Сегодня мы подробно разберем вопрос: что делать, если вместо дизеля залили бензин? Такая ситуация может произойти как по вине автовладельца, перепутавшего пистолеты на АЗС, так и по вине неопытного заправщика. Bien que по ГОСТу насадка для ДТ должна устанавливаться с большим диаметром трубы, но не все компании оснащены качественным оборудованием.

Le contenu

• 1 vinaigrette erronée
• 2 Essence dans une voiture diesel
• 3 opérations de récupération

Ravitaillement erroné

Les situations d’enchevêtrement de carburant peuvent être divisées en deux types:

• petit appoint avec de l'essence disponible;
• plein de carburant diesel dans un réservoir vide.

Dans la première version le véhicule peut rouler à l'essence pendant un certain temps. Le conducteur remarquera la gêne occasionnée par le problème du moteur, ainsi que la fumée noire du tuyau d'échappement. Le carburant ne sera pas complètement brûlé et, par conséquent, la suie et ses résidus seront libérés par le tuyau d'échappement.

Dans le second cas, la voiture ne démarrera tout simplement pas. Le carburant diesel ne lui permettra pas de fabriquer un système de carburant à essence. Nous devrons utiliser les services de dépanneuses.

Bien que Le diesel et l'essence sont issus de la distillation de produits pétroliers mais ont des propriétés physicochimiques. Pour la fabrication d'essence, des fractions d'hydrocarbures plus légers sont nécessaires, et des hydrocarbures plus lourds sont utilisés pour le carburant diesel. Il existe également des différences majeures lors du fonctionnement:

• pour enflammer le carburant diesel, comprimer suffisamment le mélange air-carburant;
• le mélange d’essence avec de l’air nécessite en outre une source d’allumage externe (les bougies de l’automobile étant utilisées pour former une étincelle).

Le moteur à essence présente un fonctionnement de haute qualité lorsque la compression est comprise entre 9 et 11 atm. Il y a plusieurs modèles de voitures dans le monde qui fonctionnent à 13 ... 14 atm, mais c'est plutôt une exception à la règle générale. Pendant le degré maximum de compression pour l'allumage du mélange, une étincelle de la bougie est requise.

Un moteur diesel classique ne possède pas de bougie, car au quatrième temps (compression) de la centrale, la masse d'hydrocarbures s'enflamme indépendamment. Cela contribue à un taux de compression plus élevé, pouvant atteindre 20 atm. La rencontre du gazole et de l'air est obtenue dans des cylindres à haute pression. L'air comprimé par le piston est chauffé de manière significative par une compression importante, après quoi le carburant est pulvérisé dans le cylindre à travers les buses. Ensuite, l'allumage se produit.

Voir aussi: Quelle est la différence entre un injecteur et un carburateur

Nous expliquerons ce qui se passera si vous remplissez de diesel au lieu d'essence. Sur les véhicules équipés d'un carburateur, le carburant diesel peut pénétrer dans les cylindres. Cependant, la pression relativement basse ne provoquera pas l'inflammation. Pour les voitures avec des problèmes d'injection sera plus.

Dans les injecteurs, le carburant diesel est capable de boucher les canaux d’écoulement, puis il commence à s’écouler dans le carter moteur en se mélangeant à l’huile moteur.

Au cours d'une telle opération à court terme, les soupapes sont capables de coller, ce qui entraînera un choc des pistons sur les soupapes, une déformation des pièces et une éventuelle rupture. Lorsque cela se produit, le moteur est coincé. Dans certains cas, avoir à dépenser de l'argent pour des réparations coûteuses.

Essence dans une voiture diesel

Cela peut généralement arriver aux conducteurs qui ont récemment acheté leur voiture avec du carburant diesel plus économique. Lorsque l'essence n'a pas encore réussi à entrer dans le système, nous vous recommandons d'appeler immédiatement une dépanneuse. Il n'est pas recommandé de faire des expériences indépendantes sur ce qui se passera si vous versez de l'essence dans un moteur diesel, afin de ne pas gâcher le moteur.

Si une petite dose de carburant «non standard» est injectée à moins de 5 ... 10% de la masse totale, aucun problème particulier ne devrait survenir. Centrale diesel difficilement, mais "digère" le mélange essence-solaire. Parfois, même certains camionneurs versent délibérément une petite quantité d’essence dans le réservoir afin de «survivre» plus facilement aux gelées importantes, car un diesel plus dense et de qualité médiocre a la propriété désagréable de geler à basses températures. Dans ce cas, la proportion doit être inférieure à 2 ... 3% afin de ne pas occasionner de dommages coûteux à la technologie.

En cas de non-respect de cette règle, les filtres grossiers et fins deviendront inutilisables à partir d'essence. Cela est dû au fait que ce fluide contient plus d'hydrocarbures actifs. Ils entrent plus facilement dans des réactions chimiques et peuvent détruire des parties non préparées de l'intérieur.

Le problème apparaîtra dans la pompe à carburant haute pression avec injecteurs. L'essence de la pompe sera plus facile à faire passer, mais le carburant diesel dans sa composition contient une certaine quantité d'éléments huileux. Ils assurent la lubrification de la pompe d'injection et des injecteurs. En l'absence de tels éléments, la durée de vie des composants est considérablement réduite, jusqu'à une défaillance rapide. Les réparer et les remplacer coûteront assez cher.

Pour remorquer une voiture, une dépanneuse et toute autre voiture remorquant une voiture à problème sur un câble conviendront.

Après avoir envoyé la voiture à la station-service, expliquez immédiatement la raison et toutes les actions que vous entreprenez. Ils doivent rincer le réservoir de carburant et le sécher avec un liquide inutile. Par mesure de sécurité supplémentaire, il est recommandé d’installer un nouveau filtre à carburant et de nettoyer la pompe. Toutefois, ces procédures sont effectuées lorsque de l'essence pénètre dans le système après que le conducteur a démarré le moteur.

Voir aussi: Réparation du régulateur de pression de carburant

Opérations de récupération

Si le conducteur à l'heure a remarqué une erreur avec le carburant diesel dans le réservoir, il est également inutile de démarrer le moteur. Cette règle s'applique particulièrement aux machines à injection. Si, par négligence, des voitures ont déjà été apportées, vous ne pouvez pas vous passer de dépanneuse.

À la gare, les procédures standard sont les suivantes:

• vider le mélange de substitution et nettoyer le réservoir d'essence;
• rincer toutes les conduites de carburant du réservoir à la centrale;
• remplacement du carburant si nécessaire;
• installer un nouveau filtre à carburant;
• vidanger l'huile moteur et la remplacer par un filtre;
• rincer tout le système avec des liquides spéciaux;
• remplacement complet des bougies à la fin de toutes les procédures.

Cela prend en moyenne 5 à 6 heures pour toutes les opérations. Vous devez donc rechercher une autre voiture pour pouvoir vous déplacer dans la ville.

S'il n'est pas possible d'appeler une dépanneuse, des automobilistes expérimentés recommandent de vidanger le maximum de ce mélange du réservoir et de verser en retour la bonne quantité de carburant. Cela vous aidera pendant un certain temps à vous rendre à la gare la plus proche. Mais sans se laver c'est encore nécessaire.