La société Jeep a présenté à Genève au printemps 2014 un nouveau modèle de crossover miniature appelé «Renegade» concurrençant le Nissan Juke. La nouveauté a suscité un intérêt et une surprise considérables, car elle s’est révélée totalement atypique pour le constructeur de véhicules tout-terrain en provenance d’Amérique.

Le nom du modèle est également assez original. «Renegade» en anglais signifie «renegade», «defector» et même «traitor». Ainsi, plus d'un critique automobile a réussi à porter le nom, suggérant ainsi que les spécialistes du marketing américains font allusion à l'origine italienne du modèle.

La nouveauté a été développée en étroite collaboration avec Fiat. De plus, en même temps que Renegade, la production du modèle Fiat 500X sera lancée sur la même plate-forme, et Jeep Renegade aller à l'usine Fiat dans la ville italienne de Melfi. Alors, est-ce vraiment une petite Jeep ou est-ce plus italien qu'américain?

Essayons de savoir.

Le crossover est considéré comme un modèle mondial qui sera vendu dans le monde entier. Les concepteurs ont essayé de développer l'apparence du modèle qui correspond le mieux à la glorieuse image des VUS américains. La continuité se ressent dans tout: lumières croisées stylisées en bidon pendant la Seconde Guerre mondiale (cette croix est également frappée dans le logo), courts porte-à-faux, inscription «Depuis 1941» fière située au-dessus de la boîte à gants; Profil très reconnaissable de l'arrière-grand-père légendaire "Willis". Je dois dire que la machine en direct semble beaucoup plus intéressante que sur la photo et, plus important encore, la Jeep y est reconnue sous tous les angles et sous tous les angles.

Le crossover est assemblé sur la plate-forme SCCS, qui est à la base du populaire SUV Fiat 500L, dont les essais de collision ont révélé que la voiture était extrêmement fiable. C’est également la base de la Fiat Grande Punto, il est donc difficile d’appeler ce châssis ultramoderne. Mais la chose principale - "bourrage." Avec le "bourrage" dans le nouveau crossover pas de problèmes.

Le Renegade a une longueur de 4 232 mm, une hauteur de 1 689 mm et une largeur de 1 803 mm. L'empattement de la machine est égal à 2 570 mm. La garde au sol du filtre passif varie de 200 à 224 mm, selon les modifications. Un résultat impressionnant. Si nous ajoutons à cela la profondeur du gué à vaincre (480 mm), il s'avère que les fabricants de Renegade n'exagèrent pas, affirmant qu'ils ont créé l'une des voitures les plus acceptables de la catégorie des multisegments compacts.

À propos, les Américains ont refait la plate-forme en réduisant l'empattement de 45 mm. La suspension arrière a également changé: la Fiat 500L est semi-dépendante, basée sur ses leviers, reliés par un faisceau, et Jeep Renegade 2015 McPherson installés à l'avant et à l'arrière.

Ceci est fait afin d'augmenter le débattement de la suspension. Et 205 mm est un indicateur tout à fait digne des autres VTT!

Apparence

Nous avons créé un nouveau croisement dans la conception de l’entreprise angulaire, qui est familière à partir des autres modèles de la marque américaine. En regardant la voiture, vous ne douterez pas de son appartenance à la famille des VUS américains. Et bien que le crossover soit très compact, cela ne l'empêche pas d'être perçu comme un «cheval» d'acier brutal et sérieux.

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L'avant du crossover est équipé d'une tête optique de formes rondes classiques. Le design de la calandre est également caractéristique. Nous y voyons sept fentes verticales marquées, complétées par une garniture chromée.

L'image d'un vrai SUV est complétée par un puissant pare-chocs en plastique résistant aux chocs avec antibrouillards intégrés. Des roues gonflées, une surface de toit complètement plate, un kit de protection en plastique solide destiné à protéger la partie inférieure du corps (la bosse sur le capot a le même objectif) ajoutent au sérieux du modèle.

En outre, la forme adulte du crossover compact le donne à l'arrière. Lorsque je regarde le nouveau modèle vu de l'arrière, je tiens encore une fois à mentionner le savoir-faire et le professionnalisme des concepteurs de la société. L'alimentation corporelle du Renegade souligne efficacement l'image sérieuse d'un petit multisegment. Les passages de roue arrière accentués vyshtampovki, qui s’écoulent à l’origine dans la surface du hayon, attirent immédiatement l’attention sur eux-mêmes. Cette décision de conception donne une masse supplémentaire à un petit corps.

Le hayon est très pratique, ce qui garantit la correction de sa forme, la commodité et le confort lors du chargement et du déchargement.

Lors de l'achat, il est possible de commander un modèle dans une version encore plus off-road. Version Renegade Trailhawk a une garde au sol de 220 mm, les jantes en alliage d'origine, chaussées dans un caoutchouc spécial 215/65 R17. Cette version tout-terrain du modèle est équipée de crochets de remorquage spéciaux et de pare-chocs garnis à l’arrière et à l’avant pour augmenter la perméabilité de la carrosserie. L'angle d'entrée à Trailhawk est de 30,5 ° et l'angle de sortie de 34,3 °. L'angle de rampe de la voiture est de 25,7 °. Eh bien, comme déjà mentionné, la version modifiée du modèle peut surmonter la profondeur de gué de 480 mm. Il existe un système Jeep Active Drive Low, qui est contrôlé en sélectionnant un type de chaussée à l’aide de Jeep SelecTerrain. Cinq modes sont proposés au conducteur: Auto, Sable, Neige, Pierres et Dirt pour une efficacité maximale des mouvements sur tous types de routes (si elles existent). Ainsi, Renegade, malgré son statut et sa taille, peut atteindre de nombreux concurrents et craint de se fourrer le nez. Il y a une autre caractéristique. La Renegade est la première voiture de sa catégorie à pouvoir désactiver les roues arrière, ce qui permet de réduire la consommation de carburant sur les routes ordinaires.

Toute la nouveauté de la nouveauté montre qu'elle a été créée pour la circulation sur des routes en mauvais état et dans des endroits dépourvus d'asphalte, même si un modèle particulier n'est pas à traction intégrale. Il s’agit d’un SUV classique, et non du SUV "féminin" habituel, qui se développe de plus en plus chaque année.

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Salon

Bien que la longueur de la carrosserie soit petite, l'habitacle du crossover plaît à son volume. En comparant le Renegade avec les principaux rivaux de la catégorie - Peugeot 2008, Kia Soul et Nissan Juke, il devient évident qu'il y a clairement plus d'air dans le salon Jeep. En termes de volume effectif du modèle de salon correspond à 3 356 litres.

Le toit plat, associé à des panneaux de carrosserie droits, donnait aux concepteurs automobiles la possibilité de créer un intérieur spacieux et confortable.

Le coffre de la voiture a un volume de 350 litres. Si vous enlevez les sièges arrière, l'indicateur du volume de la charge peut atteindre 870 litres. Pour transporter des objets de plus de 1,5 m, il suffit d'incliner l'arrière du siège avant jusqu'à ce qu'il se bloque.

Les sièges avant se caractérisent par la présence de galets du support latéral de petite taille et un ajustement très confortable. Ils peuvent éventuellement être équipés d'un chauffage électrique.

À l'avant de la voiture, une architecture avec la Fiat 500L italienne. Cependant, l'intérieur de la «Jeep» était complètement indépendant. Le groupe d’instruments classique est composé de deux échelles traditionnelles de mesure de vitesse et de tachymètre rondes, entre lesquelles se trouve un grand écran couleur multifonctions. Sur lui, le conducteur peut afficher presque toutes les données des systèmes embarqués du crossover qui l'intéressent. La lisibilité et l'affichage informatif sont caractérisés par les taux les plus élevés.

La console centrale est décorée avec un écran tactile du complexe multimédia moderne Uconnect. La diagonale de cet affichage (5 ou 6,5 pouces) dépend de la configuration du modèle. Une image de la carte du système de navigation, de la caméra de recul, ainsi que les fonctionnalités et les graphiques du centre audio sont projetés à l'écran. L'unité de contrôle du climat se trouve directement sous l'écran.

L'intérieur du crossover est constitué de matériaux d'excellente qualité utilisés pour la décoration et le design original. Les inserts modernes de couleur de la carrosserie sont discrets et élégants. Le volant tient confortablement dans vos mains. L'ergonomie sophistiquée des sièges passagers et du siège du conducteur vous permet de profiter du confort pendant les longues courses automobiles.

Les versions les plus complètes de la voiture sont équipées d'un système de climatisation séparé, d'une multitude d'airbags et d'une innovation technologique - le toit «My Sky». C'est une option coûteuse, mais très intéressante et utile. Vous pouvez en retirer deux panneaux de fibre de verre et les mettre dans le coffre, ouvrant ainsi le ciel aux passagers des rangées avant et arrière. En outre, le répartiteur comporte un certain nombre de systèmes de sécurité et d’assistants électroniques pour le conducteur, notamment un système empêchant la menace de collision et comprenant un système de suivi des zones dites "aveugles".

La question qui préoccupe la plupart des automobilistes est de savoir s'il sera proposé comme nouveauté. Prix ​​Jeep Renegade 2014 moins d'un million, ou elle saute par-dessus cette marque psychologique. Je veux croire que la taille modeste de la voiture avec tous ses équipements riches deviendra un facteur déterminant dans la formation des prix. Selon les prévisions primaires les plus approximatives pour Prix ​​Jeep Renegade toujours être dans la gamme de 700 à 800 000 roubles.

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Spécifications techniques

Selon le marché, la voiture peut être équipée d'une boîte de vitesses manuelle à cinq ou six vitesses, d'une boîte de vitesses robotisée à 6 vitesses équipée d'un double embrayage ou d'une boîte automatique innovante à 9 vitesses.

La gamme de moteurs n'est pas moins variée. Jeep Renegade, caractéristiques qui sont présentés ci-dessous. Vous pouvez commander pour la voiture l’un des quatre moteurs à essence disponibles et trois moteurs diesel. Il convient de noter qu’un système de démarrage-arrêt est disponible pour tous les moteurs présentés, ce qui permet d’économiser jusqu’à 10% de carburant.

La gamme de moteurs à essence commence avec un moteur de 1,4 litre de la famille MultiAir 2, d'une capacité de 140 ch. Le Tigershark de 2,4 litres à haut rendement a une capacité de 184 ch.

Les fans de moteurs diesel peuvent choisir le 1,6 litre de 120 ch ou un moteur qui a 140 chevaux. Et sa version forcée, à son tour, atteint 170 ch

En conséquence, il convient de noter que la voiture a été très réussie. Malgré sa compacité, la voiture, même à traction avant, ne décevra ni sur les rues enneigées ni sur les chemins de terre en dehors de la ville. Lorsqu'il choisit une version à traction intégrale, l'acheteur peut être sûr qu'il est assis au volant d'une voiture capable de surmonter les plus graves hors route.

En combinaison avec le confort de la cabine, un intérieur élégant et une apparence hors route sérieuse Jeep Renegade 2014 C'est la meilleure option pour ceux qui ont besoin d'une voiture fonctionnelle, moderne et pratique, idéale pour la conduite en milieu urbain et hors route.

Parmi les faiblesses du modèle, on peut noter tout d’abord les moteurs peu économiques dont est équipé le nouveau. Après tout, même un moteur diesel de 120 ch. nécessite un cycle combiné environ 11 litres de carburant. Et le design extérieur tout-terrain peut jouer un jeu farouche avec les fabricants du modèle, car la mode des croisements urbains glamour bat son plein. Bien que ce soit, comme on dit, une question de goût.

N'oubliez pas de regarder la vidéo de test de route de la nouvelle jeep compacte Renegade et les caractéristiques de cette voiture: