La voiture moderne est équipée de divers indicateurs de l'état du véhicule. La plupart des systèmes sont contrôlés électroniquement, mais la réaction inverse, avec laquelle l'ordinateur communique avec le conducteur, est le clignotement des ampoules ou de certains éléments lumineux.

Les jeunes conducteurs peuvent être alertés par la situation dans laquelle le témoin ABS est allumé. Dans ce cas, il n'y a aucune raison de panique critique, car le système de freinage principal devrait rester normal.

Le contenu

• 1 Le travail de l'ABS dans la voiture
• 2 Identification du problème
• 3 Solution indépendante du problème

Le travail de l'ABS dans la voiture

L’aide du système antiblocage est de minimiser les problèmes de conducteur et de route lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Ne bloquez pas les roues car la voiture pourrait tourner ou entraîner une perte de contrôle. La voiture ralentit et continue à avancer tout droit.

L'ABS facilite le freinage par impulsion en tournant / bloquant les roues dans un ordre spécifique. Le dérapage pendant le fonctionnement du système est pratiquement éliminé et la vitesse du véhicule diminue progressivement.

Le système ABS comprend les éléments suivants:

• unité hydraulique;
• capteurs électroniques situés sur chaque roue;
• un élément qui surveille le bon fonctionnement de la centrale hydraulique;
• voyant sur le tableau de bord.

Identification du problème

Si le témoin ABS s'allume pendant la conduite, le système ou ses éléments individuels ne fonctionnent pas correctement. Le signe normal de la capacité de travail est son feu au début de la voiture et après quelques secondes, il devrait s'éteindre.

À ce stade, tester les performances de l'ABS. Les signaux sont envoyés à tous les capteurs et des impulsions de réponse en émanent.

Lorsque l'icône ABS s'allume et ne s'éteint pas même en conduisant, cela peut être dû à ces problèmes:

• problème de communication avec n'importe quel capteur sur l'une des roues;
• panne dans l'unité de contrôle;
• mauvais contact dans les câbles de connexion;
• échouer dans tous les capteurs.

Voir aussi: Testeur de capteur ABS

La rupture des fils se produit pendant la conduite, ainsi que lors de fortes vibrations sur une mauvaise route. Les connexions dans les connecteurs s'affaiblissent et un écart se produit. Ces dysfonctionnements sont résolus indépendamment, sans faire appel aux spécialistes de l'entreprise automobile.

De plus, la raison pour laquelle le capteur ABS est allumé peut être due au fait que des débris ou de la saleté ont frappé les surfaces de travail du capteur situé sur la roue. Il suffit de laver la voiture avec une qualité supérieure et l'indicateur s'éteindra.

Il est nécessaire de se rappeler combien de temps vous avez visité le centre de soins, car des artisans inexpérimentés réalisent un diagnostic des roues en jetant les fils des capteurs. Après ce malheureux experts oublient de tout remettre dans sa position initiale et la lumière du panneau continue de s’allumer.

Les défaillances de l'unité de contrôle seront plus problématiques. Vous pouvez les identifier à l'aide de l'ordinateur de bord, qui donnera le code d'erreur du système. Selon ces données, le problème de l'anti-blocage est calculé. Il est peu probable qu'il soit possible de résoudre le problème vous-même. Vous devrez donc vous rendre au centre de soin des voitures.

Solution indépendante au problème

Pour ceux qui sont habitués à agir avec détermination, il est conseillé d'ouvrir le capot et de trouver une unité de commande électronique. En débranchant la batterie, vérifiez si le boîtier est endommagé ou infiltré d’eau. Si nécessaire, vous pouvez tout sécher de l'excès d'humidité.

Dans la boîte à fusibles, nous vérifions toutes les connexions. En même temps, il faut savoir que plusieurs fusibles peuvent être utilisés simultanément pour faire fonctionner l’ABS.

Il est nécessaire de vérifier les fils allant de l'ordinateur à la roue. Ils peuvent être déconnectés ou effilochés pendant le fonctionnement. Ce diagnostic est effectué sur une voiture saccadée.

В некоторых случаях достаточно разогнаться на ровной пустой дороге и резко затормозить. При этом все системы должны сработать правильно, а индикатор обязан погаснуть, если произошел временный échouer в ЭБУ.

Dans les cas où l'ABS fonctionne normalement mais que le témoin reste allumé, il suffit d'ouvrir la borne de la batterie pendant quelques minutes pour réinitialiser le système. Tout doit revenir à la normale.

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Lorsqu'aucun des cas suggérés de mise en ordre de l'affichage n'a pas aidé, vous devez vous rendre audacieusement au centre de soin de la voiture afin d'identifier et d'éliminer l'erreur en utilisant le diagnostic assisté par ordinateur.