Le catalyseur est un élément du système d'échappement de la voiture, responsable du nettoyage des gaz d'échappement. En d'autres termes, le catalyseur brûle les gaz d'échappement d'une voiture conformément aux normes écologiques. Malheureusement, comme la plupart des pièces de la machine, les catalyseurs échouent également. Ce processus est souvent accéléré par des dommages mécaniques dus à un carburant de qualité inférieure aux normes. Les automobilistes qui n'ont pas encore rencontré un problème similaire peuvent être très surpris: «Pourquoi“ inventer une bicyclette ”, n'est-il pas plus facile de remplacer un catalyseur inapproprié par un nouveau?” Diront-ils. Bien sûr, c'est plus facile, mais ... Il y avait quelques pièges ici et le principal est le prix énorme d'une nouvelle pièce de rechange. Et dans certaines voitures, installez plusieurs catalyseurs simultanément. Tout cela pousse les propriétaires de voitures à rechercher des alternatives, dont l'installation d'un coupe-flammes au lieu d'un catalyseur.

Le contenu

• 1 Que se passera-t-il si vous retirez simplement le convertisseur catalytique?
• 2 Installation d'un nouveau catalyseur
• 3 Application d'un convertisseur catalytique universel
• 4 pare-flammes au lieu de catalyseur
• 5 Comment faire soi-même un coupe-feu

Que se passera-t-il si vous retirez simplement le convertisseur catalytique

Les propriétaires de voitures, dont les véhicules sont équipés de plusieurs catalyseurs, ont souvent recours à des pare-flammes

La question est tout à fait pertinente, étant donné, comme cela a déjà été mentionné, le coût élevé de la nouvelle pièce. Si vous n'allez pas profondément, il peut sembler que le catalyseur peut tout simplement être jeté et à sa place, placez un tuyau droit et régulier. Nous nous dépêchons de contrarier ceux qui l'espéraient. Premièrement, le niveau de bruit augmentera considérablement et, deuxièmement, la température des gaz d'échappement augmentera (rappelez-vous qu'une des fonctions du convertisseur catalytique est de refroidir les gaz d'échappement). C'est le deuxième moment qui est le plus dangereux dans le fonctionnement d'une voiture - le fonctionnement à long terme du système d'échappement à haute température peut l'endommager.

En outre, les voitures répondant aux normes "Euro 4" et supérieures sont équipées de capteurs d'oxygène spéciaux - sondes lambda. Tout simplement les démonter ne fonctionnera pas, car dans ce cas, le moteur de la voiture peut commencer à fonctionner de manière instable, et le tableau de bord vous gênera constamment avec des messages d'erreur. Le problème est éliminé en faisant clignoter l'unité de commande électronique ou en utilisant des «astuces» spéciales.

Voir aussi: Qu'est-ce qu'une courroie de distribution

Nous concluons donc: jeter le catalyseur «avec tous les abats» n'est pas une bonne idée. Alors que reste-t-il? Il n'y a pas tellement d'options:

1. Mettez le convertisseur catalytique d'origine.
2. Trouvez et essayez d’adapter un catalyseur universel à votre voiture.
3. Installez un pare-flammes.

Chacune des options présente un certain nombre d'avantages et d'inconvénients, respectivement. Ci-dessous, nous les considérons plus en détail. Toutefois, si votre choix s’est déjà porté sur l’installation d’un coupe-flammes au lieu d’un catalyseur inapproprié, vous pouvez ignorer la partie relative aux deux premiers points et passer directement au dernier.

Installation d'un nouveau catalyseur

Le coût du nouveau catalyseur original est d'environ 700, voire 1000 dollars. N'oubliez pas également que le catalyseur d'origine doit être installé par un spécialiste, nous en ajoutons quelques centaines de plus. En conséquence, une somme considérable est accumulée. L'installation du convertisseur catalytique d'origine est justifiée pour les voitures sous garantie.

Pour installer un coupe-flammes, vous devez installer la sonde lambda «snag».

Alors, quels sont les avantages de l’installation des pièces d’origine:

• vous ne perdez pas la garantie sur la voiture;
• Ne pas polluer l'environnement.

Les inconvénients comprennent:

• prix élevé;
• courte durée de vie.

L'utilisation d'un convertisseur catalytique universel

C'est une option rationnelle, surtout si l'on considère une telle procédure du point de vue de son coût. Le catalyseur, ainsi que l'installation de la voiture vous coûtera environ 7000 - 8000 roubles. D'accord - la différence est frappante. La principale différence du catalyseur universel réside dans le fait que des matériaux moins coûteux sont utilisés pour sa fabrication.

Avantages:

• prix raisonnable;
• niveau acceptable d'émissions;
• Il n'est pas nécessaire de remettre à l'état initial l'unité de contrôle ou de configurer un «mannequin» du capteur d'oxygène.

Inconvénients:

• la fragilité;
• manque total de garanties;
• faible fiabilité

Installer un catalyseur universel - un compromis entre le prix et les préoccupations environnementales

Pare-flammes au lieu de catalyseur

Les propriétaires de voitures dont le catalyseur a échoué prennent cette décision le plus souvent. Cette procédure est très peu coûteuse (environ 5 000 roubles). Mais nous avons déjà mentionné que les voitures répondant aux normes "Euro 4" et au-dessus nécessitaient des modifications supplémentaires. Ces travaux, selon la voiture, peuvent coûter au propriétaire quelques milliers de roubles supplémentaires.

Voir aussi: Comment faire un moteur de découplage à faire soi-même

Les avantages du coupe-flammes incluent:

• faible coût;
• longue durée de vie;
• haute fiabilité;
• pare-flammes garantie;
• augmenter la puissance du moteur.

Inconvénients:

• perte de garantie sur les voitures (voitures neuves);
• augmentation des taux de substances nocives dans les gaz d'échappement;
• la nécessité de procédures supplémentaires (unité de contrôle du micrologiciel, installation de "triches").

Comment faire soi-même un coupe-feu

Dans certaines situations, il n'est pas facile de se procurer un coupe-feu prêt à l'emploi, de nombreux propriétaires de voitures doivent donc prendre l'instrument en main et fabriquer cet élément par eux-mêmes. Il n’est pas difficile de fabriquer de nos propres mains un coupe-flammes au lieu d’un catalyseur. Nous allons le prouver avec l’exemple suivant:

Des trous de 3 mm sont percés dans le tube intérieur

Pour combler l'espace entre les tuyaux, nous utilisons des tampons à récurer ordinaires en fer.

Les tampons à récurer en métal tassent étroitement, remplissant tout l'espace entre les tuyaux

Coupe-feu fabriqué à la main

1. Pour la fabrication de coupe-flammes, nous avons besoin de deux morceaux de tuyau en fer. L'un des tuyaux doit avoir un diamètre correspondant à celui de la voiture et le second doit avoir un diamètre plus grand (il s'agira du coupe-flammes). En outre, approvisionner avec la laine de métal habituelle de la cuisine.
2. Dans le tube intérieur, nous forons des trous d’un diamètre d’environ 3 mm sur toute sa surface. Ensuite, insérez-le dans le corps (tuyaux de grand diamètre). Infuser un côté.
3. Approximativement au milieu du tube intérieur nous installons la rondelle. La rondelle doit avoir un trou égal à du diamètre du tube interne.
4. Dans l'étape suivante, nous poussons la laine de métal entre deux tuyaux (comme si nous les mettions à l'intérieur). Étroitement bourré. Vous devez remplir tout l'espace de haut en bas, dans l'exemple ci-dessus, il a fallu 26 débarbouillettes. Nous avons presque terminé - il ne reste plus qu'à inciser le bord libre du tuyau, le plier et le cuir chevelu.

Ici, c'est peut-être tout. Le remplacement du catalyseur par le coupe-flammes s’achève en retirant du pot d’échappement le convertisseur catalytique lui-même et en y mettant à sa place le résultat de vos efforts - le pare-flammes lui-même.