L'un des éléments les plus importants de notre voiture est la batterie. Le rôle principal, à savoir la mise en route de la voiture, est assuré par la batterie. Le moteur est démarré en appliquant un courant au démarreur à partir de la batterie. Même avec le moteur éteint, tous les systèmes d’éclairage et de sonorisation fonctionneront correctement si la batterie est en bon état.

Taux de charge de la batterie

Le système d'alarme de sécurité de la voiture ne fonctionnera pas non plus si la batterie est assise. Même avec une voiture en mouvement, si la génératrice ne parvient pas à supporter les charges, la batterie vient à la rescousse. Bien entendu, le fonctionnement normal du système embarqué du véhicule ne fonctionnera pas correctement avec une batterie faible. Par conséquent, dans cet article, nous essaierons de vous indiquer le taux de charge de la batterie le plus optimal.

Taux de charge de la batterie

La tension est le paramètre principal de la batterie. Par conséquent, le propriétaire de sa voiture a besoin de savoir quelle tension doit être dans la batterie.

La tension de la batterie 6 PT (6 boîtes) à l'état chargé doit être comprise entre 12,6 et 12,9 volts. Il s'ensuit que la charge d'un peut devrait être de 2,1 à 2,15 volts. Si la tension est inférieure, votre batterie est déchargée, mais cela ne signifie pas que votre batterie ne peut pas être utilisée. Vous avez constamment une batterie chargée à 100% vryatli. Le tableau ci-dessous montre la dépendance de la tension et du degré de charge de la batterie.

Batterie faible

Comme le montre la pratique, le repère de tension critique d’une batterie à douze tensions est de 10,8 volts. Cette décharge s'appelle - profonde. Une telle décharge est préjudiciable à la batterie, elle réduit considérablement la durée de vie de la voiture.

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Le tableau ci-dessus, représenté par le degré de charge, est continuellement associé à la densité de l'électrolyte. La charge de la batterie ne permet pas seulement de vérifier la tension aux bornes. Vous pouvez également vérifier la densité de l'électrolyte. La densité d’une batterie complètement chargée doit être comprise entre 1,27 et 1,29 g / kb.sm. La densité de l'électrolyte peut être mesurée à l'aide d'un simple appareil, un densimètre.

Vérifiez la charge de la batterie

Un voltmètre ou un multimètre aide à mesurer la tension. Si vous souhaitez mesurer la tension avec un multimètre, passez-le en mode de mesure de tension. Fixez ensuite ses contacts sur les bornes de la batterie et sur l’affichage, vous verrez la charge de votre batterie. La polarité est facultative. Si vous avez mal appliqué les sondes aux bornes de la batterie, seule une tension négative apparaît à l'écran. La photo ci-dessous montre le résultat de la mesure de tension.

À l’aide d’une prise de charge, il est également possible de mesurer et de surveiller la charge de la batterie. Un voltmètre est intégré au mécanisme d'un tel instrument qui mesure la tension. Le connecteur de charge détermine non seulement la charge de la batterie, mais contrôle également l’état de la batterie. Pour ce faire, mesurez la tension réelle avec la résistance en mode circuit fermé. La fourche de charge émet la mise en route du véhicule et détermine la charge sur la batterie. Mais lors d'un tel test, la batterie doit être complètement chargée.

Avant de vérifier la charge de la batterie avec la fiche de charge, connectez les bornes de la batterie aux bornes de la batterie et appliquez la charge pendant 5-6 secondes. À la cinquième seconde, notez la tension sur le voltmètre. Si la tension est inférieure à 9 volts, cette batterie ne vous durera pas longtemps. Si la tension chute à 10 - 10,5 volts, votre batterie est toujours en bon état.

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Trois principaux types de charge de la batterie

• - accéléré. Ce mode de charge s'appelle Boost, on le trouve sur la plupart des chargeurs de voiture modernes. Avec cette charge, la batterie ne reçoit pas une charge complète, mais cela suffit pour charger la voiture. Cette charge est préférable si vous devez aller dans votre voiture et que votre batterie est morte. Une charge de type Boost, accélérée en augmentant l'ampérage;

• - charge à tension constante. Ce type de charge doit maintenir une tension constante aux bornes de la batterie. Il s’agit d’une charge automatique de la batterie, qui existe sur tous les chargeurs modernes. Il est généralement utilisé lorsque la batterie n'est pas complètement déchargée (pas inférieure à 11,5 volts). Ce mode de charge ne peut pas être contrôlé. Le chargeur détermine lui-même la charge souhaitée de la batterie et arrête automatiquement le processus de charge.
• - charge avec courant continu. Cette charge fournit un courant constant à la batterie. Le processus d'une telle charge est effectué en plusieurs étapes, dans lesquelles le courant d'alimentation diminue progressivement. Ce mode est utilisé pour des batteries complètement déchargées. Une charge à courant constant permet de charger la batterie de manière plus efficace et uniforme. L'inconvénient est qu'une telle charge doit être surveillée en permanence, à savoir que la charge est contrôlée et que, lorsque la charge est ramenée à la normale, ce processus doit être interrompu.

Mesures de sécurité

L'ensemble du processus se déroule dans un endroit bien ventilé. Il ne devrait pas y avoir de flammes nues ou d'étincelles près de la batterie et du chargeur. Au cours du processus de charge de la batterie, de l'hydrogène se dégage lorsqu'il est combiné à de l'oxygène pour former un mélange explosif!