Crète, capot et Soul ont à peu près les mêmes prix et sont dans la même classe. Comment vont-ils différer les uns des autres et lequel est le meilleur à acheter, nous allons maintenant le découvrir. Récemment, les croisements de SUV bon marché sont assez demandés. Ces voitures sont équipées de boîtes automatiques et de moteurs de 1,6 litre. Dans le boîtier CVT installé de Renault capot, les données initiales sont à peu près les mêmes.
Но внешне эти автомобили сильно отличаются, поэтому на дороге их не спутаешь. Хендай Крета выглядит довольно простовато. У каждого из автомобилей есть свои особенности, например, в капоте у Киа есть газовые пружины, что довольно удобно, в Хендае и Рено чтобы капот был открытый надо ставить капотную палочку. На capot есть двойные уплотнения на дверях, кроме этого, брюки всегда будут чистыми, потому что пороги не пачкаются, так как закрыты дверьми. А на Крете и Соуле пороги пачкаются, поэтому и брюки легко можно запачкать, так что садясь в авто надо быть аккуратным.
Для тех, кто покупает кроссоверы, очень важным моментом считается объем багажника, так вот, наиболее большой объем багажного отсека у Renault Capture. Но зато в нем нет подполья и других удобств, это касается обычной базовой версии с передним приводом. Запаска находится под днищем, а борт багажника довольно высоко находится, поэтому если сумки будут сильно тяжелые, то их будет не просто поместить в багажник.
Kreta a un volume de coffre légèrement plus petit, mais la hauteur de la planche est inférieure de 4 cm, la planche ne gêne quasiment pas le chargement, il y a aussi un sous-sol dans lequel vous pouvez cacher l'outil d'un automobiliste. Le Soul a le plus petit coffre, car la longueur du corps lui-même est inférieure de 20 cm à celle de Renault. Le tronc est donc plus petit en largeur et en longueur. Mais en termes d'espace sur les sièges arrière, les 3 voitures sont à peu près les mêmes. Mais dans la Kia Soul, il y a un toit panoramique, si vous prenez le forfait Premium pour 1 195 000 roubles.
Toujours dans la Kia Soul sont des sièges électriques, de beaux appareils, utilisés sur les portes et le panneau avant en plastique souple agréable. Mais le design de la Hyundai Crete est meilleur et plus riche que celui de la Kia Soul, mais l'ergonomie de ces voitures est tout aussi bonne. Dans ces voitures pendant longtemps, vous pouvez conduire et en même temps, ne pas être fatigué. Si vous prenez un grade non supérieur, le volant ne peut être réglé qu'en hauteur. Mais le volant lui-même est agréable à tenir, car il utilise des plastiques de haute qualité, mais sur des niveaux de finition plus onéreux - le similicuir, qui n'a pas les mêmes propriétés de friction.
Mais dans la configuration active, un système audio simple a été installé, avec un affichage conventionnel sans capteur. Mais les commandes sont simples et intuitives. La console centrale du paquetage actif est généralement agréable mais simple. Mais l'équipement le plus cher, Comfort, est déjà équipé d'une climatisation. Et si vous commandez en plus le package Advanced, qui coûte 50 000 roubles, la voiture disposera également d'un système audio plus avancé avec un écran tactile de 5 pouces et un lecteur CD.
Если брать Renault capot в самой дорогой комплектации Style, то этот автомобиль будет не таким удобным. Хоть и сиденья здесь более мягкие, но в них быстрее устаешь, уже через 2 часа езды появляется желание сменить угол наклона спинки и сесть как-то по-другому. Также в Рено независимо от комплектации, руль можно регулировать только по высоте. Тем более сам руль большой, как на огромном внедорожнике. Еще аудиосистемой не очень удобно управлять, потому что джойстик для управления находится под рулем, а это не очень удобно. В Крете кнопки на руле получше расположены.
Renault Kaptur propose un régulateur de vitesse mieux adapté à nos routes et un système de navigation plus performant que les autres voitures. Mais plus Kreta, c'est qu'elle a un volant chauffant et des sièges arrière, ces choses peuvent être commandées en option. En outre, chez Renault, la visibilité n’est pas très bonne, car ses montants avant sont assez larges et qu’il faut être plus prudent pendant les virages; les rétroviseurs extérieurs sont également coupés dans les coins inférieurs. KIA Soul et Hyundai Crète ont une meilleure visibilité.
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Разгоняются эти автомобили не особо быстро, у Рено, например, 14,5 секунды до 100 км/ч, Hyundai Crète с автоматической коробкой разгоняется за 12,5 секунды до сотни. Да и отклик на педаль газа у Креты лучше, она понимает, что хочет водитель и спокойно переключается на пониженную передачу. В плане динамики разгона, Крета с передним приводом разгоняется так же, как и с полным приводом.
Consommation de carburant
En voiture, Renault capot consomme 10,3 litres / 100 km, tandis que la Crète en consomme environ 10,9 litres. Si vous conduisez de manière stable, comme sur une autoroute, la consommation de Renault diminue à 8,8 litres, tandis que Kreta en a 10. Cela est dû au fait que Renault est équipé d'une boîte à vitesse variable. min Et presque quelle que soit la vitesse. Sur la boîte automatique, le moteur fonctionnera à grande vitesse.
En Kia, la transmission automatique est aussi rapide que sur la Hyundai, mais la réponse à la pédale d'accélérateur de la Kia est légèrement meilleure. Même la Kia peut rouler plus vite, car elle possède un moteur GDI plus avancé, qui est déjà à injection directe.
Système de freinage
Le meilleur de tous les freins KIA Soul, lors du freinage à partir d'une vitesse de 100 km / h, la distance d'arrêt est de 36 mètres. À Reno et Hyundai - 42 mètres. Mais la distance d'arrêt dépend aussi un peu du caoutchouc. Si c'est chinois, alors la distance d'arrêt sera plus longue de quelques mètres. Initialement, la Soul et la Crète venaient de fixer les pneus chinois Nexen à 16 pouces.
Renault Capture обут в покрышки российского производства Pirelli Scorpion Verde All Season, в целом нормальная резина, и тормозной путь в пределах нормы. Зато в Renault Capture с 1,6-литровым мотором руль достаточно тяжелый, хотя здесь работает электрогидроусилитель. На 2-х литровых версиях установлен гидроусилитель руля, но руль более тяжелый. Если ездить по ямкам и другим неровностям, то удары на руле чувствуются.
Dans Hyundai Crète, le volant est très facile à tourner, même immobile, le volant peut être tourné avec un seul doigt. Et à grande vitesse, le volant devient plus lourd. En Kia, vous pouvez modifier l'effort, simplement en changeant de mode. Par exemple, en mode Confort, le volant sera léger quelle que soit la vitesse.
En général, la manipulation dans Crète and Soul est meilleure que dans capot. La réponse aux actions est plus précise et plus rapide, les banques le sont aussi moins, donc le plaisir de conduire est également meilleur, notamment à Kia. À Kia et à Hyundai, il existe un système de stabilisation qui permet aux voitures d’entrer dans les virages à grande vitesse. Et pour ceux qui veulent ressentir la joie de déraper, vous pouvez désactiver le système antidérapant et le système ESP. Mais tout de même, s'il y a vraiment des situations d'urgence, le système se mettra en marche n'empêchera pas les dérapages.
Chez Renault, vous ne pouvez pas désactiver le système antipatinage dans les versions à traction avant. Et en général, le système de stabilisation de Reno a ses propres nuances. Par exemple, si vous appuyez brusquement sur le gaz sur une route mouillée, le système empêche la voiture d’accélérer car il coupe l’alimentation en carburant pendant quelques secondes. Autrement dit, le système de stabilisation n’utilise pas les freins, comme cela se produit habituellement. En même temps, la lumière commence à clignoter. Mais on ne peut pas appeler cela un problème, car il est nécessaire d'accélérer non pas brusquement, mais progressivement, le système de stabilisation n'aura alors aucune raison de fonctionner.
Зато подвеска в Renault Capture дейсвтительно отлично настроена для российских дорог, она отлично гасит удары от любых неровностей. В Крете тоже подвеска хорошо подготовлена для езды по российским дорогам, но она немного уступает Renault Captureу, потому что в Крете меньше ходы подвески, поэтому серьезные ямки она хуже отрабатывает. А подвеска Kia Soul более жесткая, потому что у этого автомобиля 18-дюймовые колеса на низкопрофильной резине.
Шумоизоляция в capot также лучше, чем в корейских автомобилях. Если в салоне тихо, то снаружи звука довольно много от мотора. В Соул и Крете шум идет от шин, а уже на больших оборотах появляется визг от мотора.
Conduite hors route
Sur la route, ces voitures n’ont rien à voir, en particulier les voitures à traction avant et les pneus standard. Et s'il y a une légère augmentation avec de la boue humide, alors monter dans une telle montée sera un problème insurmontable.
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Si la route est sèche et hors sol, tout dépend du terrain géométrique. Dans Capture, il est préférable de le faire, d'autant plus que le compartiment moteur est doté d'une protection métallique et d'une garde au sol de 200 mm. En Kreta, le jeu est de 180 mm. Et la protection du compartiment moteur est en plastique. Pour installer une protection en métal, vous devrez payer 7 500 roubles pour la protection lors de l'installation, mais si cela est fait, le jeu diminuera de 15 mm. Dans Kia Soul, la garde au sol est de 170 mm. Ici aussi, la protection est en plastique et la suspension est plus dure. Vous ne sortirez donc pas beaucoup de la route avec cette suspension.
Если дорога сухая, автомобили смогут забраться на крутой подъем, автоматические коробки на Крете и Соул позволяют заехать на подъем в 22 градуса, Renault Capture с вариаторной коробкой тоже сможет заехать на такую горку, но бывают случаи, что в этом автомобиле может перегреваться гидротрансформатор. На подъем в 17 градусов машина легко сможет заехать, а этого для нормальной езды достаточно.
En général, si vous comptez le nombre total de balles, les machines sont à peu près les mêmes. Mais Kreta a un léger avantage, car son coffre est plus spacieux que chez Kia Soul, Kreta est également mieux adapté aux routes russes. Donc, les ventes de cette voiture sont assez bonnes, Crète a même battu Renault Duster et Chevrolet Niva.
Voitures à transmission manuelle
Для тех, кто больше ценит механику, есть возможность взять автомобиль с такой коробкой передач. Это будет переднеприводный автомобиль с мотором 1,6 и 5-ти ступенчатой механикой, 6-ти ступенчатая механика доступна уже для 2-х литровых версий Renault Capture. В Хендай Крета независимо от мотора стоит 6-ти ступенчатая МКПП.
Разгоняться проще на Renault Capture, потому что у него более растянутая педаль сцепления, поэтому ее можно отпускать быстрее. Но передачи переключаются не так четко и динамика разгона не особо большая, поэтому Каптюр к резвой езде не особо приспособлен.
La Crète est différente. Pour vous déplacer sur Hyundai Crete, vous devez être plus prudent, car il est plus difficile de saisir le moment où les disques sont fermés. Mais tout cela est une question d'habitude, après un moment, il sera facile d'obtenir une accélération rapide, l'essentiel est de donner plus d'essence.
Mais le transfert est clairement inclus, le levier de vitesses est pratique. Il y a un accoudoir, vous pouvez donc changer de vitesse d'un seul geste, mais la course du levier est un peu trop grande. En deuxième vitesse, vous pouvez conduire jusqu'à 90 km / h, dans le troisième jusqu'à 142 km et en 4ème jusqu'à une vitesse maximale de 190 km / h. Mais tout sera à la vitesse maximale - 6500 tr / min.
Mais il reste encore des 5ème et 6ème vitesses, qui peuvent déjà être conduites à plus bas régime. Mais à vitesse moyenne, Kreta ne réagit pas particulièrement à la pédale d'accélérateur. Par conséquent, pour conduire vite, vous devez inclure une vitesse réduite. Mais toujours la voiture accélère à 100 km / h en 12,6 secondes. Si vous désactivez le contrôle de traction, la voiture glissera même sur une surface sèche et, lorsque vous passerez à la deuxième vitesse, vous entendrez également le cri strident des pneus.
На Renault capot такого визга шин сделать не получится, потому что здесь нет возможности отключить антипробуксовочную систему. Машина разгоняется еще медленнее, а также рычаг коробки не особо четко включает передачи. Но зато автомобиль хорошо разгоняется на средних оборотах, потому что у скоростей ряд короче. Например, на второй до 82 км/ч можно ехать, а на третьей – до 123 км/ч. Для тех, кто не ездит на повышенных оборотах, Renault Capture придется по вкусу, для спокойной езды – самое то.
Quant au plaisir de conduire, il est plus en Crète, car la dynamique d'accélération est plus rapide et la vitesse maximale est plus grande. Et un autre facteur important est le prix, c'est encore moins pour la Hyundai Crète, la voiture dans la base de données peut être utilisée pour 750 000 roubles et le Capturer dans la configuration de base coûtera 860 000 roubles.
Classement du véhicule
Consommation de carburant в городском режиме на 95-м бензине:
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Mais dans les voitures coréennes, vous pouvez même remplir la 92ème essence et, à Reno, seulement la 95ème.
Confort à l'arrière
Les sièges arrière en termes de confort sont très similaires les uns aux autres, il est donc pratique d’installer un siège enfant. Mais chez Kia, il existe un accoudoir qui peut être incliné, mais ce n’est que dans des versions plus chères.
Capacité bagages
Le coffre le plus vaste est le coffre de Kaptyurovsky. Pour le mesurage, les boîtes ont été utilisées. Ainsi, à Reno, 12 boîtes ont été placées, dans Hyundai Cretu - 10 et dans Kia Soul - 7 boîtes.
Dimensions:
Coût de la voiture
Чтобы купить Hyundai Crète с мотором в 1,6 литра и мощностью в 123 л. с. с автоматической коробкой автомат, придется заплатить 920 000 рублей. За эти деньги в машину входят 2 подушки безопасности, кондиционер, подогрев передних кресел, система стабилизации, электростеклоподъемники на все двери.
Il y a un ensemble complet avec traction avant et un moteur 2 litres de 150 chevaux, cela comprend une transmission automatique, le prix d'une telle voiture est de 1 080 000 roubles. Une version à quatre roues motrices avec le même moteur coûte 1 160 000 roubles. L'équipement de base Début coûte 750 000 roubles. Habituellement, les concessionnaires disposent des ensembles les plus complets avec transmission manuelle et moteur de 1,6 litre. Si vous souhaitez commander du matériel plus coûteux à votre goût, vous devrez attendre qu'il soit collecté et livré - environ un mois. Cretu est garanti 3 ans ou 100 000 km. courir
Более дорогим является Renault capot, под капотом которого стоит мотор с объемом в 1,6 литров и мощностью в 114 л. с. Также сюда идет вариаторная коробка передач, передний привод. Цена за такой автомобиль составляет 980 000 рублей. За эти деньги, в отличие от Хендай Креты, здесь установлены 17-дюймовые диски, есть боковые подушки безопасности для передних пассажиров, зеркала складываются с помощью электропривода, есть круиз-контроль, мотор запускается с кнопки.
Si vous prenez la voiture dans la configuration presque maximale, dans laquelle il y a la climatisation, un pare-brise chauffant, un navigateur, une caméra de recul et un corps bicolore. Le prix de cette configuration coûtera 1 090 000 roubles. Si nous considérons l'équipement de base avec un manuel, il en coûtera 859 000 roubles. Équipement de 2 litres à traction intégrale d'une capacité de 143 litres. avec., les mécaniciens coûteront 1.050.000 roubles. Si les concessionnaires ne disposent pas de la configuration souhaitée, la commande devra attendre environ un mois. La garantie est la même que pour Cretu.
En ce qui concerne la Kia Soul, le moteur 1.6 GDI d’une capacité de 132 litres se trouve sous le capot. c. Aussi voici une boîte automatique, le prix de Kia Soul est 1.015.000 roubles. Dans la configuration de base, il y a 6 airbags, tous les sièges et le volant chauffants, une caméra de recul et la climatisation réglable.
Il existe un équipement Prestige plus coûteux, qui comprend le siège du conducteur, l’entrée sans clé, des capteurs de stationnement, un navigateur, un système audio Infiniti coûteux, une garniture intérieure et extérieure plus coûteuse. Le prix de cet équipement est de 1 115 000 roubles.
Un équipement de base avec un moteur de 1,6 litre et une boîte de vitesses manuelle coûtant 855 000 roubles Mais quelle que soit la configuration, tous les Kia Soul uniquement à traction avant. Tout équipement, même non disponible en stock, sera prêt dans 2 semaines. Sur la Kia Soul plus de garantie - 5 ans ou 150 000 km. courir Cela indique la fiabilité.
Coût de maintenance
En général, les coûts d'entretien des voitures sont à peu près les mêmes. QUE sur toutes les voitures, il est nécessaire de passer tous les 15 000 km. Le coût des travaux est à peu près le même. La différence réside uniquement dans le prix de Casco, car il est plus cher chez Hyundai Crète. La différence de conduite, Casco pour un homme de 32 ans sera moins cher qu'un casco pour une jeune fille. Pour Cretu, vous devez payer 165 000 roubles par an et pour un ravisseur, 126 000 roubles.
Et plus loin dans la vidéo Kia Soul:
