L'utilisation du véhicule exclusivement en milieu urbain peut entraîner la formation de carbone dans les cylindres. Cela est également facilité par la consommation régulière de carburant de qualité médiocre par le véhicule et par la surchauffe fréquente du moteur. Dans ce cas, il est nécessaire de décoder les segments de piston.

Cette opération peut être effectuée indépendamment dans le garage. Toutefois, pour sa mise en œuvre nécessitera le démontage du bloc-cylindres. Les principales fonctionnalités pour effectuer cette procédure sont les suivantes:

• augmentation de la consommation d'huile, alors que les gaz d'échappement seront fortement fumés;
• la compression réduite dans les cylindres du moteur est vérifiée par un dispositif spécial.

Le contenu

• 1 Concept de base
• 2 Causes de la suie
• 3 Utilisation d'équipements spéciaux
• 4 Algorithme de l'opération
• 5 autres options de manipulation du moteur

Concept de base

L'élimination de la suie résultante s'appelle déblayage. Un tel produit de combustion indésirable (carbone ou coke) est formé en brûlant des huiles ou des carburants. L'huile peut pénétrer dans la chambre de combustion à travers les espaces vides des segments de piston ou sous les joints de soupape.

Nagar sur la culasse

Les deux options sont "traitées". Dans le premier cas, une refonte majeure est souvent nécessaire et dans le second, il suffira de remplacer les bouchons. Bien que le plus souvent effectué décorant des bagues avec leurs propres mains sans la participation de spécialistes de la station-service.

La procédure permet de retarder la «capitale» de 30 à 35 000 kilomètres supplémentaires.

L'essence du problème réside dans le fait qu'outre la suie formée sur les parois du cylindre, il y a du coke dans les gorges des pistons. Il bloque l'élasticité des anneaux, ce qui entraîne la formation d'espaces vides. L'huile est éliminée de manière inefficace de la surface des cylindres et dans la chambre. Le processus répète et aggrave les conséquences.

Causes de la suie

Liste des facteurs aggravants:

1. courts trajets sur de courtes distances;
2. exploitation de la centrale avec une huile moteur de qualité médiocre;
3. vidange d'huile irrégulière;
4. surchauffe importante du moteur.

Les conséquences d'un mauvais fonctionnement du moteur

Visuellement, le besoin de décarbonisation peut être identifié par les caractéristiques suivantes:

1. augmentation de la consommation de carburant ou d'huile dans les mêmes conditions de fonctionnement;
2. fumée noire sortant du tuyau d'échappement;
3. une nette baisse de la puissance de la voiture.

Voir aussi: Le moteur diesel fume de la fumée noire: causes

L'utilisation d'équipements spéciaux

Le carbone qui s'est formé dans les cylindres est requis de toute urgence. Pour cela, un outil spécial est utilisé pour le désossage des segments de piston. La technologie la plus efficace pour travailler avec de tels réactifs est considérée comme un remplissage dans les cylindres du bloc. Là, ces substances détendent le coke, puis le nettoient de la surface.

Moyens pour décorer le Lavr

Parfois les réactifs sont mélangés dans du carburant ou de l'huile. Mais cette option n'est pas souhaitable pour le système d'alimentation en carburant et est utilisée dans les cas extrêmes. Les fonds les plus populaires sont Hado, Lavr, Titan.

Algorithme de l'opération

Avant de procéder aux manipulations de nettoyage sur le moteur, il est nécessaire de le réchauffer. Toutes les opérations doivent être effectuées avec un moteur chaud. Vous aurez besoin d'acheter un décodeur à l'avance.

1. Dévissez les bougies des cylindres.
2. Nous exposons tous les pistons approximativement dans une position. Habituellement, dans le garage, les roues motrices sont bloquées et le levier de vitesses est réglé sur une position supérieure. Ensuite, faites tourner la roue pour l’installer dans la position souhaitée du vilebrequin.
3. Une seringue médicale injecte la dose requise d'un réactif chimique dans le trou de la bougie. Les proportions de chaque substance sont indiquées sur les étiquettes ou dans les instructions..
4. Pour une interaction plus efficace du nettoyant avec du carbone, il est recommandé de faire défiler la roue de quelques degrés par rapport au point de versement dans différentes directions. Le processus de dissolution totale prend habituellement environ un quart d’heure. Pendant ce temps, 3-5 fois en 1-2 minutes, vous devez faire tourner la roue..
5. Nous «inclinons» le câble haute tension du distributeur d'allumage et fixons les pointes à quelques mm de la «masse».
6. Faites tourner le vilebrequin avec un démarreur pendant 10-15 secondes. Cela est nécessaire pour éliminer les excès de liquide des cylindres. Si vous sautez une telle opération, alors, après la torsion des bougies, un coup de bélier peut se produire.
7. Après vous être débarrassé du réactif, vissez les bougies.

Vous pouvez maintenant remettre la bobine de connexion en place et démarrer le moteur. Pendant une courte période, vous devez chauffer le moteur au ralenti pendant 15 à 20 minutes.

Pendant cet intervalle, de la fumée peut apparaître avec une odeur spécifique du tuyau d'échappement.

Un tel processus est considéré comme acceptable.

Voir aussi: Diesel fume la fumée blanche

Autres options de manipulation du moteur

Avant l'avènement des moyens spéciaux, le fraisage était effectué sur le fraisage avec du kérosène. Pour ce faire, il a été créé un mélange d'acétone dans des proportions de 1: 2 ou 1: 3.

Moteur à découplage automatique

Pour un moteur à quatre cylindres, 200 à 300 ml d'un tel «cocktail» étaient nécessaires. Le remplissage a également été effectué à travers les trous de bougie. Le terme était beaucoup plus long. A dû attendre de 8 à 12 heures. Les procédures finales sont effectuées de la même manière que lorsque vous utilisez la "chimie" automobile.

L'eau distillée est une autre option pour la décontamination. La décarbonisation du moteur avec de l'eau commence par la connexion d'un compte-gouttes médical au corps de papillon. La fréquence de chute des gouttes est fixée à environ 2-3 par seconde.

Grâce à cet arrangement, vous pouvez parcourir quelques centaines de kilomètres, puis vérifier le degré de nettoyage, en retirant les bougies.

Coupe de l'eau

En tant que réservoir d’eau, certains propriétaires de voitures utilisent des réservoirs d’expansion. La consommation d'eau quotidienne avec cette conception est d'environ 10 litres. Tout le monde n'utilise pas de liquide distillé. Mais pour filtrer les déchets, il y a suffisamment de filet de filtration dans le goutte à goutte lui-même.