Американская классика популярна всегда и во всём. Будь это джаз Луи Армстронга, вестерны с Джоном Уэйном, или американские voitures rétro. Послевоенная Америка в течение десяти лет сумела практически полностью восстановить объёмы производства легковых автомобилей.

En général, aux États-Unis, le concept de voitures rétro est assez extensible. Ces modèles incluent des modèles restaurés fabriqués depuis les années 20/30 du siècle dernier, tels que la Cadillac V-16 de 1930 ou le Packard 526 de 1927.

Но всё же классикой, теми самыми «гангстерскими» автомобилями, Америка гордится больше всего. Часто можно увидеть в журналах фото, на которых изображены американские voitures rétro, принадлежавшие известным людям, или ставшие «героями» фильмов.

Пожалуй, самыми популярными автомобилями тех лет, стали такие замечательные классические американские автомобили, как 1955 Dodge Custom Royale, шикарный 1958 Mercure Monterey, 1956 Chevrolet Bel Air и 1957 Ford Fairlane.

Fair Lane - la voiture "modestement" nommée d'après la succession du fondateur de la société, Henry Ford. Une voiture avec une mécanique cabriolet de haute qualité, un moteur huit cylindres et une transmission automatique, devint un modèle réussi pour Ford. La voiture était assez fiable et son apparence, confiante et un peu agressive, correspondait exactement à ce que souhaitaient les Américains, qui sentaient encore le goût de la victoire sur leurs lèvres.

Le Fairlane 500 Skyliner, dont le toit en acier était plié dans le coffre, était particulièrement populaire. Skyliner est devenu un symbole du romantisme des années 50.

Voiture rétro américaine Chevrolet Bel Air (Chevrolet Bel Air)

Pour certains échantillons de Chevrolet Bel Air, les collectionneurs sont maintenant prêts à donner beaucoup d’argent. En Russie, la modification habituelle est désormais disponible au prix de 3 millions de roubles. Si vous le comparez à autre chose, par exemple à une Mercedes Gelendvagen, dont le prix est à peu près le même, vous devriez y penser, prenez une voiture rare ou une jeep moderne, puissante, rapide et durable.

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Et maintenant, parlons un peu de ce qui se cache sous le capot de ce «cheval de fer». Dans ce modèle, il y avait le V8 le plus célèbre de tous les temps - le moteur Chevy sous-compact, avec un volume de 4,6 litres.

Caractéristiques principales:

• Vitesse maximale: 184 km / h;
• Accélération de 0 à 95 km / h: 8,5 secondes;
• Type de moteur: 8 cylindres en forme de V;
• Capacité du moteur: 4,6 litres;
• Transmission: manuelle à 3 vitesses;
• Puissance maximale: 164 kW à 4 800 tr / min;
• Couple maximal: 366 Nm à 2800 tr / min;
• Poids: 1550 kg;
• Économie: 7,1 km / l.

De manière générale, selon la plupart des indicateurs, «Bel Air» dépassait de loin la concurrence et les voitures allemandes. Quant à l'apparence, alors à lui aucune plainte. De la calandre aux phares, Bel Air était l’idéal de son époque. Le "visage" chromé de marque aime tellement les Américains, que cette machine est toujours très demandée.

 Mercure Monterey (Меркури Монтерей)

Ещё один автомобиль тех лет - 1958 Mercure Monterey (Меркури Монтерей) появился в 1950 году. Автомобиль был настолько надёжен, что занял нишу семейной машины. Двигатель V8 с объёмом 6,3л. и агрегатированная механическая коробка пришлись американцам по вкусу. Сейчас он один из самых популярных американских ретро автомобилей.

La demande pour de telles marques de voitures américaines ne diminue pas. Chaque année, il y a des annonces pour l'achat et la vente de voitures rétro américaines. Malheureusement, avec l'avènement de droits de douane élevés et de frais d'utilisation en augmentation, les prix de ces voitures anciennes ont bondi. Cependant, les collectionneurs sont prêts à payer n'importe quelle somme. Certains modèles de voitures anciennes sont maintenant plus chers que la nouvelle Bentley, mais vous pouvez en trouver une à un prix abordable.

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Cuba est devenue un véritable paradis pour les voitures anciennes américaines. Après l'interdiction d'importer de nouvelles voitures en 1959, la flotte de la république n'était reconstituée que par des voitures soviétiques.

En conséquence, à La Havane, vous pouvez trouver de véritables raretés, que les propriétaires conservent encore en excellent état.

Les Américains disent en plaisantant que beaucoup souhaitaient que Castro ne meure que pour que toute cette richesse soit transportée aux États-Unis. Parce que pendant ce temps, la vente de voitures rétro américaines dans ce pays est interdite.