Presque tous les jours dans les communiqués de presse parlent d’accidents de voiture. Les raisons peuvent être très différentes, mais souvent des accidents se produisent en raison de l'inefficacité du système de freinage. Et c’est bien si deux voitures se sont heurtées et que personne n’a été blessé. Pourtant, il y a souvent des accidents impliquant des piétons. Cependant, les risques peuvent toujours être réduits en prenant soin du véhicule. Certains conducteurs surveillent consciencieusement la voiture, mais achètent involontairement des composants de mauvaise qualité. Essayons de comprendre le choix des plaquettes de frein et de simplifier la vie du propriétaire de voiture moyen.

Le contenu

• 1 Qu'est-ce que les plaquettes de frein
• 2 Comment choisir les pads pour les voitures
• 3 Quels sont les patins de frein
• 4 Comment puis-je vérifier les électrodes

Qu'est-ce que les plaquettes de frein

Apparence des plaquettes de frein

Un patin est une pièce qui entre en contact avec le disque de frein et, en raison de fortes frictions, arrête ou ralentit la machine. Cet élément est installé sur les roues avant et arrière. Structurellement, le bloc est une base en acier sur laquelle est appliqué un revêtement de friction spécial. De nombreux fabricants de composants se disputent pour savoir quels transferts de matière surchargent plus efficacement et durent plus longtemps, mais jusqu'à présent, il n'y a pas de consensus à ce sujet. Il est difficile de dire quels tampons sont meilleurs, mais il est préférable d’installer des produits de marques célèbres.

Comment choisir les pads pour les voitures

Toutes les pièces de rechange (y compris pour le système de freinage) doivent être achetées dans les magasins officiels. En règle générale, chaque fabricant a son propre revendeur agréé qui vend des produits en son nom. Ces points de vente garantissent la qualité et ne génèrent pas de grandes majorations commerciales. En ce qui concerne le produit lui-même, choisissez les patins avec le coefficient de frottement et la résistance aux changements de température les plus élevés. Une inspection externe sera également utile, car parfois, les produits reçoivent des défauts pendant le transport. Et bien sûr, vous ne devriez pas chasser le prix, car un bon produit, par définition, n’est pas bon marché.

Voir aussi: Comment vérifier l'usure des plaquettes de frein

Quels sont les patins de frein

Composants de plaquettes de frein

Sur le marché sont une variété de plaquettes de frein. Ils sont divisés par plusieurs facteurs, dont le matériau à partir duquel est réalisée la superposition:

• Organic - sont de la plus haute qualité et jouent longtemps, mais en même temps le plus cher
• Produits d'amiante - sont assez mous et ne peuvent pas exercer la pression nécessaire sur le disque. De plus, l'amiante est dangereux pour la santé humaine;
• Éléments sans amiante, dont le matériau principal sont des copeaux de polymère, de cuivre ou de laiton.

Le prochain aspect de la séparation des plaquettes de frein est leur production. En demandant quelles sont les meilleures plaquettes de frein, vous devriez toujours vous concentrer sur les produits d'origine. Le plus souvent, ils sont fabriqués par le constructeur automobile lui-même ou par une autre société sur sa commande spéciale. Ces pièces sont presque toujours de très haute qualité, car la réputation de l'entreprise est en jeu. Le seul inconvénient des composants d'origine est leur prix. Souvent, vous devez sérieusement surpayer pour la qualité!

Les pads non originaux sont également assez courants. Ces composants sont fabriqués par des fabricants tiers, mais ils conviennent à toutes les exigences de conception et techniques. Le plus souvent, “non original” a une qualité moyenne et un prix bas. Mais il existe des cas où de telles pièces sont beaucoup plus chères que les originales et les surpassent en qualité. Cela se voit clairement dans les réglettes spéciales, qui fournissent des quantités limitées pour les voitures de sport puissantes.

Comment puis-je vérifier les électrodes

Pour connaître le degré d'usure des patins, vous n'avez absolument pas besoin d'aller au centre de soin. Il suffit d'enlever la roue et d'évaluer visuellement le reste du matériau de friction. On pense que pour le fonctionnement normal des pads, une couche d’au moins deux à trois millimètres est nécessaire. Si vous constatez que vous avez atteint cette limite, il est préférable d’installer immédiatement de nouveaux éléments. Avant de remplacer, regardez depuis combien de temps les éléments de freinage fonctionnent. Un kilométrage normal est d'environ 30 000 km! Dans le cas où le «consommable» s'use beaucoup plus rapidement, il est intéressant de savoir comment choisir des plaquettes de frein d'un autre fabricant.

Ces coussinets devront bientôt être remplacés.

Si quelqu'un a oublié ou délibérément ignoré le remplacement réglementé des composants de frein, il entendra bientôt un craquement caractéristique. Cela est dû au capteur d'usure qui touche le disque de frein et produit un son désagréable. Dans ce cas, vérifiez immédiatement le degré d'usure des plaquettes de frein et remplacez-les si nécessaire. Mais la pratique montre que même dans ce cas, certains propriétaires de voitures continuent à conduire avec des plaquettes usées. Ils ne comprennent pas qu'ils risquent leur vie et provoquent des dysfonctionnements graves dans la voiture. En particulier, lorsque le patin de friction sera complètement effacé, la base en métal commencera à gâcher le disque de frein en créant des rainures profondes à sa surface. Le remplacement des disques de frein nécessiterait un investissement plus important que l'achat de plaquettes.

Lors du remplacement, il est utile de vérifier l'état des flexibles et des tubes de frein. Le système doit être complètement scellé et, à la moindre fuite, remplacer l'élément défectueux.

Un autre point intéressant est que, parfois, vous pouvez récupérer des pads non originaux, qui sont placés sur la voiture depuis l'usine. En d'autres termes Si vous comparez les pads d'origine et les pads de substitution, vous retrouverez exactement les mêmes éléments dans les cases. Mais pour chaque marque de voiture, vous devez savoir séparément quel élément de freinage de la société est fourni par l'usine. Dans ce cas, il sera possible d'économiser de manière décente sans la moindre perte de qualité.

Voir aussi: Comment retirer le disque de frein collé du moyeu