Conduire en conduisant est un moment désagréable pour les conducteurs. Nous avons déjà soulevé cette question lors de l’examen de diverses anomalies, souvent à cause du filtre à carburant VAZ 2109 (carburateur). Nous vous recommandons de vérifier d'abord.
Si vous êtes confronté à un tel problème, comme des secousses et des échecs? Ensuite, nous vous expliquerons les principales raisons de cet échec.
La voiture VAZ 2109 (carburateur) tressaille sur la route, cela peut être pour les raisons suivantes:
- Pompe d'accélérateur défectueuse;
- Le correcteur de dépression du distributeur d’allumage pose des problèmes.
Comment trouver la cause de la faute?
- Vous aurez besoin de deux clés - le "huit" et le "dix", des tournevis droits et croisés, un chiffon propre, un petit fil de cuivre. Le diamètre du fil doit être inférieur à 0,3 mm.
- En outre, vous aurez besoin d’un compresseur et d’un liquide WD40.
La procédure est la suivante:
- Avec une clé pour dix, retirez le couvercle du boîtier sur le filtre à air en desserrant les attaches à ressort. Retirez le filtre. À l’aide d’une clé à huit clefs, desserrez les écrous et maintenant vous pouvez desserrer le collier du tuyau de ventilation du carter moteur, là où il se connecte au couvercle de soupape. Ensuite, vous pouvez retirer le boîtier du filtre.
- Maintenant, vous devez retirer le tuyau de l'entraînement de l'égaliseur à vide et, pour créer un vide, assurez-vous de son étanchéité.
- Le correcteur devra peut-être être remplacé. Il vaut mieux le confier aux travailleurs de la station-service.
- Si l'air pendant la purge ne peut pas passer librement, voyez comment se passe le carburateur. Par exemple, assurez-vous d’ouvrir son registre d’air. Lorsque vous appuyez sur le levier de l'actionneur d'accélérateur, il devrait y avoir un filet d'essence du pulvérisateur. Assurez-vous qu'ils sont là et que la direction de pulvérisation du carburant est correcte.
- En cas de problème, la voiture doit être envoyée au service.
- Tuyau conduisant carburant au carburateur, soigneusement, sans renverser d'essence, enlever. Nous faisons la même chose avec le câble de commande du registre d’air, puis avec le fil situé sur l’électrovanne du solénoïde. Dévissez maintenant les vis qui fixent le couvercle supérieur du carburateur. Après avoir retiré le couvercle, placez-le avec des flotteurs pour éviter de l'endommager.
- Maintenant, en utilisant un tournevis, soulevez doucement le tube de pulvérisation et retirez-le de la prise.
- Après cela, vous devez prendre un fin fil de cuivre et nettoyer soigneusement les orifices du pistolet. Ensuite, il doit être rincé dans le sens opposé (à l’encontre du mouvement du carburant).
- Mettez le pulvérisateur. Dans le même temps, sans fermer le couvercle du carburateur, vous devez appuyer sur le levier d’entraînement des volets. Nous vérifions l'apparition de flux de carburant s'écoulant des tubes du pulvérisateur.
- Nous recueillons le carburateur.
- S'il n'y avait pas de flux, vous devez vérifier avec quelle facilité le levier d'entraînement de la pompe d'accélération marche. Nous vérifions également s'il y a du jeu dans le lecteur. Si nécessaire, nous effectuons la lubrification à l'aide du WD40 et remplaçons tout ce qui est défectueux.
- Vérifiez les filets à nouveau. Si tel est le cas, nous récupérons le carburateur. Sinon, allez au service.
Si le carburateur de la voiture VAZ 2109 tremble pendant l’accélération
Ici, la liste des causes possibles est également longue. Ceci est une défaillance du filtre à carburant et la possibilité d'un faible niveau de carburant. La pompe à carburant ne fonctionne pas correctement ou le filtre à carburant supplémentaire est encrassé. Cela peut être un problème d'allumage. Il vaut mieux ne pas tirer et chercher des diagnostics professionnels.
