L'appareil du moteur de voiture sur le principe de nikolaus

"Et au lieu d'un cœur un moteur de feu" 

Сегодня мы поговорим о таком важном моменте, как unité de moteur de voiture. Эта деталь по праву считается сердцем любой машины. В настоящее время существует множество различных типов двигателей. Они различаются по ряду принципов работы, используемым типам топлива, объёму, количеству цилиндров и прочим характеристикам.

Moteurs à combustion interne

Par type de carburant, les moteurs à combustion interne sont divisés en essence et diesel. Le principe de fonctionnement du moteur à combustion interne est assez simple et peut être compris non seulement par un automobiliste professionnel, mais également par des gens ordinaires. Nous allons essayer de l'expliquer en termes généraux.

unité de moteur de voitureL'illustration montre un moteur à combustion interne à essence classique

Dans un moteur à combustion interne à essence classique, le carburant (essence), mélangé à l'air, est allumé avec une étincelle électrique provenant du système d'allumage.

Comment fonctionne le moteur de la voiture

Afin de produire l'énergie nécessaire à la conduite d'une voiture, la quantité requise d'un mélange de carburant et d'air est introduite dans la chambre de combustion de chaque cylindre d'un moteur d'automobile. Après cela, le piston déplace le vilebrequin, qui à son tour transmet le mouvement aux roues de la voiture.

Le moteur tourne en plusieurs cycles

Les moteurs à combustion interne modernes fonctionnent en quatre cycles. La quasi-totalité de l'énergie provenant de la combustion de carburant est convertie en énergie utile, car l'efficacité des moteurs modernes est bien supérieure à celle de leurs moteurs à vapeur, à charbon et autres.

Le principe de fonctionnement d'un moteur moderne à 4 temps est appelé cycle Otto en l'honneur de l'inventeur du premier moteur à combustion interne. Nikolaus Otto a breveté un prototype de moteur moderne en 1867.

Principe d'Otto - 4 cycles principaux:

  • entrée;
  • la compression;
  • cycle de travail;
  • libération.
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principe de fonctionnement d'un moteur à combustion interne

Produits à notre époque, les moteurs à combustion interne sont de deux types principaux: carburateur et injection.

Le principe de fonctionnement du moteur à carburateur est que la préparation du mélange air-carburant a lieu à l'intérieur du carburateur - un dispositif spécial connecté au moteur. Cela dépend beaucoup du carburateur, si on considère spécifiquement le VAZ 2106.

Le carburateur fonctionne de sorte que le carburant qui y pénètre soit mélangé à l'air atmosphérique, qui est constamment aspiré par le moteur. L'injecteur fonctionne sur un principe différent. Le carburant est fourni en petites portions sous pression d'air à l'aide de buses spéciales. Par exemple, dans les anciens moteurs à essence (VAZ 2109), les carburateurs fonctionnent toujours, et dans le nouveau ou ajusté VAZ 2109, il existe déjà des injecteurs. Le progrès ne reste pas immobile, après tout :)

Le réglage de la quantité d’essence ou de carburant diesel est dû à un dispositif électronique qui transmet une impulsion électrique à la buse, ce qui l’ouvre au bon moment.

Et voici à quoi ressemble le moteur, qui a fait l’objet d’une mise au point sérieuse de ses propres mains ou des mains de toute une équipe d’artisans.

moteurs à combustion interne modernes

Outre ces systèmes de base, il existe un certain nombre de systèmes supplémentaires liés aux moteurs. Ce sont les systèmes d'allumage, démarrage du moteur, système d'échappement, système de refroidissement et système de lubrification.

Moteurs diesel

Le moteur diesel a été inventé et breveté en 1897. L'auteur de l'invention est considéré comme Rudolf Diesel, après quoi le moteur a reçu le nom moderne.

Un moteur diesel diffère d'un moteur à essence classique en ce que les masses d'air ne se mélangent pas au carburant et sont introduites séparément dans le moteur sous pression. À la suite de la compression, l’air est chauffé à 700 degrés ou plus, puis le carburant est injecté dans le moteur.

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Lorsque l'air chauffé est combiné au carburant, il y a un feu qui génère l'énergie qui déplace le piston. Le carburant diesel est utilisé dans ces moteurs.

principe de fonctionnement du moteur

principe de fonctionnement du moteur

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