Le processus d'élimination du catalyseur a commencé à gagner en popularité parmi les propriétaires de voitures. Certains disent que cette partie peut casser au moment le plus inopportun; d'autres disent que le catalyseur est rapidement encrassé en raison de la mauvaise qualité du carburant, ce qui entraîne une diminution de la puissance du moteur. De nombreux automobilistes soutiennent que le retrait de cette pièce contribue à réduire la consommation de carburant.

Как бы то ни было, эксперты считают, что сначала нужна vérification du catalyseur, после которой можно принимать решение, оставить катализатор или же демонтировать его. В некоторых случаях удаление этого элемента может быть воспринято блоком управления двигателем (далее ЭБУ) как поломка. Чтобы исправить эту проблему достаточно всего лишь перепрошить ЭБУ. Также важно произвести проверку катализатора, так как он может быть забит.

Le contenu

• 1 Contrôle de l'auto-catalyseur
• 2 Méthode alternative de vérification du catalyseur
• 3 Signes indirects de catalyseur encrassé

Contrôle de l'auto-catalyseur

L'emplacement du catalyseur dans la voiture

Peu de propriétaires de voiture savent comment vérifier le catalyseur de la voiture et encore plus le faire soi-même. Cependant, il y a plusieurs façons de le faire:

1. Enlever une pièce et effectuer une inspection est le moyen le plus simple de vérifier. Comprendre si le nid d'abeilles est bouché très facilement. Il suffit d'utiliser n'importe quelle source de lumière. Les attaches peuvent créer des problèmes supplémentaires. En outre, les soucis supplémentaires sont causés par le fait que tout le travail se déroule sous la machine.
2. La deuxième façon de vérifier le catalyseur - l’étude des substances nocives présentes dans les gaz d’échappement. Leur teneur élevée indique que le catalyseur est encrassé.
3. De plus, vous pouvez mesurer la contre-pression sur le déclencheur - une résistance élevée indiquera un dysfonctionnement du catalyseur. Cette méthode est considérée comme l'une des plus efficaces et mérite donc une attention particulière.

Sur cette dernière méthode plus en détail: certains experts conseillent de souder plusieurs buses devant le catalyseur, dont le rôle sera de collecter les gaz déjà évacués. Ces raccords doivent être filetés de manière à pouvoir y visser plusieurs bouchons à la fin de la procédure, de préférence en laiton.

Vérifiez si le catalyseur est bouché en l'amenant à la source de lumière

La contre-pression peut être mesurée à l'aide d'un tube qui doit être vissé dans le raccord. Le tube doit dissiper la chaleur et avoir une longueur maximale de 50 centimètres. Un tuyau doit être porté à l'autre extrémité du tube et un manomètre doit être attaché à celui-ci.

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Pour obtenir le bon résultat, mesurez la pression pendant l'accélération. Dans le même temps, la manette des gaz doit être complètement ouverte. Ensuite, vous devez enregistrer les performances avec une augmentation du régime moteur. La contre-pression est un indicateur important. La valeur maximale est de 0,35 kg / cm3. Lorsque la contre-pression dépasse cette valeur, cela signifie que le système d'échappement ne fonctionne pas correctement et doit être vérifié.

Autre moyen de vérifier le catalyseur

Bien entendu, la méthode de test du catalyseur décrite ci-dessus est la plus efficace, mais elle comporte plusieurs nuances. Premièrement, le propriétaire de la voiture n’aura peut-être pas assez de temps pour procéder à une telle vérification. Deuxièmement, tout le monde ne peut pas maintenant trouver le moyen de souder des raccords et d’essayer cette pièce. Par conséquent, beaucoup utilisent les outils disponibles.

Avant de vérifier le catalyseur, dévisser la sonde lambda et fixer le manomètre à l’aide d’un adaptateur. Dans le rôle d'un tel adaptateur, vous pouvez utiliser un tuyau normal, à condition de garantir une étanchéité totale.

vérifier le catalyseur peut être mesurée par la contre-pression sur la question

Ensuite, vous avez besoin de l'aide d'une autre personne qui accélérera le moteur à 3000, puis à 5000 tours par minute. En même temps, il est nécessaire d’enregistrer les indicateurs du manomètre sur chaque marque. Vous pouvez également visser le raccord à la place de la sonde lambda et le fixer au tuyau de frein. Et il est nécessaire d'attacher un tuyau au tube et de le prendre à la voiture. Ensuite, tout devrait être fait de la même manière que dans la toute première méthode, dans le même ordre. Avec cette méthode de vérification, le voyant Check Engine sur le tableau de bord peut s'allumer. Dans ce cas, ne paniquez pas. Telle est la réaction habituelle de l'ECU au fait que le lambda a été désactivé. La lumière s'éteindra une fois installée.

Je dois dire quelques mots sur le fait que lors du contrôle du catalyseur, la valeur maximale ne doit pas dépasser 0,35 kg / cm3. Mais ce n'est que pour les voitures avec un moteur modifié. Et pour les véhicules normaux, un résultat normal peut être considéré comme 0,5 kg / cm3.

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Si le contrôle a montré un excès significatif de l'indicateur optimal, vous devez immédiatement nettoyer ou laver la pièce. Il y a des cas où les propriétaires de voitures ne peuvent pas le faire et doivent ensuite changer de catalyseur. Mais comme le coût de cette pièce est très élevé, ce sont souvent les propriétaires de véhicules qui ont tendance à simplement la démonter.

Signes indirects d'un catalyseur encrassé

Catalyseur en nid d'abeille

Les problèmes de démarrage du moteur, la baisse de vitesse maximale et la forte odeur d’hydrogène sulfuré sont les principaux signes indirects qui indiquent un dysfonctionnement du catalyseur.

Souvent, les propriétaires de véhicules ne prêtent pas suffisamment attention aux problèmes liés au catalyseur, mais il n’est pas particulièrement difficile de détecter les signes de dysfonctionnement des pièces. Mais les automobilistes ne font que pousser plus fort sur la pédale d’essence, ne sachant même pas que le catalyseur pose des problèmes.

Il existe deux causes principales de dysfonctionnement du catalyseur:

1. Élément en céramique détruit ou couche catalytique.
2. La suie pollue la cellule ou la céramique fondue à l'intérieur du catalyseur.

Si vous trouvez des signes de catalyseur bouché, même minimes, présentés dans l'article, vous devez immédiatement vérifier les détails le plus tôt possible.