Pourquoi la batterie bout-elle sur la voiture

Бывалые автолюбители, использующие отечественные и иностранные машины, часто встречались с закипанием аккумуляторной батареи. Подобная ситуация может застать любого водителя как вдалеке от дома, так и во время непродолжительной поездки. Разберемся, pourquoi la batterie bout-elle sur la voiture и как себя нужно вести в такой ситуации.

Le contenu

  • 1 faire bouillir l'appareil
  • 2 Symptômes qui précèdent l'ébullition
  • 3 Recharge de la batterie
  • 4 Générateur de problème

Appareil électrique bouillir

Une procédure d'ébullition indésirable entraîne les mêmes conséquences pour la batterie qu'un fonctionnement intensif de la batterie. On considère qu'en une heure d'ébullition problématique d'électrolytes dans les berges, les processus se déroulent pratiquement de la même manière que pendant les trois jours de fonctionnement continu.

Au cours de cette procédure, un environnement humide se forme dans le compartiment moteur. De tels événements accélèrent les processus de corrosion des éléments métalliques. Les éléments métalliques non revêtus ou minces sont particulièrement touchés.

pour quelles raisons la batterie bout-elle sur la voiture

La situation est aggravée par la possibilité d’éclaboussures d’électrolyte, qui présente en principe une concentration suffisante en acide agressif. Un composé chimique, pénétrant sur le métal, le plastique, le caoutchouc ou d'autres substances, réagit rapidement avec eux, en détruisant leur intégrité.

La composition caustique détruit également la peinture.appliqué à la carrosserie. En pénétrant dans les fissures, un environnement agressif parvient à la base en métal. Par conséquent, lorsque la batterie est en ébullition pendant la conduite, vous devez en minimiser les conséquences le plus rapidement possible.

Symptômes qui précèdent l'ébullition

Ayant découvert plus tôt l'ébullition, le conducteur sera plus en mesure de sécuriser sa voiture. Mais pour faire le contrôle tout le temps, il y aura à peine des automobilistes, donc Il convient de prêter attention aux signes indirects. L'odeur spécifique d'électrolyte devrait alerter tout amateur de voiture. Cela deviendra particulièrement visible dans les voitures à problèmes après un long déménagement.

Dans d'autres cas, faire attention à votre batterie et vérifier son ébullition sera nécessaire dans les cas suivants:

  • niveau d'éclairage insuffisant du tableau de bord;
  • le démarreur échoue souvent la première fois;
  • le moteur "éternue" au démarrage.
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pourquoi la batterie bout-elle sur la voiture

Bien que les symptômes ressemblent à ceux d’une batterie déchargée, il est utile de soulever le capot et de vérifier si la zone de la batterie ne présente pas de flaques contaminées de taches (l’électrolyte attire facilement la poussière). Ces signes visuels indiquent un problème.

Vous pouvez auto-diagnostiquer même sur la route. Après avoir voyagé pendant 20 ... 30 minutes, le conducteur n’arrête pas le moteur, mais s’arrête et, en soulevant le capot, dévisse soigneusement les connecteurs de la batterie. Si des bulles de gaz deviennent perceptibles, des craintes désagréables sont confirmées.

Ne pas utiliser d'allume-cigares ou autre feu ouvert pour allumer le compartiment moteur.

Основными причинами, pourquoi la batterie bout-elle sur la voiture, является короткое замыкание или перезаряд батареи. Рассмотрим оба случая подробнее.

Recharge de la batterie

Lorsque la tension estimée est dépassée dans une batterie, l'eau dans la composition d'électrolyte commence à se décomposer en composants distincts: hydrogène et oxygène. Les deux gaz ont tendance à quitter les banques d'espace, laissant la surface. Le processus est très similaire à l’ébullition habituelle de l’eau sur le poêle (bien que sa nature soit différente) et mérite donc ce nom.

Pour vérifier, vous aurez besoin d'un testeur spécial. Il est projeté sur les bornes de la batterie, puis reçoit des données dans deux positions:

  • au ralenti;
  • lors du chargement de la centrale à 2000 ... 2500 tr / min.

Le deuxième paramètre est contrôlé par un tachymètre de voiture.

pourquoi la batterie bout-elle sur la voiture

Lors de la réception de valeurs comprises entre 12,8 et 13,4 V sur le testeur, la batterie est considérée comme opérationnelle. Un léger excès de lectures est autorisé dans certaines batteries jusqu’à 14,3 V. Si la tension est nettement dépassée, la batterie est rechargée.

La cause principale de ce résultat est un problème de relais de tension. Cela nécessite un remplacement. Pour les tests, des tests supplémentaires sont effectués:

  • une lampe puissante de 12 V est placée sur les balais du régulateur;
  • aux conclusions du relais sommant "+" de la batterie;
  • sur le relais, on jette "-" de la batterie et la lampe doit s'allumer, sinon il y avait une rupture de contact.
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Si une pile digitale est insérée en série dans le circuit, la lampe doit s'éteindre, car la tension augmente. La lumière éteinte signale un relais détruit.

Il est nécessaire de prendre en compte le fait que le relais fonctionne selon le principe électromécanique, il peut donc avoir des réglages désactivés. Pour les appareils purement électroniques, il ne reste plus qu'à compléter son remplacement.

Générateur de problème

Si une batterie en ébullition est détectée dans la voiture, vous devez alors vérifier les performances du pont de diodes du générateur. Il convertit la tension alternative en courant continu. Si une des diodes ne peut pas s'acquitter de ses tâches ou est épuisée, les conséquences sont perceptibles:

  • la charge n'est pas fournie à la batterie;
  • il y a une décharge forcée de la batterie;
  • Un courant alternatif est fourni à la batterie, entraînant l’ébullition de l’électrolyte.

pourquoi la batterie bout-elle en conduisant

Si la tension entrante se situe dans la plage normale et que la batterie continue à bouillir, la raison en est souvent masquée par la batterie elle-même. Un court-circuit s'est probablement produit dans l'une de ses boîtes de conserve, tandis que pour le reste, la tension admissible à laquelle ils ne peuvent pas faire face est dépassée. La conséquence de ces événements est l’ébullition et la décomposition en hydrogène et oxygène. Réparer la batterie court-circuitée n'est pas sujet. Aura besoin d'une nouvelle source d'énergie pour la voiture.

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