Dans l'article d'aujourd'hui, nous allons essayer d'examiner en détail comment remplacer le plus possible le soufflet du joint de CV interne sur les véhicules les plus modernes. Les charnières sont répandues sur tous les véhicules à traction avant. Il convient de noter que certains types de VUS sont également équipés de tels éléments.

Démarrage interne à partir du VAZ-2108

Bien que les joints CV présentent de nombreux avantages, ils présentent toutefois un inconvénient majeur: une sensibilité élevée à la pollution. Afin de protéger au maximum les mécanismes des particules externes, des anthères ont été créés.

Le contenu

• 1 Quels sont l'aspect et les principaux types de charnières de vitesse angulaire égale existent?
• 2 Quelle est la fonction principale du coffre de la voiture?
• 3 Effectuer un examen attentif et découvrir les raisons de l'échec
• 4 Instructions détaillées pour le remplacement du coffre de l'articulation CV interne du véhicule

Quels sont l'aspect et les principaux types de charnières de vitesse angulaire égale existent?

Sur le marché automobile, il existe aujourd'hui 3 types principaux de joints CV:

• couples de cardans (installés sur toutes les premières voitures américaines et sont aujourd'hui très obsolètes);
• cam (pour le moment, ils sont utilisés avec succès sur des camions);
• stylo à bille (ils sont très largement utilisés dans la plupart des voitures; d'ailleurs, il n'y a pas encore de remplaçant digne d'eux).

Quelle est la fonction principale du coffre de la voiture?

Si vous vous demandez comment remplacer la botte de l'articulation interne du CV? Vous devez bien comprendre l'ensemble du mécanisme. L'importance de remplacer l'anthère est que cela force les deux roues avant à la puissance. Grâce à son utilisation dans la voiture, les roues tournent en suivant les mouvements du volant. Les principaux éléments sur lesquels repose la charnière sont des alliages durables de divers types. Le but principal de ces alliages est de résister à la charge maximale de la machine. Pour que la charge qui lui est destinée soit bien retenue, il est nécessaire que la charnière soit toujours propre et qu’il ne reste aucun débris étranger à l’intérieur.

Schéma d'analyse SHRUS

Effectuer un examen attentif et découvrir les raisons de l'échec

La raison de la panne de la pièce de rechange est évidente: il reste beaucoup d’eau et de poussière à l’intérieur. Par conséquent, si le conducteur ne procède pas à une inspection périodique de l'unité et ne lubrifie pas les éléments constitutifs avec de l'huile, le remplacement de l'ensemble du joint homocinétique coûtera une somme considérable. Vérifiez les dommages, inspectez les pièces pour vous assurer de leur intégrité. Si vous n'amenez pas certaines pièces de la voiture dans un tel état, il suffira suffisamment de temps pour ne remplacer que son coffre. Dans de tels cas, la "grenade" de la voiture pourra gagner comme par le passé.

Voir aussi: combien de fois faut-il changer l'huile dans la boîte de vitesses et la mécanique automatique?

Instructions détaillées pour le remplacement du coffre de l'articulation CV interne du véhicule

Avant de changer les joints de CV de démarrage, consultez un spécialiste expérimenté. Remplacer les anciennes pièces par de nouvelles n'est pas grave. Il est préférable de remplacer progressivement. Lorsqu'il est nécessaire de changer deux anthères à la fois, il est préférable d'effectuer le remplacement en même temps, en retirant complètement l'arbre. L’installation simultanée de pièces à l’avenir ne conduira pas à une usure inégale.

Installé nouveau démarrage

Si le soufflet interne du joint homocinétique est retiré en premier, il est beaucoup plus facile de retirer celui externe.

Afin de procéder à un remplacement de haute qualité des joints CV, il est nécessaire:

1. Immobiliser solidement la voiture, engager la première vitesse, lever le frein à main.
2. Sur les deux roues arrière, il est nécessaire de mettre en place des reculs en bois qui éliminent complètement le risque de remorquage du véhicule.
3. Placez un cric sous la voiture et soulevez-la lentement (sans mouvements brusques, pour ne pas provoquer accidentellement un renversement).
4. Retirez l'arbre d'essieu avec les pièces endommagées, puis fixez.
5. Pour effectuer le retrait précis du verre de la botte.
6. Retirez la bague de retenue spéciale du verre.
7. Du verre pour obtenir le support de joints CV, lorsque l'anneau de la demi-ligne s'ouvre, retirez le support avec des billes.
8. Retirez toutes les billes du clip, car elles doivent être bien nettoyées de la graisse usée.
9. Appliquez un nouveau lubrifiant sur les billes pelées. Pour 2 joints CV, vous aurez besoin d'environ deux cent cinquante millilitres de lubrifiant.
10. Mettez de nouvelles anthères, remplissez-les de lubrifiant.
11. Installez le clip avec la bague de retenue à son emplacement d'origine.
12. Remplir le verre avec la substance préparée précédemment et y insérer les joints CV.
13. Pour mettre une nouvelle pièce (plumeau), n'oubliez pas de bien serrer les pinces.