Le carburateur du VAZ «Nine» DAAZ 2108-1107010, que nous avons déjà mentionné à plusieurs reprises, est facile à configurer et à régler.
Dans la figure ci-dessous, vous pouvez voir son appareil.
La technologie de réglage du carburateur VAZ 2109 est très simple. Pour plus de simplicité et d’accessibilité, nous vous suggérons de vous familiariser avec certains des matériaux ci-dessous.
Réglage du carburateur VAZ 2109 (vidéo):
Vous trouverez ici les problèmes liés aux dépassements de carburant et à leur élimination:
Réglage du niveau de carburant sur les carburateurs Solex:
Pour configurer le carburateur VAZ 2109, vous devez comprendre son appareil. Pour ce faire, nous présentons le schéma de démontage:
Si vous êtes intéressé par une question telle que, par exemple, la configuration d’un carburateur VAZ 2109 Solex, nous pouvons vous donner des conseils.
Ce que vous devez faire immédiatement est de vous approvisionner en nettoyant pour carburateur, en bon compresseur de ventilateur et en patience. Tout ce qui précède est la clé du bon réglage du carburateur VAZ 2109.
Nettoyage du carburateur VAZ 2109 - l’action est obligatoire. En général, rappelez-vous - le lavage du carburateur VAZ 2109 et son nettoyage sont des points importants lors des travaux de réparation du véhicule et de sa finition technique.
Comme il a déjà été mentionné à plusieurs reprises, tout réglage du carburateur VAZ 2109, ainsi que ses réglages et réparations sont également effectués en dernier lieu, dans le cadre d'un entretien complet du véhicule. De plus, nous ne parlons pas seulement de la WHA, mais aussi des carburateurs dans leur ensemble.
Solex carburateur et pointes "expérimentés"
Lorsque le “manuel” natif de fonctionnement et de réparation de “Lada” tombe entre les mains d'un professionnel, une attaque de rire dure cinq minutes. Et tout cela parce que l’opinion selon laquelle tout est correctement configuré dans l’usine et que tout doit s’adapter, fait généralement face à une dure réalité russe qui nécessite la modification du fichier. C'est ce qui s'est passé dans notre pays. Prenez au moins un moment aussi simple que le niveau dans les chambres des flotteurs.
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Ainsi, dans la liste «Que faire», le premier élément sera «Jeter des instructions dans la corbeille Parce que là il est proposé de définir le niveau en utilisant le modèle. Si vous réussissez, écrivez-nous tout de suite. Postez une note avec le tag "miracle".
Comment régler le niveau d'essence en fait?
Effectuer le réglage du carburateur VAZ 2109, la première chose à faire pour réchauffer le moteur. Cinq minutes au ralenti suffisent pour cela. Silence et procéder aux actions suivantes:
- Tout d'abord, nous assurons que l'essence ne pénètre pas dans l'appareil photo. Pour ce faire, débranchez le tuyau d’alimentation en carburant à l’avance. Soyez prêt à ce qu'une partie de celui-ci éclabousse immédiatement.
- Ensuite, dévissez les vis qui maintiennent le couvercle. Après cela, en toute conscience, vous pouvez retirer le câble d'aspiration.
- Retirez le couvercle du carburateur. Attention (!) Ne le faites que horizontalement pour ne pas gâcher les flotteurs.
- Vous devez maintenant mesurer (ce que le bras obtiendra - une règle, un ruban à mesurer, un pied à coulisse) combien de millimètres séparent la surface de l’essence de la surface adjacente du couvercle. La valeur moyenne (correcte) ici est comprise entre 23 et 25 millimètres. S'il se trouve que le niveau est supérieur ou inférieur, il est résolu facilement. Vous avez juste besoin de plier la langue du flotteur. Après cela, il faut enlever de l'essence et répéter la mesure.
- Maintenant, vous pouvez tout récupérer. Et, ayant obtenu, nous regardons les caméras (besoin d'une lampe de poche). Pendant environ trente secondes, nous observons de petits diffuseurs. De eux ne devrait pas goutte à goutte d'essence. Sinon, cela signifie que vous en avez trop rempli.
- Dans ce cas, dans tous les cas, ne gazé pas. Sinon, vous entendrez l’un des sons les plus tristes de la vie d’un automobiliste, appelé «éternuer» chez les gens ordinaires.
- Encore une fois, retirez le couvercle et mesurez le niveau. Parfois, vous devez répéter le processus trois fois.
- Conseil - n'essayez pas de faire la même chose sur un moteur non fini. Parce que quand vous commencerez, vous recevrez un débordement garanti.
