Il n'y a pas si longtemps, la version mise à jour de la KIA Sorento Prime a été présentée, nous avons brièvement décrit la voiture et nous effectuons aujourd'hui un essai complet de ce nouvel homme. La troisième génération du crossover haut de gamme a provoqué un émoi chez les fans de la marque et pas seulement. À bien des égards, cet effet de la société coréenne a été obtenu grâce à un nouveau design, à un équipement encore plus riche et à des prix toujours abordables. Sorento Prime est-il si bon? Vous pouvez trouver à ce sujet dans cette revue.
Impressions générales du test drive
La société coréenne KIA ne cesse d’émerveiller. Si la Sorento Prime de première génération constituait un intermédiaire entre les modèles des constructeurs japonais et allemand et était achetée avec un bon prix et un bon équipement, la situation a maintenant complètement changé. Bien que le prix des voitures reste au même niveau, la qualité des matériaux de finition, la conception et les habitudes de conduite de la voiture correspondent pleinement au segment premium déclaré.
La seule chose que Sorento Prime choisit est la version «chargée» avec un moteur très puissant. Même dans la configuration maximale, le bloc d'alimentation fournit une modeste, selon les normes modernes, 7,8 secondes avant les cent premières.
Nous devons également mentionner les petits changements apportés au nom du nouveau Sorento. Sur le marché intérieur, la voiture sera vendue avec le préfixe "Prime", ce qui indique encore une fois le statut premium de la voiture.
Apparence de la voiture
Le constructeur a constamment fait allusion à la nature agressive et brutale de la voiture. Chaque mise à jour introduit ses propres modifications de conception. Avec le dernier restyling, Kia Sorento Prime a reçu beaucoup de petites innovations qui transforment totalement l'extérieur. Malheureusement pour le marché russe, il sera possible d'acheter un nouveau crossover uniquement dans des teintes strictes: argent, noir, blanc, brun foncé. Pour les autres marchés, des modifications en vert, rouge et bleu seront disponibles.
Les changements les plus remarquables ont été opérés en tête. Elle a reçu des contours nets et un fond complètement noir, ce qui ajoute à la voiture un charisme unique. Le choix sera disponible en trois versions: halogène (configuration minimale), LED (LED) à deux lentilles et optique adaptative à trois lentilles. Le bord inférieur des phares est équipé de feux de route, qui sont aussi des indicateurs de direction.
Également des changements dans Sorento Prime et touché le pare-chocs avant. Tout d'abord, la grille inférieure a été sensiblement augmentée, sur laquelle se trouvent désormais des caméras, des capteurs et des radars de systèmes de sécurité active. Sur les bords du pare-chocs ont été ajoutés des feux de brouillard massifs, chacun d'eux ayant quatre unités distinctes. Même dans la configuration minimale, ils seront complétés par des inserts en forme de C stylisés en chrome.
Améliorations mineures subies grille. Comme dans les versions précédentes, il est réalisé sous forme de grille. Les modifications ont affecté la forme des cellules, la méthode d'application du chrome et le type de bordure. Grâce à ces solutions de conception, le réseau a reçu un volume visuellement plus important.
Sur le côté, le nouveau Sorento est pratiquement impossible à distinguer de la version précédente. Les modifications concernent uniquement les nouvelles moulures et inserts chromés. De plus, la plaque signalétique de la société indiquant la configuration et le type de conduite de la voiture est installée dans la partie inférieure gauche de la porte. En option, vous pouvez peindre les poignées de porte en chrome ou en couleur de la carrosserie.
Un travail global a été effectué à l'arrière de la voiture. Il est devenu nettement plus strict et plus attrayant. La première chose qui attire votre attention, ce sont les feux de freinage massifs avec une forme remodelée et un nouveau motif à LED. Visiblement augmenté pare-chocs arrière. Il a également reçu des inserts en forme de C sur les bords et une grille avec des capteurs électroniques. Selon la version choisie de la voiture Kia Sorento Prime, sous le pare-chocs sera situé un diffuseur avec une ou deux ouvertures sous les buses du système d'échappement.
Sur le couvercle du coffre protège un spoiler élégant, il empêche également la saleté de pénétrer dans la lunette arrière. Il convient de noter que le coffre à bagages peut être ouvert des manières suivantes: depuis la télécommande, depuis le bouton externe situé au bout du couvercle, depuis le compartiment passager et également par la méthode sans contact (vous devez vous déplacer et maintenir votre pied pendant 5 secondes sous le diffuseur arrière) Du déplaisant que le pas pour le chargement était encore élevé.
En fin de compte, cela vaut la peine de parler des changements de toit. Selon la configuration du Sorento Prime, son apparence peut changer considérablement. Ainsi, dans la version de base, le Sorento est un élément solide avec des raidisseurs supplémentaires et des garde-corps presque invisibles. Une hachure assez grande apparaît dans la configuration intermédiaire et au maximum, presque tout l'espace est rempli d'un panorama. A l'arrière du toit se trouve une antenne en forme d'aileron de requin.
Salon et intérieur
L'intérieur mis à jour de la Kia Sorento Prime semble avantageux et prestigieux par rapport à son prédécesseur et à la plupart de ses concurrents. La qualité des matériaux, l'ergonomie et les équipements correspondent parfaitement au segment haut de gamme.
Article recommandé: La nouvelle Nissan GT-R 2013 n'a pas beaucoup changéLa première chose que vous remarquez lorsque vous entrez dans la cabine est un tableau de bord massif. Il est fait de plastique de haute qualité. Il a une très belle texture. En tant que solution de conception spéciale sur certains éléments du tableau de bord, il existe une imitation de la couture et des éléments plastiques stylisés en laque pour piano. En résumé, cela crée l'effet de prix élevés.
Au centre du tableau de bord, vous rencontrez un système multimédia moderne doté d'un cadre chromé. Dans le haut de gamme, Sorento Prime dispose d’un écran tactile de 8 pouces. Parmi les fonctionnalités intéressantes, vous pouvez mettre en évidence la possibilité de synchroniser les appareils avec Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que la surveillance à distance de la voiture. La version intermédiaire est équipée d'un moniteur de 7 pouces, et les propriétaires de la configuration minimale devront se contenter d'un écran monochrome.
De plus, un tableau de bord numérique de 7 pouces est fourni aux propriétaires de la version maximale du Sorrento. Il possède plusieurs modes de configuration, il est synchronisé avec la navigation et, si vous le souhaitez, vous pouvez afficher toutes les données de la voiture qui vous intéressent.
Sous le système multimédia se trouve la commande de climatisation familière, fabriquée dans le style déjà propriétaire de la société, ainsi que le bouton marche / arrêt. Plus près du levier de vitesses, des boutons permettent de contrôler des fonctions supplémentaires (volant chauffant, sièges, alarme, etc.), une niche pour le téléphone avec fonction de chargement sans fil et un ensemble de connecteurs standard.
Le panneau central de la voiture Kia Sorento Prime s’est révélé être assaisonné dans le style des berlines classiques. Il est situé sur la transmission automatique à levier, le frein à main électromécanique, le volet coulissant, sous lequel se cachent un porte-gobelet et un cendrier, ainsi que quelques clés permettant de contrôler les systèmes électroniques.
Le boîtier central est un système à deux niveaux, avec plusieurs services pour les questions anecdotiques, les cartes de visite, un port USB et une prise 12V pour le chargement. Malheureusement, il n’est peut-être pas suffisant pour les personnes de moins de 170 cm.
Nous devrions également mentionner les sièges à Sorrento Prime. Il existe des configurations avec deux et trois rangées de sièges. Vous pouvez également choisir entre plusieurs options de finition: cuir noir classique, beige ou marron, cuir combiné gris-noir ou beige-noir, ainsi que des options de tissu blanc et gris.
Dans la nouvelle version de la KIA Sorento Prime, les sièges avant bénéficiaient d'un soutien latéral prononcé, de dossiers anatomiquement corrects et éventuellement d'un réglage lombaire. Dans le réglage d'équipement minimum siège mécanique. À partir de la configuration "Prestige", les propriétaires disposent de 10 ou 14 niveaux de réglage pour le siège du conducteur et de 8 pour le passager. De plus, les deux chaises seront équipées d'une ventilation et d'un chauffage sur plusieurs niveaux.
Le canapé du dos a un ajustement sur le vol et est plié dans les proportions de 60/40. Grâce à cela, les personnes ayant une hauteur supérieure à 180 cm peuvent s'y installer confortablement.La troisième rangée de sièges est destinée uniquement aux enfants ou aux personnes mesurant jusqu'à 160 cm.
Nouveau Kia Sorento имеет роскошную отделку и богатый список используемый материалов, начиная с алюминия и заканчивая кожей. Будущему владельцу дана уникальная возможность подбирать и комбинировать вставки и цвет салона на свое усмотрение. Так, вы сможете создать собственный интерьер, полностью отвечающий вашим пожеланиям.
Management et confort
Pour la première fois au volant de la Sorento Prime, l’impression est similaire à celle que vous pouvez obtenir au volant d’une berline de tourisme. Rappelle sur le retour que l'atterrissage en hauteur.
L'ergonomie de la cabine est pensée aussi bien pour le conducteur que pour les passagers. Les commandes principales sont situées dans des endroits bien connus de l'utilisateur. Atterrir dans Sorento Prime est pratique, la seule erreur de calcul est définie dans les étapes de configuration maximales. Il ne sera pas pratique pour tout le monde de poser un pied sur eux lors de l'atterrissage, et sans les utiliser, vous devrez constamment vous salir les jambes.
Les sièges avant du Sorento Prime offrent un niveau de confort adéquat. Ils sont équipés d'une gamme complète de réglages, de ventilation et de chauffage. Le support latéral remplit parfaitement ses fonctions, même en cas de manœuvres brusques, le dossier est solidement fixé au dos du fauteuil. Il y a un rouleau lombaire avec la fonction de réglage dans 4 directions et de soutien dans la région des genoux. Avec un tel ensemble de fonctions, même sur le long chemin, la fatigue est presque imperceptible. Le volant est présent sur le vol et sur la pente. Premièrement, pour les personnes dont la hauteur est supérieure à 190 cm, cela peut ne pas suffire.
La deuxième rangée de sièges pourra plaire aux futurs passagers du Sorento. Sur le canapé, des points d’atterrissage anatomiquement corrects vous permettent de vous asseoir avec un maximum de confort. Il n'y a pas de tunnel de transmission, de sorte que le troisième passager peut être facilement localisé au centre. Déjà avec une configuration minimale Kia Sorento Prime, il existe un accoudoir avec porte-gobelets, réglage longitudinal et dossier variable. La seule chose qui pourrait ne pas suffire aux passagers arrière est un système de climatisation séparé. Au lieu de cela, il existe un minimum de connecteurs pour le chargement et les bouches d'aération.
Article recommandé: Kia Cerato 2013 (KIA Cerato) - une berline fiable et élégante à bas prix.Новый Kia Sorrento Prime может предложить вам одну из лучших панорамных крыш представленных на рынке. Она отлично дополняет интерьер и имеет сдвижную переднюю часть.
Le volume du coffre à bagages est de 650 litres. Il est équipé de deux étages souterrains avec des organisateurs, un volet coulissant et un filet pour les objets. Sous la condition d'un canapé arrière plié, le volume du coffre à bagages augmente à 1 700 litres, formant un plancher plat.
Il convient de mentionner les habitudes de la voiture sur la route. Le nouveau Sorento Prime a reçu une suspension particulière au croisement urbain. Il fonctionne bien sur les irrégularités mineures et atténue les vibrations. Mais sur une mauvaise route ou un apprêt, le débattement de la suspension ne suffit plus.
Techniquement, la tenue de route de la voiture est maintenue à un niveau correct, mais loin du sport. Le volant est informatif et en mode Sport répond instantanément aux déviations. Les roulis sont minimes et les systèmes électroniques ne permettent pas à la voiture de déraper.
Caractéristiques dynamiques exceptionnelles de Sorrento Prime ne possède pas. Il fournit un tour confortable dans la ville et sur l'autoroute. La transmission automatique fonctionne rapidement et sélectionne les bonnes vitesses. En option, il est équipé d'un système DMS. Il vous permet de sélectionner des modes de conduite spéciaux: Confort, Eco, Sport, Smart. Le mode intelligent est apparu après le dernier restylage et permet à la transmission automatique de s’adapter à votre style de conduite.
Test hors route
La voiture a été conçue comme un multisegment urbain et la nouvelle carrosserie du Sorento le confirme encore une fois. Malgré la présence de la traction intégrale et d'une large gamme de systèmes électroniques, des porte-à-faux importants et une faible garde au sol ne permettent pas au Sorento Prime de devenir le vainqueur de l'extrême hors route. Néanmoins, la voiture se montre bien sur une route enneigée ou de campagne, sur une chaussée mouillée et également dans des conditions de glace.
Caractéristiques techniques du KIA Sorento Prime
Kia Sorrento Prime C'est un crossover en taille réelle qui a les dimensions typiques d'une classe. La nouvelle génération n'a pas subi de changements importants sur la plate-forme depuis 2014. Par conséquent, la plupart des caractéristiques sont similaires à celles de son prédécesseur.
Caractéristiques générales:
- Longueur, cm - 480;
- Largeur, cm - 189;
- Hauteur, cm - 168,5;
- Dégagement, cm - 18,5;
- Empattement, cm - 278;
- La voie avant, cm - 163,9;
- Voie arrière, cm - 162,8;
Le poids à vide de la voiture peut varier de 1849 à 2032 kg selon la configuration choisie par KIA Sorento. Le compartiment à bagages varie également. Dans l’ensemble complet pour sept places, son volume n’est que de 142 litres. Avec les sièges de la troisième rangée rabattus, le volume du coffre à bagages passe à 605. Dans la version à cinq places, 660 litres, et en rabattant les sièges de la deuxième rangée, le volume atteint 1 730 litres.
Groupe motopropulseur et transmission
En fonction de la configuration choisie du Kiya Sorento, les clients auront le choix entre deux groupes essence et un groupe moteur diesel. Dans quelques-uns d'entre eux, vous pouvez choisir une transmission automatique à 6 et 8 vitesses. L'entraînement de la voiture dans la configuration de départ est avant; pour le reste des modifications, la transmission intégrale est disponible avec des imitations de serrures.
Caractéristiques techniques du moteur à combustion interne:
- GDi est un moteur à quatre cylindres à essence de base. Volume 2,4 litres. Puissance maximale 190 ch et un couple de 241 Nm. L'accélération de la voiture à 100 km / h prend 10,2 secondes et la vitesse maximale développée est de 195 km / h. Consommation d'essence en cycle combiné de 9 litres aux 100 kilomètres;
- CRDi - unité de puissance diesel. Volume 2,2 litres. La puissance maximale est de 200 ch et le couple est de 440 Nm. Le moteur accélère à 100 km / h en 9,4 secondes et la vitesse maximale est de 204 km / h. Consommation de carburant diesel en cycle combiné de 6,5 litres aux 100 kilomètres;
- MPI - Moteur à essence à six cylindres en forme de V haut de gamme. Volume 3,5 litres. La puissance maximale est de 248 ch et le couple est de 335 Nm. L'accélération de la voiture à 100 km / h prend 7,8 s et la vitesse maximale que l'on peut atteindre à 210 km / h. Consommation de carburant en cycle combiné de 10,2 litres aux 100 kilomètres.
Pour les marchés américain et européen, les moteurs Sorento ont un degré de dynamisation accru. Ainsi, la puissance du moteur MPI peut éventuellement être augmentée à 300 ch. Un moteur turbocompressé de 2,0 L d’une puissance de 240 ch est également disponible. Ce bloc d'alimentation n'est pas fourni au marché russe.
Par rapport aux versions précédentes de Kia Sorento Prime, les unités d'alimentation n'ont pas reçu de modifications. Au lieu de cela, la transmission a été modifiée. Un système de commutation automatique a été ajouté à la transmission automatique, permettant d'améliorer les caractéristiques dynamiques de la voiture. De plus, des changements ont affecté la suspension. Les ingénieurs ont ajouté de nouveaux modes et paramètres.
Les améliorations ont affecté le système de freinage. Maintenant, les disques de frein ventilés sont installés non seulement à l'avant, mais également sur l'essieu arrière. Cela a permis de réduire la distance d'arrêt à 100 mètres lors d'un freinage à partir de 100 km / h.
Article recommandé: Citroen C4 Cactus - un crossover moderne et futuristePrix et équipement Kia Sorento Prime
La société KIA maintient une politique de prix fidèle. Vous pouvez acheter Sorento Prime à partir de 1 849 000 roubles dans la configuration de base. Vous y trouverez une voiture avec un moteur de base, une boîte automatique à 6 vitesses, une traction avant et, surtout, un ensemble complet de systèmes de sécurité. Au total, 11 séries complètes ont été présentées, dont 4 sur des versions à moteur diesel.
Options et prix Sorento Prime:
- Classique: 2,4 GDi, 2RM, 6АКП, 5 places - 1 850 000;
- Confort: 2,4 GDi, 4RM, 6АКП, 5 places - 2 000 000;
- Suite: 2,4 GDi / 2,2 CRDi, 4WD, 8АКП, 5 places - 2 120 000/2 300 000.;
- Prestige: 2,4 GDi, 4RM, 8АКП, 7 sièges - 2 290 000;
- Prestige: 3,5 MPI / 2,2 CRDi, 4 roues motrices, 8АКП, 7 sièges - 2 530 000/2 470 000;
- Premium: 3,5 MPI / 2,2 CRDi, 4 roues motrices, 8AKP, 7 sièges - 2 780 000/2 700 000;
- Ligne GT: 3,5 MPI / 2,2 CRDi, 4 roues motrices, 8AKP, 5 places - 2 780 000/2 720 000.
La version la plus populaire aujourd'hui est le Sorento diesel - Premium. Malgré la surcharge importante par rapport à la version de base, la voiture reste l’une des plus populaires sur le marché russe.
Choix de voiture d'occasion
Acheter KIA Sorento en bon état sur le marché secondaire n'est pas difficile. Cela est dû à la popularité des modèles, à la simplicité et à la fiabilité des premières générations de la voiture. Depuis 2009, les voitures produites en Russie, autant de modèles de l'assemblage russe. Versions moins communes des assemblées du Kazakhstan, des États-Unis et de la Corée.
Les voitures des premières années de sortie sont extrêmement difficiles à trouver dans des conditions décentes, en particulier dans les mégalopoles. Un choix beaucoup plus vaste sera fait entre les voitures de deuxième génération (restyling) et de troisième génération (dorestayling). Malgré les diverses innovations de chaque génération, les principaux composants et assemblages ont subi des modifications minimes. Par conséquent, les conseils seront pertinents pour toutes les générations de KIA Sorento.
L'inspection d'une voiture d'occasion devrait commencer par le corps. Des copeaux ou des peintures ou des films supplémentaires sur les éléments du corps ne sont pas rares. La peinture d'usine n'est pas durable et avec l'opération active est souvent endommagée. Il est nécessaire de vérifier tous les éléments avec une jauge d'épaisseur. S'il y a des couches importantes de mastic et un redressement de mauvaise qualité, il convient de s'abstenir d'acheter la voiture, car le métal de Sorento est assez mince, ce qui, même avec des accidents mineurs, pose de nombreux problèmes.
Ensuite, il faut inspecter le moteur. Il existe principalement des versions à essence 2.4 et 2.2 diesel ICE sur le marché. La seconde peut être trouvée un peu plus souvent, selon les régions. Les deux moteurs sont assez fiables et ils sont les premiers à être considérés à l'achat.
Le moteur à essence KIA Sorento, bien entretenu, ne posera pas de problèmes au propriétaire. Mais il faut comprendre qu'il est exigeant sur la qualité du carburant. Par conséquent, lorsque le kilométrage est supérieur à 200 000, il est nécessaire de rincer les buses et de remplacer ou de nettoyer la pompe à carburant. Un fonctionnement incorrect du système d'alimentation en carburant affecte de manière significative le débit et la dynamique, de sorte qu'il est facile de l'identifier en déplacement.
Les moteurs diesel nécessitent plus d'entretien. Le point faible est la chaîne de distribution, il commence à faire du bruit après 150 000 km. Faites également attention à la poulie et aux accessoires de la courroie de direction assistée. Lorsqu'ils utilisent plus de 200 000 personnes, ils émettent un bruit métallique notable et doivent être remplacés.
Le châssis de la voiture nécessite un remplacement régulier tous les 50 à 70 000 kilomètres. Le premier hors service va stabilisateur. Quand ils portent apparaissent rouleau visible du corps. Ensuite, faites attention aux jambes de force des paliers de poussée et aux amortisseurs arrière. Dans de rares cas, on assiste à un choc dans la direction. En règle générale, le problème est causé par un manque de liquide dans la direction assistée. Avant d'acheter le châssis, il est préférable de vérifier complètement la station-service.
KIA Sorento, dont le prix est inférieur au marché, doit être contrôlée sur la base de la police de la circulation. La voiture est populaire non seulement parmi les automobilistes, mais aussi les voleurs de voitures.
Conclusions
KIA Sorento Prime est un excellent multisegment familial. Son prix bas, son équipement haut de gamme et son design individualisé incitent les automobilistes. Ce sera une excellente solution pour les longs voyages, les voyages en famille et même les petites sorties à la campagne.
