Interprétation des étiquettes d'huile moteur

Каждый автомобилист знает, что от правильно подобранных расходников зависят эксплуатационные характеристики автомобиля, а также срок службы транспортного средства. Особую роль в подобной ситуации играет моторное масло. Оно оказывает непосредственное влияние на параметры двигателя. В связи с этим автомобилистам должна быть известна décodage des étiquettes d'huile moteur, чтобы выбрать оптимальный по своим свойствам продукт.

Le contenu

  • 1 Lubrifiants classificateurs modernes
  • 2 Utilisation de la norme SAE
  • 3 étiquettes d'huile moteur et décodage API
  • 4 Marquage sur ACEA
  • 5 Etat de la Fédération de Russie
  • 6 Marquage selon ILSAC
  • 7 Règles de certification

Lubrifiants classificateurs modernes

Des informations presque complètes sur la composition du fluide de graissage du moteur se trouvent sur l’étiquette. Cependant, il est souvent écrit sous une certaine forme, sous forme de symboles, d’abréviations et d’abréviations. Les étiquettes d'huile de moteur à déchiffrement rapide permettent de naviguer parmi les produits proposés et d'acheter des produits liquides aux performances optimales. Cela permettra de prolonger considérablement la durée de vie du moteur et d'assurer son fonctionnement normal.

valeur d'étiquetage de l'huile moteur

La principale différenciation des huiles est effectuée selon les critères liés aux normes établies dans le monde et fonctionnant dans différentes régions de la planète. Les plus pertinents et en constante amélioration sont les types suivants:

  • SAE - le développement de la classification américaine de l'Association des automobilistes locaux;
  • L'API est un système introduit par l'American Petroleum Institute;
  • ILSAC - normes du Comité international de normalisation et d'essais des huiles, contrôlées par des experts américains et japonais;
  • ACEA - normes des constructeurs automobiles européens, utilisées par les plus grandes entreprises du continent;
  • GOST - normes nationales contraignantes pour la Russie et certains pays de l'ex-Union soviétique.

Vous devez savoir que l'étiquetage de l'huile automobile est utilisé à la fois pour les centrales diesel et les moteurs à essence.

Il existe également des fluides universels conçus pour être utilisés dans différents types de moteurs. La composition finale des fabricants d'huile est préparée sur une base différente:

  1. Minéraux Le liquide est obtenu après traitement du pétrole brut par la méthode de pyrolyse, en divisant cette dernière en fractions. Le résultat est un matériau relativement abordable qui fonctionne bien pendant la saison chaude, mais sa viscosité augmente considérablement à mesure que la température baisse. En outre, la consommation de matériel est supérieure à celle d'analogues.
  2. Synthétique. Matériau dérivé artificiellement de divers hydrocarbures. Après la fabrication, on y ajoute des additifs qui améliorent les caractéristiques du produit initial. Les huiles sont bien nettoyées construction du carbone, favorisent une meilleure adhésion et minimisent les caractéristiques de corrosion.
  3. Semi-synthétique. Il présente les caractéristiques des deux types de fluides précédents. Il présente des avantages pour une utilisation en toutes saisons.

Во время выбора товара стоит учесть, что стоит брать в расчет valeur d'étiquetage de l'huile moteur, относящихся к группам API, SAE и ГОСТ, так как именно они являются наиболее распространенными в нашей стране. Il est recommandé aux fans de transport japonais ou européen de faire attention à ILSAC ou ACEA.

Utilisation de la norme SAE

Dans ce système, le décodage des huiles moteur pour les moteurs à combustion interne est basé sur la viscosité du matériau source. Le résultat est trois groupes de produits:

  • Variétés d'hiver. L'objectif principal de cette variété est de fournir un haut degré de fluidité à basse température ambiante. Cela facilite le démarrage du moteur "à froid". L'étiquette comporte un symbole W et des chiffres qui définissent la température de fonctionnement. Il est assez simple de déterminer le minimum autorisé, car il faut soustraire 35 de la valeur spécifiée. Par conséquent, le fluide portant le marquage W10 peut enregistrer ses paramètres, non inférieurs à -25C et W15 est conçu pour -20C. Pendant la période chaude, il ne faut pas verser de telles variétés, car elles ne sauveront pas le moteur de la surchauffe.
  • Variétés d'été. Conçu pour fonctionner à une température ambiante positive. Ils ont une viscosité plus élevée que leurs homologues d'hiver, ce qui leur permet de ne pas se répandre pendant la chaleur, mais de se maintenir sur les surfaces désirées. Pour SAE, l’étiquetage d’un tel produit ne met pas une lettre W ou une autre lettre, il ne reste que la désignation numérique, par exemple 40, 30 ou 20.
  • Variétés universelles. Ils sont recherchés par les passionnés d'automobile vivant dans des régions au climat hivernal moins rigoureux. Ces marquages ​​pour le diesel ou l'essence comprennent nécessairement deux valeurs numériques séparées par le symbole W. Un exemple est 15W-40, 10W-40 ou 15W-30. Les liquides se comportent adéquatement comme à une température réduite et pendant la période chaude.
Voir aussi: Pourquoi avez-vous besoin d'une ondulation du silencieux et comment le changer?

актуальная décodage des étiquettes d'huile moteur

Dans les voitures relativement neuves âgées de 3 à 4 ans et dont le kilométrage est faible, il est intéressant d’utiliser des grades de lubrifiants recommandés par les constructeurs automobiles. Pour les voitures à kilométrage élevé, privilégiez les liquides à haute viscosité. Cela est dû à l’accroissement des lacunes technologiques dues au développement d’éléments de liaison, au dessèchement des glandes et à l’usure des joints. Cela minimise les fuites d'huile et réduit la consommation.

Etiquettes d'huile moteur et décodage API

Dans le système actuel de classification des huiles du système de classification des moteurs API, il est proposé de diviser les groupes de fluides en fonction des types de moteurs auxquels ils sont destinés. La période de libération du transport, les conditions de fonctionnement et les paramètres de l'huile elle-même sont également pris en compte.

décodage correct des huiles moteur

La différence dans l’étiquetage des produits essence et diesel réside dans l’utilisation respective des lettres S et C. Lors de la différenciation en fonction des paramètres de fonctionnement, la division est effectuée comme suit:

  • pour les matériaux économes en énergie, ES est utilisé;
  • lorsque les chiffres romains suivent les valeurs littérales, il est alors possible de les parcourir en mode économie de carburant lors du versement de ce liquide;
  • pour les symboles définissant le type de moteur (diesel ou essence), est le classificateur des caractéristiques de performance de A (niveau minimal) à N (classe la plus élevée).

Le produit universel a une étiquette indiquant deux catégories, séparées par une barre oblique, par exemple, API SL / CF. Dans les huiles diesel, les fabricants utilisent généralement des différences de 2 ou 4 pour indiquer les moteurs à deux et quatre temps.

Si vous utilisez un lubrifiant de votre catégorie, vous pourrez réduire l'usure, minimiser le risque de pannes du moteur, éviter tout dépôt sur le cylindre, les pistons et les soupapes, économiser le carburant, réduire le bruit, optimiser les paramètres de fonctionnement et prolonger la durée de vie du système de nettoyage et du catalyseur.

Marquage sur ACEA

Les constructeurs européens ont organisé pour leurs constructeurs automobiles leur propre norme pour les fluides de lubrification. Son décodage inclut les propriétés physicochimiques, le but et la catégorie établie. La division des liquides est supposée selon trois catégories et une douzaine de classes:

  • De A à B, les voitures particulières et les minibus sont utilisés quel que soit le type de centrale électrique essence / diesel;
  • Le marquage C est pertinent pour les voitures équipées de catalyseurs;
  • E demande de camions équipés d'un moteur diesel.
Voir aussi: Instructions d'utilisation Webasto

décodage des étiquettes d'huile moteur

Outre les classes dont les paramètres peuvent être appris à partir du tableau ACEA correspondant, l'explication décrit l'année d'entrée en vigueur, ainsi que le numéro de séquence d'une publication donnée.

Etat standard de la Fédération de Russie

Il est important de savoir que les fabricants nationaux sont guidés par la norme GOST 17479.1-85, qui définit le marquage des huiles. Dans ce cas, les informations ouvertes pour les acheteurs doivent contenir les paramètres suivants:

  • Le niveau de viscosité cinématique. Sur la base de ce critère, l'huile appartient au type hiver, été ou universel. Les valeurs sont les valeurs estivales comprises entre 6 et 16, ainsi que 20 et 24. Les paramètres d'hiver vont de 3 à 6. Le type universel est décrit par deux valeurs (été / hiver), séparées par une barre oblique.
  • Champ d'application Ce marqueur divise l'huile en six groupes, marqués en cyrillique de A à E. Il indique le type de centrale de la désignation, où 1 - pour les moteurs à essence et 2 - pour les moteurs diesel. Lorsque cette valeur est absente, l'utilisation du produit est autorisée dans les deux types de moteurs.

étiquettes de moteur modernes et décodage

Un produit national peut avoir plusieurs marquages, à la fois en conformité avec GOST et en conformité avec les normes internationales européennes ou américaines.

Marquage selon ILSAC

Les fabricants japonais ou américains respectent cette certification. À cet égard, le produit est plus pertinent pour nos marques de voitures populaires, produites au pays du soleil levant, telles que Honda, Suzuki, Mitsubishi, etc. Les paramètres de base des cinq normes présentées sont identiques à ceux de l'API. En même temps, ILSAC a des caractéristiques d’économie d’énergie et s’applique aux lubrifiants toutes saisons.

décodage des étiquettes d'huile moteur

Le groupe JASO DX-1, exigé par les moteurs diesel à combustion interne, a été attribué à une classe indépendante. Une lubrification spéciale est également utile pour les automobilistes, car elle présente des performances environnementales élevées.

Règles de certification

Pour les systèmes ACEA et API, plusieurs exigences obligatoires sont définies dans des accords mutuels entre les constructeurs automobiles et les entreprises impliquées dans la libération de carburant et de lubrifiants. Parfois, les constructeurs automobiles délivrent des prescriptions à leurs clients en recommandant certaines marques d'huiles.

Ces recommandations sont formées lors de tests empiriques de voitures. Auparavant, les fabricants envoyaient des applications avec leurs produits à des fins de test aux entreprises automobiles. Le processus de surveillance identifie les critères opérationnels préférés suivants:

  • la viscosité du film formé;
  • type de base (eau synthétique / minérale);
  • Quel est l'effet de la lubrification sur le moteur à combustion interne?
  • la réaction du produit aux baisses de température.

L'admission pour des marques spécifiques de voitures de certains groupes d'huiles est établie par le type de certificat établi.

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