On considère que la carrosserie à hayon est très pratique, mais une voiture avec une telle carrosserie n’a pas l’impression d’être aussi impressionnante qu’une berline. Auparavant, les développeurs BMW avaient déjà créé des berlines basées sur des triplets (BMW E36 Compact, BMW E46 Compact), mais elles se positionnaient comme des voitures de classe économique et n’avaient pas l’air très jolies, ressemblant à la Volkswagen Golf.

Mais la société BMW est progressive, cela ne vaut pas la peine, alors les développeurs ont décidé de créer BMW 3 Series GTDe plus, la tâche était de rendre la voiture prestigieuse et très pratique. Gran Turismo a, bien sûr, une apparence différente et son comportement sur la route, nous le disons maintenant, un essai routier a révélé beaucoup de choses intéressantes sur cette voiture.

Chaque voiture qui a un indice GT est plus grande qu'une berline ou break. Si vous prenez la 3ème série, elle mesure plus de 200 mm de long et 4824 mm, l’empattement est également plus grand et égal à 2920 mm, même la distance entre les rangées de sièges est de 7 cm supérieure à celle d’une berline. Bien sûr, le coffre est également plus grand, son volume est supérieur à celui d’une berline de 25 litres et équivaut à 520 litres.

Tous ces centimètres d'espace supplémentaires ont un effet positif lors de l'atterrissage sur les sièges arrière. Aux passagers BMW 3 GT sera très pratique et confortable. Même si les sièges avant sont placés dans un atterrissage en position couchée, les passagers arrière seront à l'aise et disposeront de suffisamment d'espace. Bien sûr, il ne sera pas possible de s’asseoir sur la banquette arrière ou sur la banquette avant, à cause de l’angle du dossier de la banquette arrière.

En ce qui concerne le dossier de siège arrière, il peut être légèrement incliné vers l'avant afin d'augmenter le nombre de bagages. Et si vous inclinez le plus possible le siège arrière, les passagers ne pourront pas s’allonger et s’asseoir dans une position verticale.

Mais un tel inconvénient ne cause aucun inconvénient, sauf que si les passagers à l'arrière veulent se mettre à l'aise lorsqu'ils parcourent de longues distances, ils n'y parviendront pas. Mais un grand coffre spacieux vous permettra d'oublier toutes les lacunes de cette voiture. Le coffre est ouvert à l'aide d'un moteur électrique, il dispose d'une prise de bord et même d'une poignée, grâce à laquelle vous pouvez rabattre l'arrière des sièges arrière d'un simple mouvement, après quoi vous aurez un plancher plat. En outre, les développeurs ont fabriqué et escamotable crochet pour la grille dans les murs du coffre.

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Le siège du conducteur et le siège du passager avant sont fabriqués dans le style habituel de la 3ème série, tous les dispositifs sont disposés de manière très ergonomique. Si vous comparez avec une berline ou une familiale, dans la version GT, le siège du conducteur est situé 6 cm plus haut. En ce qui concerne l'emplacement des boutons et des commandes, ils sont bien situés, ils sont toujours à portée de main, ils ne gênent pas le conducteur et ne le distraient pas de la conduite.

Le tableau de bord est assez informatif, tout est clairement visible, en particulier le compteur de vitesse, car la vitesse revêt une importance particulière. Sur le tableau de bord, des lampes de contrôle sont placées dans divers systèmes auxiliaires.

En général, il existe différentes configurations de cette voiture, mais nous nous concentrerons aujourd’hui sur la version diesel à traction intégrale de la BMW 320d GT, équipée d’un moteur 4 cylindres d’une capacité de 184 litres. c. et le couple maximal, qui est de 380 Nm. Boîte de vitesses dans cette configuration - automatique à 8 bandes. Comme il est de coutume, les voitures de la marque BMW comportent des palettes de vitesse et plusieurs modes de fonctionnement de la boîte de vitesses. Grâce à ces modes, la voiture peut se comporter différemment. Il existe de tels modes:

• "Confort";
• «Eco Pro»;
• «Sport»;
• «Sport Plus».

À en juger par le nom, vous pouvez voir lequel de ces modes se comporte. Par conséquent, selon le désir du conducteur, vous pouvez conduire de différentes manières: calmement, tranquillement, en mode économie ou conduire à fond, appuyez sur les gaz au sol et accélérez le plus rapidement possible sur une voiture de sport.

Avant de prendre la route, vous devez vous installer vous-même, car vous devez vous asseoir confortablement au volant de votre véhicule pendant une course rapide. De plus, il est important de placer le volant dans une position confortable. En outre, pour une course sportive, en particulier pour donner à la voiture un aspect sportif, vous pouvez relâcher l'aile, car elle comporte un bouton spécial. L'aileron arrière à haute vitesse rend la voiture plus stable, ce qui est également important. Après tous ces réglages, vous pouvez démarrer le moteur en toute sécurité. Pour cela, il existe également un bouton "ENGINE". Après cela, le son du moteur est très agréable dans vos oreilles, il est maintenant temps de choisir le mode de boîte de vitesses.

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Lorsque vous utilisez cette voiture sur les routes de la ville, vous avez l’impression que la voiture n’exploite pas pleinement son potentiel. La réserve de marche est vraiment excellente, et pour montrer ce dont cette voiture est capable, il est préférable de partir sur la route, mais pour être honnête, dans certaines parties de la ville, vous pouvez également afficher d’excellentes caractéristiques de vitesse. Si vous conduisez vite en ville, que vous dépassez tous les usagers de la circulation, contournez-les, le courant est de 184 l. c. cela suffit, la voiture démarre très bien au feu, décolle sans accroc et atteint très vite la marque des 100 km / h. Suivant photo BMW 3 GToù vous pouvez voir la voiture roule clairement.

La transmission automatique fonctionne très silencieusement et passe imperceptiblement au changement de vitesse. Il est très difficile de suivre son travail, surtout si vous conduisez sans bruit en mode économique. Toutefois, si vous passez en mode sport, vous ne remarquerez pas comment les changements de vitesse sont difficiles. Dans les modes Sport et Sport Plus, le régime moteur atteint la marque maximale, la voiture se comporte de manière plus sévère, le volant le devient plus dur et l'accélérateur de plus en plus réactif, il est très agréable de conduire en mode sport.

La voiture est plus conçue pour la conduite à haute vitesse, elle est un peu encombrée par les embouteillages, car elle réagit nerveusement à la pédale d'accélérateur. Vous pouvez donc appuyer sur les gaz au sol ou éprouver des inconvénients en conduisant.

Ce qui est intéressant, dans la BMW Série 3 GT 320d, c’est que, avec une puissance relativement faible, cette voiture incite le conducteur à conduire vite. Même lorsque vous conduisez sur une autoroute où vous pouvez passer en toute sécurité en mode économique, derrière le volant de cette voiture, vous souhaitez sérieusement passer en mode sport et pousser l’essence sur le sol. De plus, dans le mode sport, il est très agréable de voir la suspension devenir plus rigide grâce aux amortisseurs adaptatifs.

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Pour ceux qui pensent que, dans le mode Sport Plus, il est possible de faire patiner cette voiture, il s’est avéré que, dans la BMW Série 3 GT, les systèmes électroniques auxiliaires fonctionnaient pleinement, ce qui ne permettait pas à la voiture de dériver, certaines des roues pour rendre la voiture égale. Bien entendu, si vous le souhaitez, ce système peut être distingué et être heureux de dériver.

En ce qui concerne la suspension, c’est vraiment bien, car la voiture absorbe facilement toutes les bosses sur la route, tandis que l’élasticité se fait sentir, grâce à laquelle le conducteur et les passagers sont dans des conditions confortables. Et si la voiture tombe dans de graves trous, dans ce cas, la rigidité peut être ressentie, mais la voiture ne dérape pas, continue de rouler avec confiance.

Pour ceux qui aiment voyager en conduisant toute la famille, certaines caractéristiques sont également associées au transport d’un landau et de sacs.

Curieusement, la poussette standard pour enfant n’est pas incluse dans le coffre de la GT3; le chariot devra donc être plié ou vous pouvez le placer sur le siège du passager arrière après l’avoir plié.

En général, la voiture est assez spacieuse et peut facilement transporter un nombre suffisant de choses. La BMW Série 3 GT fait donc une excellente impression pour les amateurs de conduite rapide et pour ceux qui aiment voyager en famille.

Prochain essai vidéo BMW 3 GT: