"Lada Samara" - une voiture commune sur les routes russes. Le premier "Nine" est apparu à la fin des années quatre-vingt. Et pourtant, des centaines de ces machines "sillonnent les étendues" de notre immense.

La voiture est sortie assez intéressante et même moderne pour son temps. Mais maintenant, même dans les nouvelles versions, assez obsolètes. Les propriétaires de voitures recherchent donc tous les moyens d’améliorer les caractéristiques de conduite et de vitesse.

Les moteurs de carburateur des «Neuf» sont souvent soumis à de sérieux tests de la part de leurs propriétaires. Certains ne sont pas satisfaits du pouvoir, d'autres ont encore des indicateurs.

En conséquence, de nombreux automobilistes ont choisi d’accorder le carburateur VAZ 2109, considérant que l’augmentation de la consommation de carburant est plus que compensée par une amélioration des autres caractéristiques.

Une autre passion des propriétaires de la Lada Samara est l’installation d’une turbine sur un VAZ 2109 (carburateur).

Avec la bonne approche et, bien sûr, le moteur qui fonctionne sans aucun défaut, vous pouvez même assembler un moteur suralimenté en 24 heures.

Nous avons même trouvé une vidéo correspondante, dans laquelle un kit est installé sur le moteur «stock» standard de Nines, qui le transforme en «turbo».

Ici, vous pouvez voir comment un processus tel que l'installation d'une turbine sur un VAZ 2109 (carburateur) est effectué, la vidéo est en assez bonne qualité. Ainsi, vous pouvez facilement comprendre comment et quoi faire.

Dans cet exemple, le kit populaire Stage1 est utilisé. Le moteur d'un exemple est pris dans le volume 1600, à huit soupapes.

Si vous êtes intéressé par une turbine sur un VAZ 2109 (carburateur), son prix sera assez raisonnable - environ 3 000 roubles. En général, de nombreux conducteurs se demandent ce qu’il ya de mieux - un compresseur ou un turbo? Après tout, l’installation du compresseur sur le VAZ 2109 (carburateur) est également une question très controversée.

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Quelqu'un pense que le jeu n'en vaut pas la chandelle, que la consommation de carburant augmente et que le moteur s'use plus rapidement. C'est en partie vrai. La charge sur le moteur augmente vraiment.

Une autre question sur ce sujet qui est souvent soulevée sur les forums est l’installation d’un filtre à résistance nulle dans le VAZ 2109 (carburateur).

Les experts parlent directement - vous ne remarquerez aucune augmentation réelle du pouvoir. De plus, ce n’est qu’un des moyens de bannir un peu plus d’argent des amateurs d’accordage. Sur les «Neuf» de cette «amélioration», vous ne verrez pas l’augmentation de la puissance.

En général, cela nécessite un traitement sérieux du moteur, et vous ne pouvez même pas essayer de l'installer sur celui de série. Et si vous avez sérieusement fini le moteur et le carburateur, et après avoir installé un filtre, vous obtenez quelque chose, vous remarquerez à peine les changements.