Большинство автовладельцев интересуются вопросом, что такое автомобильный катализатор и какую функцию он выполняет только после обнаружения неисправности этой детали. В предложенной статье мы постараемся доступным языком рассказать, pourquoi avez-vous besoin d'un catalyseur dans la voiture, почему у него большая стоимость и что делать, если механизм вышел из строя.

Le contenu

• 1 Principe de fonctionnement du catalyseur
• 2 Causes de défaillance du catalyseur
• 3 Comment traiter un catalyseur défectueux
• 4 Comment fonctionne le moteur sans catalyseur

Principe de fonctionnement du catalyseur

Emplacement approximatif du catalyseur dans la voiture

Le convertisseur catalytique (catalyseur) fait partie intégrante du système d'échappement et est responsable de la réduction de la concentration de substances nocives dans les gaz d'échappement. Ce sont CH (hydrocarbures), NO2 et NO (oxydes d'azote), CO (monoxyde de carbone). Ils sont toxiques et font partie du smog. La tâche du catalyseur est d’abord de chauffer les gaz d’échappement, puis de brûler les substances nocives et de ramener les gaz d'échappement aux normes environnementales établies. À l'intérieur de l'appareil se trouve une structure en métal ou en céramique en forme de nid d'abeilles. Une couche d'un alliage spécial de platine et d'iridium est appliquée dessus. La conception cellulaire est nécessaire pour augmenter la surface de contact des gaz d'échappement avec l'avion, qui a une couche catalytique. Il se produit une oxydation de CH et de CO, ce qui permet d'obtenir du N2 et du CO2 inoffensifs.

Causes d'échec du catalyseur

En fonctionnement normal, le dispositif commence le plus souvent à mal fonctionner du fait de la combustion de la couche catalytique. La diminution de la surface de cette couche contribue au fait que le catalyseur ne brûle plus qualitativement les gaz d'échappement et que le niveau d'émission de substances nocives commence à augmenter. Lorsque la valeur devient supérieure à la valeur définie dans l'unité de contrôle, le voyant CHECK ENGINE du tableau de bord s'allume. Lors du diagnostic, il sera possible de voir que l'erreur enregistrée dans l'ECU signifie «un fonctionnement inefficace du catalyseur». La ressource de l'appareil est calculée approximativement pour 100 000 km. Les données sur l'état des gaz d'échappement produisent une sonde lambda à capteur spéciale, située derrière le catalyseur.

Souvent, un coupe-feu est installé à la place d'un catalyseur défaillant

Des dysfonctionnements du système de formation du mélange et du système d'allumage peuvent également affecter la défaillance prématurée du catalyseur. Dans ce cas, les cellules sont encrassées, ce qui ne permet pas à l'appareil d'oxyder complètement le mélange. En outre, la cause d'un dysfonctionnement peut être une essence de mauvaise qualité. Ce carburant contient une grande quantité de plomb tétraéthyle, qui est ajouté pour augmenter artificiellement l'indice d'octane. Il s'avère qu'une partie de la couche catalytique est fermée avec du plomb tétraéthyle, ce qui constitue une violation du bon fonctionnement du dispositif.

Voir aussi: Comment fonctionne un moteur à combustion interne à essence

Comment traiter un catalyseur défectueux

Le catalyseur n'est pas réparable et doit être remplacé. Les concessionnaires refusent très souvent d'effectuer un remplacement sous garantie. Ils le motivent par le fait que l'appareil est en panne à cause de l'utilisation d'essence de qualité médiocre et proposent d'installer une nouvelle pièce. Le coût du catalyseur d'origine est compris entre 35 et 150 000 roubles. Même une garantie complète sur l'appareil, personne ne fournit. Pourquoi le catalyseur est-il si cher? Il faut comprendre que ce dispositif sur les voitures modernes est une pièce complexe, composée de raccords à bride, d'un collecteur d'échappement et d'un réservoir. Bien entendu, un tel mécanisme est coûteux et relativement compliqué à fabriquer. Les catalyseurs contiennent également des métaux précieux, qui sont très coûteux. Compte tenu des conditions spéciales de dédouanement, il en résulte un prix extrêmement élevé. Les ateliers automobiles spécialisés offrent plusieurs options en cas de défaillance du catalyseur:

Le catalyseur défectueux ne peut pas être réparé, il est simplement jeté.

1. Installation d'un catalyseur universel. Un tel dispositif est le cylindre de catalyseur lui-même. Il est soudé au système d'échappement au lieu d'un catalyseur défectueux. Remplacez la pièce défaillante et non le tube entier. C'est une option plus correcte et plus rentable, qui coûtera de 10 à 16 000 roubles, en fonction de la taille et des caractéristiques requises.
2. Installation de pare-flammes. Dans ce cas, le catalyseur est complètement démantelé du système. Au lieu de cela, définissez le résonateur préliminaire (coupe-flammes). Cependant, cela ne purifie pas les gaz d'échappement. L'appareil stabilise le flux d'échappement et supprime les sons parasites indésirables.
3. Il existe une autre option extrêmement peu coûteuse, mais pas respectueuse de l'environnement: l'installation d'une sonde lambda. Il peut s'agir soit d'un espaceur séparant le capteur des gaz d'échappement, soit d'un petit circuit du condensateur et de la résistance. Ce schéma déforme les lectures du capteur d'oxygène de sorte que l'unité de contrôle voit un échappement parfaitement propre. Vous pouvez tout faire avec le catalyseur lui-même, il peut même ne pas exister du tout.

Voir aussi: Que signifie moteur contractuel?

Comment fonctionne le moteur sans catalyseur

Une sonde lambda (sonde à oxygène) est nécessaire pour déterminer la concentration en oxygène dans les gaz d'échappement. Le fonctionnement efficace du moteur à combustion interne est assuré par le maintien d’un rapport carburant / air stable dans le système. Cela est possible grâce à l’utilisation d’un capteur d’oxygène intégré au dégagement. Le processus de contrôle de la teneur en oxygène dans les gaz d'échappement est appelé régulation lambda. Deux capteurs sont souvent installés: devant et derrière le neutralisant. Le capteur installé devant le catalyseur définit le rapport optimal carburant / air pour un fonctionnement efficace du moteur.

Système catalytique avec deux sondes lambda

Les automobilistes ont l'impression qu'un capteur installé après le catalyseur n'est nécessaire que pour déterminer le dysfonctionnement du catalyseur. C'est vrai, mais que se passera-t-il si vous retirez le catalyseur et quelle sera la réaction de l'unité de contrôle? Imaginez la situation dans laquelle le catalyseur devait être démantelé. Dans ce cas, le second capteur détecte un dysfonctionnement et commence automatiquement à réduire la température dans la chambre de combustion. Le système peut effectuer une telle opération uniquement en ajoutant du carburant. En conséquence, le mélange s’enrichit, la puissance du moteur est réduite et la consommation de carburant augmente. En d’autres termes, l’unité de contrôle commence à fonctionner dans un mode d’urgence et prépare le mélange moyen approprié, si seul le moteur fonctionne, sans essayer de régler le mode optimal d’alimentation en carburant.

Il est possible d'éviter une consommation de carburant excessive en ramenant le moteur du mode d'urgence à un état normal. Un catalyseur défectueux doit être remplacé et reprogrammé l'unité de commande électronique en mode EURO2. Eh bien, ou comme déjà mentionné, vous pouvez créer un problème particulier sur le deuxième capteur d’oxygène.