В разговорах автолюбителей часто встречается фраза, в которой они сетуют на то, что le moteur ne démarre pas. Если это случается нечасто (раз в месяц при ежедневной эксплуатации), то обращать внимание на это не стоит. Тем более, если вторая попытка запуска успешна. Другое дело, если после нескольких попыток машина полностью отказывается работать. В этих обстоятельствах у автомобилиста три варианта. Первый простой – бросить машину и ходить пешком, второй – вызвать эвакуатор и отдать машину в руки специалистов, и, наконец, третий – попробовать провести диагностику и устранение неполадок самостоятельно.

Le contenu

• 1 Évaluation de l'état actuel du moteur
• 2 Pourquoi ça ne commence pas?
• 3 Diagnostic de démarrage
• 4 Diagnostic d'alimentation en carburant

Évaluation de l'état actuel du moteur

Souvent, vous pouvez identifier indépendamment la raison pour laquelle le moteur ne démarre pas.

Les diagnostics du moteur en cas de démarrage difficile ou d'incapacité de démarrer peuvent être décrits par un algorithme assez simple. Après avoir terminé ce "programme", vous pourrez soit démarrer le moteur, soit appeler des spécialistes expérimentés. Ce sont les quelques étapes:

1. Vérifiez l'état des bougies.
2. Diagnostic du filtre à carburant.
3. Évaluation de l'état de la batterie, fiabilité du raccordement de ses bornes, niveau de la tension de sortie.
4. Évaluation de l'état de la manette des gaz. Il ne devrait pas y avoir de contamination visible.

Pourquoi ça ne commence pas?

Voici juste les raisons les plus courantes pour lesquelles la voiture ne démarre pas:

1. Décharge de la batterie. Déterminé à l'aide d'un voltmètre. Si la tension de la batterie est inférieure à 12 volts, la batterie est déchargée ou défectueuse. Une cause très probable peut être un mauvais ajustement des bornes aux bornes de la batterie. Ceci est dû à l'oxydation. Dans ce cas, la charge de la batterie est faible, ce qui entraîne son épuisement rapide et son échec.
2. "Rosée" sur les fils à haute tension. Ce phénomène entraîne une diminution de la résistance d'isolement et provoque une fuite de courant à travers celle-ci. Le résultat est soit l'absence d'étincelle, soit l'impossibilité d'enflammer le mélange combustible dans le cylindre.
3. Traces de défauts d’isolation du câblage électrique, humidité sur le faisceau de câbles, oxydation des contacts. En règle générale, ces défaillances sont précédées par des fusibles sautés ou des défaillances fréquentes de l'équipement électrique de la voiture.
4. Étincelle faible ou manquante. Vérifiez les bougies, si nécessaire, mettez un bien nouveau ou connu. Faites attention à la bobine d'allumage, essayez de la remplacer par une autre (si possible).
5. La présence de problèmes dans le système d'alimentation du moteur à combustion interne. Dans ce cas, l'intervention de spécialistes est nécessaire.

Trouver la raison pour laquelle le moteur refuse de démarrer doit être démarré en vérifiant les bougies

Diagnostic de démarrage

Si en tournant la clé de voiture en position de démarrage, la voiture ne montre pas de signes de vie, le problème est simple: le relais de démarrage ou le Bendix est défectueux. Dans les voitures modernes, en particulier dans les voitures étrangères, les démarreurs sont très exigeants en termes de qualité de lubrification et extrêmement sensibles à la pénétration de la saleté. Le démarreur lui-même est un dispositif simple et s’enlève facilement du moteur. Comprend les conditions de l'atelier avec l'utilisation des outils de plomberie.

Voir aussi: Pourquoi le démarreur ne clique pas et ne se tord pas

Avant de déposer un nouveau lubrifiant, il est nécessaire de nettoyer l’ancien le mieux possible, d’examiner le démarreur pour s’assurer qu’il ne se déforme pas, ne colle pas, ne reste pas coincé. Si rien de tel n'est trouvé, le lubrifiant est remplacé, le «Bendix» clique et le démarreur ne démarre pas, c'est-à-dire qu'il est logique de contacter le service.

Si, en tournant la clé, il n’ya pas de déclic du «Bendix», le relais est défectueux. Il est généralement situé dans le même logement que le démarreur. Par conséquent, avec la révision du démarreur, le relais est vérifié. Si le relais échoue et qu'il est impossible de le réparer, il faudra changer le démarreur en entier.

Le moteur peut ne pas démarrer si la tension fournie par la batterie est inférieure à 12 volts.

Diagnostic d'approvisionnement en carburant

S'il y a une étincelle, le démarreur tourne, mais la voiture ne démarre pas, le problème réside dans le système d'alimentation en carburant. Il comprend un carburateur (ou un injecteur avec un système de contrôle électronique), une pompe à carburant, un système de tuyauterie, un filtre fin et un réservoir de carburant. Avec lui et commencez à vérifier, ou plutôt, à vérifier la présence de carburant dans le réservoir. Ensuite, vérifiez si le filtre est bouché. Prochaine pompe en ligne. Dans le cas d'un moteur à injection, le test est effectué en mettant le contact. Vous devriez entendre le son de l'inclusion de la pompe à carburant. Il est évident que chaque automobiliste reconnaît facilement un bourdonnement faible, qui suit immédiatement le transfert de la clé en position «Ignition». Si ce symptôme n'est pas présent, alors le problème provient de la pompe ou du contrôleur de moteur ne reçoit aucun signal en raison d'un dysfonctionnement. Il ne peut pas se passer de l'aide d'un service de voiture.

Le moteur du carburateur est équipé d'une pompe mécanique. Cela fonctionne à partir de l'arbre à cames. Pour tester ses performances, débranchez le flexible d'alimentation en carburant du carburateur et appuyez plusieurs fois sur le levier d'injection manuelle situé sur l'assemblage combustible. Du tuyau devrait éclabousser de l'essence. L'absence de projections indique un dysfonctionnement de la pompe ou un manque d'essence.

Voir aussi: Causes possibles du moteur maslozhora

Если после всех вышеописанных операций ответ на вопрос pourquoi la voiture ne démarre pasтак и не был найден, то, скорее всего, требуется настройка карбюратора (или ремонт инжектора с перепрограммированием контроллера). Эти операции должны проводить высококвалифицированные специалисты и в «домашних» условиях устранить эти неисправности не получится.