Nous allons parler de ce qu'est un papillon des gaz (DZ), de son fonctionnement et de la manière de l'ajuster correctement. Le fonctionnement de cet élément du système d'alimentation dépend des caractéristiques du véhicule, notamment la consommation de carburant.

Le contenu

• 1 A quoi sert DZ?
  • 1.1 Mécanique
  • 1.2 Electrique
• 2 défauts de papillon
• 3 Réglage du papillon

A quoi sert DZ?

DZ est un élément du système de carburant du moteur fonctionnant à l'essence. Sa tâche principale consiste à mesurer l'alimentation en air fournie aux cylindres du moteur à combustion interne et la formation du mélange de carburant. Cet élément est installé après le filtre à air et devant le collecteur d'admission.

Apparence Papillon

En fait, DZ est utilisé comme vanne de dérivation d'air. S'il est en position ouverte, il n'y a pas de surpression dans le système d'admission. Si la vanne est fermée, une dépression est formée dans le système.

Il y a deux manières principales de contrôler l'accélérateur:

1. mécanique;
2. électrique

Considérez les deux options pour le mécanisme.

La mécanique

Une telle variante de la voiture d'attribution de voiture de la catégorie budget. Le fabricant réduit donc le coût de la voiture pour l'acheteur. Le principe de fonctionnement du papillon des gaz avec la mécanique est assez simple: la DZ est contrôlée directement par la pédale d'accélérateur au moyen d'un câble en acier flexible.

Entraînement mécanique DZ

Les composants de la ZD sont regroupés dans un seul module. Il associe un boîtier, la DZ elle-même fixée sur un axe de rotation, un régulateur de vitesse de ralenti, un capteur de position DZ.

Vous devez savoir que le système de refroidissement du moteur chauffe le carter DZ.

Pour la fonction de régulation de la vitesse de la centrale électrique est responsable du régulateur fourni dans la conception. Sa tâche consiste à modifier le volume d'air entrant au-delà du volet, lorsque vous démarrez un équipement supplémentaire. Ses éléments principaux sont la vanne et le moteur électrique.

Électricien

Les voitures modernes se caractérisent par l'utilisation d'un entraînement électrique plus coûteux mais plus efficace. En installant un tel nœud, les concepteurs atteignent le couple souhaité. Cela se produit dans tous les modes de base de la centrale. Il est également possible de réduire la consommation de carburant en respectant les exigences en matière de sécurité et d'émissions propres.

Entraînement électrique DZ

Caractéristiques DZ entraîné par un moteur électrique est la suivante:

• Il n'y a pas de contact direct entre la pédale d'accélérateur et la DZ;
• la marche au ralenti est régulée par le déplacement de la DZ.

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L'absence d'effet direct sur la DZ lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur vous permet d'utiliser un système électronique pour la contrôler.

Le travail de l'électronique aide à établir le régime moteur nécessaire, même sans que le conducteur appuie sur la pédale.

Les capteurs de contrôle sont connectés, l'unité qui contrôle le moteur est démarrée et l'actionneur est activé.

Le dispositif électronique doit en outre être équipé d'un capteur de position de pédale «à gaz», d'un verrou de position «d'embrayage» et d'un verrou de position de pédale de frein.

Si le climatiseur, la boîte de vitesses automatique, le régulateur de vitesse et d'autres composants influant sur la puissance de la voiture sont connectés à la voiture, les capteurs de ceux-ci sont également connectés au véhicule.

Schéma de fonctionnement du papillon

L'unité de commande du moteur reçoit les signaux des capteurs et réagit de manière appropriée en donnant des «ordres» à la soupape.

Dysfonctionnements du papillon

Les experts ont calculé le nombre approximatif de clics sur la pédale d’accélérateur pendant que le conducteur roule sur la route pour un trajet d’une demi-heure. C'était un peu plus de cent fois. Une telle quantité de travail est effectuée régulièrement par cet appareil.

Nagar sur les ouvertures

Sans surprise, la défaillance de ce nœud est un problème courant. Mais comment diagnostiquer l'échec ou la réduction de la performance de cet élément? Doit être basé sur des signes indirects:

• instabilité du régime moteur au ralenti;
• problèmes de démarrage des moteurs à froid et à chaud;
• Réponse "inhibée" à la pédale d'accélérateur "en retrait";
• une légère diminution des voitures de puissance.

Si le registre est recouvert de pollution, cela aura un impact négatif sur la consommation d'essence.

Gap dans le volet

Les voitures sur lesquelles des turbines sont installées sont particulièrement sensibles à ce facteur. Un fonctionnement prolongé du véhicule avec une bavette contaminée peut provoquer son coincement, ce qui entraînera une forte détérioration du servo et, en conclusion, une réparation de voiture plutôt coûteuse.

Périphérique DZ

Vous devez savoir que le problème avec le volet est un signal au tableau de bord.

Le plus souvent, les informations sont obtenues à l'aide d'un voyant avertisseur portant la signature "CHEK".

Vous devez savoir que les nouvelles voitures réagissent également un peu tardivement en appuyant sur la pédale d'accélérateur. Et ce n’est pas la raison de la mauvaise performance de la vanne.

Dans ce cas, la voiture effectue le réglage de l'électronique de conduite. Par conséquent, une réaction lente est possible. Mais si un tel processus est retardé, vous devez contacter les spécialistes pour obtenir un diagnostic plus précis ou effectuer les ajustements vous-même.

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Réglage du papillon

À partir du processus de réglage, il est nécessaire d’arrêter le moteur. Ensuite, nous coupons le capteur de registre et vérifions la présence d’un circuit ouvert à l’aide d’un testeur électrique. Si les lectures indiquent un manque de tension, le dysfonctionnement est presque détecté et est couvert par un capteur inactif.

Ajustement

Si la tension est, vous aurez besoin d'une sonde d'environ 0,4 mm. Mesurez l’écart entre le levier situé à côté du joint et la vis. Lorsque la mesure est effectuée, nous vérifions la tension, si elle existe, la défaillance réside dans le capteur de position des volets. Si ce n'est pas le cas, tournez le lecteur sur la valeur comprise entre les terminaux spécifiés dans la documentation technique.

Une fois tous les réglages terminés, tout le matériel doit être resserré. Cela aidera à éviter de desserrer les éléments de fixation sur la vanne.

Si le réglage est réussi, la consommation réduite et la puissance accrue de la voiture le réduiront.

Vous devez savoir que le papillon des gaz est l’un des principaux facteurs influant sur la consommation d’essence dans la voiture.

Par conséquent, une réparation et un ajustement rapides permettront d’économiser de l’argent et d’accroître la puissance de la voiture.