Le réglage des carburateurs est un processus délicat qui nécessite quelques précautions. Afin d'obtenir le résultat souhaité, le réglage est généralement effectué au ralenti. Voici donc un carburateur standard pour le VAZ 2109:

Ici, les vis de «quantité» et de «qualité» sont clairement visibles, avec lesquelles le carburateur est calibré.

Le réglage fin n'est pas effectué sur le moteur. Ceci est important - ne pas oublier. Ce que vous devez faire:

• Nous réchauffons le moteur et le rendons assourdi.
• Prenez le mélange de qualité de vis. D'abord, vous devez le tourner à la limite. Ensuite, dévisser de quatre ou cinq tours. En conséquence, nous obtenons un mélange entièrement enrichi.
• Ensuite, faites la même chose avec la quantité de vis, mais il faut dévisser trois tours.
• Le moteur préchauffé peut maintenant être démarré.
• À l'aide de la quantité de vis, vous devez régler le régime de ralenti. La marque est à 800 tours par minute.
• Maintenant, serrez lentement le mélange de qualité de la vis. Le point important est le mécanisme de distribution de gaz, l'allumage et le carburateur lui-même doivent être intacts!
• Ajustez la vitesse plus loin. Tout d'abord, ils vont augmenter légèrement. Ensuite, ils deviendront moins résistants. Si vous continuez à serrer la vis, elles vont diminuer. Dès que vous remarquez que les virages sont instables, vous pouvez dévisser la vis d’un demi-tour.
• Ensuite, nous effectuons la correction de tours avec une vis. N'oubliez pas de vérifier le nombre de tours à des charges élevées - la fournaise incluse, par exemple. En hiver, et avec tous les 850 tours habituels, devrait être porté à 1000.

Travailler sur le réglage des carburateurs "Solex"

Le réglage standard du carburateur Solex VAZ 2109 est quelque peu différent. Il est connecté au dispositif de ces carburateurs. Quelles sont les principales différences?

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Dans ce schéma, vous pouvez voir le dispositif carburateurs Solex. Ici, le régime de ralenti est réglé quelque peu différemment. Cela se fait à l'aide de la vis d'arrêt de papillon de la première chambre. Dans la figure, il est le numéro 1.

La deuxième différence significative est que la vis de qualité du mélange (dans la figure ci-dessus, il s'agit du numéro 2) a onze tours.

Par souci de clarté, quel est le meilleur réglage du carburateur VAZ 2109, vidéo?

Si vous avez une voiture VAZ 2109 et comment régler le carburateur, vous pouvez le savoir en visionnant cette vidéo. Il décrit le processus de réglage du carburateur VAZ au ralenti. Cette vidéo est aussi parfaite pour ceux qui ont décidé de faire le réglage du VAZ 2109:

Il est également important de savoir comment corriger les soupapes du carburateur VAZ 2109 que vous souhaitez régler.

Sur la façon de démonter le carburateur VAZ 2109, nous avons déjà dit dans des articles précédents, où la description et les schémas ont été cités.

Lorsque vous essayez de réparer le carburateur VAZ 2109, le réglage est l’un des moments les plus importants.

Ensuite, nous vous invitons à vous familiariser avec la vidéo, qui aide à comprendre comment se fait le réglage du flotteur du carburateur VAZ 2109:

Comme vous pouvez le constater, ce processus n’est pas du tout compliqué. Le respect correct des instructions vous aidera à régler le carburateur VAZ 2109 sans difficulté.