Remplacement du maître-cylindre de frein sur la kia rio

Les symptômes du cylindre de frein principal d’un véhicule Kia Rio sont l’apparition de fuites de liquide de frein à la surface du cylindre de frein principal (abrégé GTZ), une réduction des performances de freinage de toutes les roues du véhicule, un manque de déverrouillage des roues après le freinage et ces symptômes sont typiques de toutes les voitures de cette marque, quelle que soit l’année. version du modèle.

Замена главного тормозного цилиндра на Киа Рио

Réparation du cylindre de frein principal

La cause la plus probable d’un tel problème est un défaut de la GTZ survenu pendant sa période de fonctionnement. Pour l'éliminer, il vous faut:

  • démonter le réservoir GTZ. Pour ce faire, le capuchon est enlevé et retiré du col de ce réservoir, et le liquide de frein en est extrait à l'aide d'une poire en caoutchouc ou d'une grande seringue médicale de dix cubes, après quoi le capuchon du réservoir est fermé;
  • ensuite, il est nécessaire de dévisser et de retirer les écrous qui fixent les deux canalisations du cylindre de frein principal, puis ces canalisations sont décalées vers le côté de la GTZ;

Замена главного тормозного цилиндра на Киа Рио

  • en appuyant sur le rebord de la pince de maintien du ressort, qui maintient le fil du capteur, qui enregistre le niveau de liquide de frein dans ce réservoir, la plaquette est déconnectée du connecteur du capteur;
  • Bouchez les trous dans les tuyaux afin d’éviter que le liquide de frein ne sorte du tube de frein. Pour ce faire, vous pouvez porter des capuchons de protection pour les vannes d’air sortant aux extrémités de ces tubes ou utiliser toute autre méthode disponible;
  • si ce modèle de voiture est équipé d'une boîte de vitesses mécanique, débranchez le tuyau du raccord de réservoir GTZ, pour lequel vous devez serrer les oreilles pré-courbées de la pince tenant le tuyau qui alimente le maître-cylindre en fluide de travail et déplacer la pince dans le sens du tuyau;
  • ensuite, deux écrous sur les goujons fixant la GTZ au servofrein à dépression sont désactivés;
  • en utilisant un tournevis, il est poddevaet et retiré du corps du système d'entraînement de frein hydraulique GTZ bague en caoutchouc d'étanchéité Kia Rio, et le remplacement de cette bague doit être fait chaque fois que la GTZ est enlevée
  • Maintenant, la GTZ est déconnectée avec un réservoir.

Замена главного тормозного цилиндра на Киа Рио

Freins de pompage

À la fin de toutes les manipulations, le liquide de frein de travail est versé dans le système et pompé pour extraire l’air du système de freinage automatique, ce qui signifie: éliminer cet air pour éliminer la dépressurisation du système.

  • une augmentation de l'amplitude du coup de pédale de frein et de la douceur de son coup lorsque vous appuyez une fois sur cette pédale
  • lorsqu’il y est exposé à nouveau, sa course diminue progressivement tout en augmentant la résistance de cette pédale.

L'installation du cylindre de frein principal s'effectue dans l'ordre des opérations, à l'inverse de son démontage.

Voir aussi: Quelle huile verser dans la boîte de transfert et les ponts sur SsangYong Kyron

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