En janvier 2015, les Quoris ont été vendus en Russie pour deux millions de roubles dans la configuration de base, trois millions - dans les plus luxueux. Selon les normes allemandes, il s'agit du prix de la classe affaires maximale de la voiture, mais il n'est pas représentatif. Mais le niveau de confort fourni par les Coréens n’est pas pire que celui des principaux constructeurs automobiles allemands.

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Les quatre sièges à bord sont régulés, l’avant est ventilé. L'intérieur est spacieux, les sièges sont très doux. Bien que le fabricant, dans certaines configurations, se soit débarrassé de la fibre de carbone et du bois, tout à l’intérieur est très esthétique et solide. L'intérieur crée d'excellentes conditions pour les passagers et le conducteur pour un confort de première classe.

Les sièges arrière de luxe, qui sont les voitures principales des voitures représentatives, sont équipés d'accoudoirs moelleux, de la propulsion électrique et de 3 niveaux de chauffage. Il y a des moniteurs pour les passagers arrière. Le système audio parfait à dix-sept haut-parleurs plonge les passagers dans le monde magique de la musique reproductible de haute qualité.

un autre quoris 2015

Le panneau avant monolithique massif sans inserts brillants gênants plait à l'oeil du conducteur. Dispositifs d’information projetés sur le pare-brise. Le système multimédia est équipé d'une navigation avancée. Les trappes occupent tout le toit. Toutes les optiques devant et derrière sont fabriquées avec des LED. Au crépuscule, ils créent un spectacle vraiment fantastique!

En avalant toute suspension pneumatique de bosses, Quoris devient très douce et silencieuse. La vibration des roues dans la cabine n'est pas ressentie du tout. Quelle que soit la vitesse, l’impression lors de la conduite est que vous conduisez un aéroglisseur. Quoi qu’il se passe sur la route, la carrosserie de la voiture ne se balance que légèrement.

Si les recommandations prescrites par le fabricant sont suivies, la garantie pour ces voitures est de cent cinquante mille kilomètres ou quatre-vingt-quatre mois de fonctionnement (qui vient en premier).

Magnifique Quoris, mais quand même ...

Les Coréens ont des défauts. Ils sont inévitables, car il s’agit de la première expérience Kia dans les voitures de direction.

Le siège du conducteur n'est pas suffisamment réglable en hauteur. Peut-être est-il satisfait des Coréens sous-dimensionnés, mais pour les guerriers russes, même de taille moyenne, la tête repose presque contre le plafond, peu importe la façon dont vous cliquez sur les touches. Si vous remplissez l'arrière du siège du conducteur, vous devrez continuer à atteindre le volant.

Nous pouvons très bien accueillir le désir des auteurs du modèle pour la brièveté du tableau de bord. Les lectures du tachymètre, de l'indicateur de vitesse sont affichées sous forme d'échelles analogiques sur l'écran, les graphiques sont contrastés et faciles à lire. Lorsque vous activez les informations sur le style sportif, le moniteur devient numérique. Tout est simple et moderne.

un autre quoris

Le menu de contrôle du joystick du tableau de bord règle la rigidité de la roue. Lorsque le curseur atteint la dernière ligne, il est bloqué et ne tourne plus. Un peu, bien sûr, mais rationnel.

Mais certains messages du système de navigation pourraient être dupliqués sur le panneau. L'espace vide est plus que suffisant. Et pour la première fois au volant de la nouveauté, il n’est pas facile de se débarrasser immédiatement des stéréotypes.

Lors du restylage des voitures, les Coréens ont amélioré le système stéréo. Maintenant, vous ne pouvez pas activer un égaliseur spécial - la qualité du son est réglée par elle-même. La réponse en fréquence convient à la fois au hard rock et au classique.

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Cependant, la gestion du contenu du système n’est toujours pas pratique. Les stations de radio à chaque fois que vous devez attraper à nouveau, faisant beaucoup de mouvements. Le fabricant n’a pas deviné de fournir des boutons sur le panneau pour enregistrer les paramètres de leurs diffuseurs préférés.

Les sièges ont un profil confortable, la forme du dossier fixe parfaitement le corps. Mais pour une raison quelconque, ils ne peuvent être réglés qu’en soulevant le coussin de la chaise. Sur l'ajustement en arrière, les auteurs ont oublié.

La douceur unique du mouvement a ses inconvénients. Il enregistre le conducteur de toute information sur l'état de la route, la position du volant. L'impression est que vous n'allez pas dans une vraie voiture et que vous jouez à la maison dans un programme informatique. Il semble que le conducteur ne contrôle pas la machine, mais l'ordinateur, l'homme au volant, ne fait qu'observer le processus. Il n'y a pas de danger, mais pas de conduite. Il faut oublier les virages spectaculaires: cela ne permettra pas de faire taire Quoris lorsque le système de stabilisation du taux de change est activé. Même sur des congères lâches, la voiture accélérera en toute confiance, sans dérapage.

Mais il est nécessaire d’éteindre l’ESP, et tous les avantages deviendront des inconvénients: la voiture glissera dans des endroits où la GAZ domestique passera silencieusement comme des tanks. Conduire la machine devient un travail difficile. Répétez l'expérience ne veut tout simplement pas.

un autre quoris фото

Un seul moyen de sortir: faire confiance à l'automatisation et aller, comme ordonné par les microprocesseurs. Comme dans la célèbre blague sur le viol: détendez-vous et essayez de vous amuser ...

Conclusion

Bien sûr, vous pouvez grogner sur n'importe quoi: il n'y a pas de limite à la perfection. Vraisemblablement, les concepteurs Kia ont identifié les carences identifiées et éliminées à l'avenir. Avec le restylage, la version actualisée de Quoris est devenue légèrement meilleure. Le moteur est devenu plus puissant et plus économique. Il peut même remplir les 90 secondes d'essence. Mais sur AI98, la voiture réagit beaucoup mieux à l'essence.

Mais revenons au prix. Passons par le marché. BMW 7 avec un moteur de 258 litres. c. coûtera 3,7 millions. Mercedes S400 avec un moteur de 333 l. c. - environ cinq millions. Lexus LS - à partir de 5,35 millions. Et la garantie de sept ans, l'assistance routière, le service de conciergerie? Où avez-vous vu une offre aussi magnifique pour un argent aussi ridicule?

Bien sûr, il semble douteux qu’une personne ayant déjà voyagé avec quelque chose du trio allemand Mercedes-Benz, BMW, Audi se change subitement en voiture coréenne. Pour une telle décision, Kia dispose de nombreuses années pour convaincre ses clients de la stabilité des qualités de la voiture. Mais les propriétaires de voitures d’une classe inférieure peuvent acheter une voiture représentative au même prix, aux mêmes avantages et au même prix.

Prochain test vidéo KIA Quarisa:

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