Si, pendant le fonctionnement de la Mazda 3, après certains numéros de la course, vous avez commencé à entendre un bourdonnement étrange, des sifflements et d’autres sons suspects venant du dessous du capot, il est fort possible qu’ils proviennent du générateur. Il y a de fortes chances que le bourdonnement et le sifflet produisent des roulements dans le générateur, qui s'estompe progressivement.

Si vous ne remplacez pas les roulements de la génératrice, vous entendrez probablement de nouveau un coup peu après le sifflement et le bourdonnement. Ceci indique que les roulements ne sont pas simplement usés, ils commencent tout simplement à se défaire, complètement à tomber.

Pour réparer cette partie importante, à savoir le remplacement des roulements de la génératrice de la Mazda 3, plusieurs options s'offrent à vous:

• Regardez le service, faites un diagnostic, identifiez un problème spécifique, confiez la réparation ou le remplacement de certaines pièces à des professionnels. Ce chemin est évidemment le plus pratique et peut-être le plus fiable, cependant, et le plus cher.
• Achetez un générateur dans la collection pour remplacer l'ancien et changez-le vous-même. L'avantage de cette approche est que vous aurez un nouveau générateur, et pas seulement de nouveaux roulements. Moins - en général, cela peut coûter environ le même prix que le remplacement des roulements de la génératrice sur le service.
• Achetez et remplacez indépendamment les roulements du générateur. Cette solution est préférable en termes de coût, mais elle nécessitera certaines connaissances, compétences et temps pour l’auto-réparation.

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Nous nous réparons

Examinons plus en détail le dernier - le moyen le plus abordable de sortir de la situation actuelle, à savoir le remplacement indépendant des roulements du générateur Mazda 3.

1. Nous avons donc tout d’abord desserré la courroie de l’alternateur, puis dévissée et retirée.
2. Éteignez et retirez la poulie de l'alternateur.
3. Ensuite, vous devez vous rendre au rotor, sur lequel se trouvent les paliers avant et arrière. Très probablement, le roulement avant sera disponible pour le démontage de l'arbre immédiatement après avoir retiré la poulie, alors qu'avant les roulements arrière, vous ne pourrez probablement pas être aussi simple.
4. Pour pouvoir facilement retirer les roulements de l’arbre et installer de nouveaux roulements, vous devrez peut-être dévisser et enlever la barre supérieure en forme d’arc avec deux trous de boulon, ainsi que faire évaporer le pont de diodes afin de ne pas faire évaporer le rotor entier.
5. Pour démonter les anciens roulements défaillants et installer de nouveaux roulements sur l'arbre du générateur, un outil spécial est nécessaire - un extracteur de roulement. Il peut être acheté sur le marché automobile. Tenter de remplacer les roulements du générateur sans un extracteur demande beaucoup de travail et risque d'endommager les nouveaux roulements achetés ou d'autres pièces du générateur. Avec l'outil, il n'y a généralement pas de problèmes, l'ensemble de la procédure est assez élémentaire.

Il convient également de noter que lors du démontage du générateur afin de remplacer les roulements, il est très souhaitable de contrôler également les balais, qui avec le kilométrage, très probablement, ont également fonctionné de manière significative et ont dû être remplacés.

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