Comment fonctionne un traqueur d'antidémarrage sans clé

Le nombre de voitures équipées de toutes sortes de protections électroniques dans nos rues est en croissance exponentielle. Plusieurs systèmes d'alarme, y compris un système satellite avec GPS, système d'immobilisation, direction physique et verrouillage des pédales, ne constituent pas une liste complète des services de sécurité.

Cependant, dans notre climat, nous souhaitons également démarrer le moteur à distance, afin que la voiture crée une atmosphère confortable en fonction de la saison: elle se réchauffe en hiver et la cabine se refroidit en été. Cela aidera dans cette situation, par exemple, l’immobilisateur sans clé sur chenilles. Le conducteur appuiera sur les boutons de la télécommande et les contacts requis seront connectés au périphérique, le moteur démarrera.

Le contenu

  • 1 robot de travail
  • 2 Contournement difficile
  • 3 Option sans clé
  • 4 Tendances avec l'option de lancement à distance

Travail de chenille

Les premiers appareils de ce type différaient significativement moins. Le lancement de la centrale a été entravé par le manque de proximité avec le récepteur de la clé de voiture. Une solution de contournement s'est avérée être une clé de rechange montée sous le boîtier. Avec un schéma de construction similaire, la voiture est devenue plus vulnérable en termes de sécurité. De plus, certains conducteurs ont cassé des éléments en plastique saillants de la clé.

comment fonctionne le robot d'immobilisation sans clé

La situation du marché a changé après que le nouveau module de contournement de l'antidémarrage a été développé et installé dans le nouveau module de contournement automatique. Il s'est débarrassé de la nécessité de chercher des solutions de contournement avec une clé supplémentaire. Bien que des puces électroniques soient montées dans le cas de ces dernières, sans lesquelles la machine ne devrait pas être liquidée, la présence d’une électronique de dérivation permet de démarrer le moteur sans rompre le service de sécurité.

Vous devez savoir que les puces sont conçues individuellement pour un modèle de voiture. L'interchangeabilité entre les différentes marques de voitures est manquante.

Cette fonctionnalité implique une programmation individuelle de chaque puce pour chaque voiture. Lorsque vous essayez de démarrer la voiture, le signal de l'antenne à anneau situé près du contacteur d'allumage est transmis à la puce située dans la clé. S'il y a une réponse de sa part, le signal donnera le "bon" pour démarrer le moteur. S'il y a des problèmes avec la puce, l'antenne ou la distorsion du signal crypté, le moteur ne démarrera pas.

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Contournement difficile

La méthode la plus répandue pour tromper un immobilisateur consiste à extraire la puce de la deuxième clé et à la fixer dans le rayon de l'antenne du signal. Après cela, la machine peut être facilement démarrée avec un système d'exécution automatique ou avec une clé dupliquée. L'inconvénient de cette option est une diminution de la sécurité, car il ne reste plus qu'à espérer une alarme. Et dans une voiture d'hiver chauffée, le conducteur qui peut démarrer le moteur à distance ne peut pas partir du tout.

Option sans clé

Une option coûteuse est le robot d’immobilisation sans clé, qui fonctionne sans signaler les puces, mais interfère avec l’appel électronique de l’antenne. Il est assez difficile de déchiffrer un signal codé complexe, cependant, s’il réussit, aucune intervention logicielle ou physique dans le travail de l’immobilisateur ne sera nécessaire.

comment faire un circuit sans immobilisation de clé

Les constructeurs automobiles modernes ont du mal à fabriquer des clés supplémentaires avec des puces. Parfois, le coût de la troisième copie peut être calculé en roubles à cinq chiffres. Souvent, même les verrous logiciels sont associés à des réémissions supplémentaires. Dans cette situation, il ne reste plus qu’à contourner l’immobilisateur sans clé, qui peut déjà être monté sur près de 1000 modèles de voitures.

La société canadienne Fortin est un fabricant bien connu de ce produit. L'appareil fonctionne sur plusieurs canaux de fréquence standard. Le moment positif est que seul le moteur sera allumé. Le dispositif décrit ne produit aucune manipulation avec le déverrouillage du volant ou du bouton "automatique". Tout sera dans un état verrouillé.

à quoi ressemble le module de dérivation de l'antidémarrage classique

Cette qualité est un avantage majeur par rapport à la manière dont la deuxième clé est impliquée. Dans ce cas, pour la compagnie d'assurance, le conducteur présentera toujours un jeu complet de clés et la voiture sera gardée. Le point négatif est que cette technologie ne peut pas être montée sur toutes les voitures.

Tendances avec l'option de lancement à distance

Si vous envisagez de voyager en Europe à bord de votre voiture ou de la transporter pour son enregistrement permanent, sachez qu'il est interdit de démarrer des voitures à distance dans l'Union européenne. Cela est dû à la lutte pour l'écologie. Dans notre pays, les assureurs contrôlent la disponibilité d'un système d'immobilisation fonctionnel. Souvent, cette option influe considérablement sur le coût de l’assurance automobile.

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