Pendant le fonctionnement du véhicule, l'huile moteur perd progressivement ses propriétés d'origine. Par conséquent, le conducteur devrait réfléchir à la manière de procéder à la sélection de l'huile sur la marque de voiture. La fréquence d'une telle procédure est fixée par les entreprises de transport.

En plus de réduire leurs caractéristiques chimiques, leur fonctionnement est contaminé par des particules mécaniques. Cela réduit également la qualité du fluide lubrifiant.

Le contenu

• 1 Pourquoi il est nécessaire d'observer la fréquence de remplacement
• 2 types d'huiles moteur
• 3 caractéristiques individuelles de la sélection
• 4 Application d'étiquetage d'huile moteur
• 5 Coordination avec le type de moteur
• 6 Recommandations du fabricant
• 7 Inadéquation de l'huile

Pourquoi il est nécessaire d'observer la fréquence de remplacement

Le remplacement minuté prolonge la durée de vie de la centrale et réduit également la consommation de carburant. Dans un nouveau fluide lubrifiant en quantité suffisante pour contenir des additifs chimiques qui réduisent le coefficient de friction entre les surfaces de contact. De cette façon charge réduite sur le moteur et il n'y a pas de prise de force dans cette direction.

Changement d'huile moteur

Le fluide contaminé ne peut pas éliminer efficacement les petites particules de la zone de refroidissement et la chute de température due aux processus de friction n’est pas aussi efficace. De plus, les trous de forage peuvent devenir bouchés, ce qui entraînera une mauvaise circulation dans le système de lubrification.

Un long travail avec les surfaces métalliques et l'air contribue à l'oxydation du fluide lubrifiant. En raison de ces facteurs, il est nécessaire de procéder à un remplacement non seulement après le kilométrage défini, mais également après l'expiration de la durée de vie garantie spécifiée par le fabricant.

Types d'huiles moteur

Toute l'huile moderne est fabriquée à partir d'hydrocarbures. La base la plus commune est le pétrole et le gaz naturel. Trois types d’huile moteur sont fabriqués à partir de tels composants:

• synthétique;
• semi-synthétique;
• minéral.

L'un des premiers dans la production industrielle a frappé l'huile minérale. Sa production a été établie avec le raffinage du pétrole. Aujourd'hui, il s'agit de l'un des types de lubrifiants les moins chers pour les voitures. Le type synthétique est fabriqué à partir d'hydrocarbures plus légers. Le plus souvent utilisé pour ce gaz. Semisynthetics - est un mélange des deux types précédents.

Types d'huiles semi-synthétiques

Lors du choix de l'huile moteur pour la marque de voiture, vous devez être guidé par sa caractéristique principale - la viscosité. Les minéraux sont caractérisés par un indice de viscosité plus élevé. En raison de sa structure, il se comporte plus lourd au début. Pour le mettre en mode de travail et obtenir les propriétés nécessaires, vous devez passer un peu de temps à réchauffer le moteur.

La graisse synthétique a un coefficient de viscosité inférieurPar conséquent, un démarrage rapide est possible. Ce fluide atteint rapidement tous les points de lubrification. Cependant, un démarrage à froid permanent du moteur n'est pas souhaitable et peut affecter négativement la centrale.

La meilleure option est semi-synthétique. Ses caractéristiques comprennent des ingrédients positifs provenant de deux autres types de lubrifiants. Le coefficient de viscosité permet l'utilisation d'un tel liquide à différentes saisons et dans différentes conditions de température.

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En plus de la base d'hydrocarbures des fabricants d'huile, elle ajoute un grand nombre d'additifs différents. Ces additifs chimiques corrigent le comportement du fluide dans des conditions extrêmes. Par exemple, lorsque la température augmente fortement, l'huile ne mousse pas. En outre, les additifs combattent les dépôts de carbone et les particules métalliques résultant du frottement et réduisent le nombre de processus corrosifs à l'intérieur du boîtier.

Voir aussi: Comment remplacer les segments de piston dans le moteur

Caractéristiques individuelles de la sélection

Le choix de l'huile ne se limite pas au choix du type de fluide. Il est nécessaire de prendre en compte les caractéristiques du véhicule consommant un tel produit. La même marque de voiture avec différents degrés de génération de moteur ou des centrales légèrement différentes nécessitent des lubrifiants différents. De plus, les fabricants dans les instructions indiquent les caractéristiques préférées.

Marques de fabricants d'huile moteur populaires

En choisissant en fonction de la puissance et de la vitesse du moteur, vous devez vous tourner vers les fluides synthétiques. Ceci est plus vrai pour les petites voitures à grande vitesse. Ils ne sont pas dotés d'un grand nombre de "chevaux". Les lacunes dans la conception d'un tel moteur sont minimisées, et la meilleure option pour cette conception serait un "synthétique" ayant une faible viscosité.

Les moteurs à haute puissance préfèrent "l'eau minérale", ainsi que "les semi-synthétiques". Les espaces de cette technique sont plus grands, par conséquent, seuls les matériaux synthétiques ne donneront pas l'épaisseur de film souhaitée pour une lubrification efficace de tous les composants et pièces d'accouplement. En outre, si vous vous déplacez trop rapidement dans les canaux, certaines pièces seront refroidies de manière indésirable. De plus, un couple plus puissant va casser rapidement les petites molécules d'hydrocarbures légers qui composent ce type de lubrifiant, et celles-ci vont perdre leurs propriétés.

Un bonus désagréable lorsque vous utilisez des huiles synthétiques inappropriées est leur grande volatilité.

Les espaces vides des groupes de pistons acheminent une partie des gaz d'échappement hautement chauffés dans le carter, où ils interagissent avec le "synthétique", ce qui favorise son évaporation. Il est nécessaire de contrôler régulièrement le niveau de fluide lubrifiant et de l'ajouter constamment.

Lorsque la voiture est davantage utilisée en milieu urbain, un fluide semi-synthétique assurera le fonctionnement normal d'un moteur puissant. Il manifeste favorablement ses avantages avec des modes de commutation fréquents du "gaz" forcé au petit et vice versa. Dans ce cas, il est nécessaire de sélectionner viscosité moyenne.

Viscosité selon la marque

Ces ratios s'appliquent aux moteurs à faible kilométrage. Toutefois, dans les sous-compactes qui ont des antécédents solides, les matériaux synthétiques ne satisferont plus à toutes les exigences du moteur. La production au fil du temps augmentera les lacunes et les huiles faiblement visqueuses devront être remplies régulièrement. L'expiration sera le passage aux "semi-synthétiques". La règle de transition vers ce type d'huile est valable pour toutes les voitures dont les ressources sont proches du seuil de révision, malgré le niveau de rotation des centrales.

Application d'étiquetage d'huile moteur

L'huile moteur peut être divisée en trois types: hiver, été et toutes saisons. Il utilise l'échelle SAE pour l'étiquetage des liquides. La classification a été développée aux États-Unis, mais elle est devenue généralement acceptée pour les autres pays. Les marques d’huile d’été et d’hiver ne portent qu’un chiffre. La différence entre eux est la disponibilité de "W" (hiver anglais - hiver) dans les variétés d'hiver. Les huiles toutes saisons sont également incluses dans la désignation "W", mais complétées par un second numéro. Exemples:

• SAE 5 W - huile d’hiver;
• SAE 30 - huile d'été;
• SAE 15W 40 - huile multigrade.

Voir aussi: Additifs dans l'huile moteur et l'essence

Dans l’huile d’été, l’indice varie entre 20 et 60 et indique le degré de viscosité de l’huile à la température de fonctionnement du moteur. Une valeur plus élevée correspond à une augmentation du chiffre d'affaires. Pour les variétés d’hiver, un deuxième indice a été ajouté, indiquant le degré de viscosité aux basses températures. Plus cet indice est petit, plus le moteur démarre facilement en cas de gel important.

Échelle de saisonnalité de l'huile

Parmi les conducteurs nationaux, l’huile toutes saisons est plus populaire, car il est plus rentable de prendre de l’huile moteur par marque de voiture dans diverses conditions météorologiques.

Le premier indice décrit les conditions de fonctionnement de la centrale à basses températures. Plus il est élevé, plus le pétrole sera visqueux. La deuxième valeur, indiquée après «W», indique le degré de fluidité aux températures positives maximales.

Vous pouvez déterminer vous-même les limites de température pour la lubrification universelle. Pour ce faire, soustrayez le nombre à droite de la gauche et les numéros du paquet. Il s'avère que pour SAE 5W40, le minimum autorisé est de -30C.

Vous ne pouvez pas sans réfléchir choisir l'huile avec tous les paramètres maximum pour une voiture moyenne.

Le lubrifiant recommandé SAE 0W80 pour les voitures de sport n’aura aucun effet positif sur les voitures de sport inadaptées, par exemple la VAZ nationale. Cela ne fera que gâcher le moteur, comme toute autre berline ou berline non sportive étrangère.

Coordination avec le type de moteur

Les fabricants produisent du pétrole pour les centrales à essence et diesel. Bien qu'il existe des outils universels sur le marché, mais si cela est possible, il est conseillé de choisir un outil pour un type de moteur spécifique.

Le marquage de l'huile pour le type de moteur est après API. Pour les moteurs à essence "S", Et pour les unités diesel type"C". Ces recommandations sont plus strictes pour les camions ou les minibus. Les voitures particulières sont souvent guidées par des marques. CAROLINE DU SUDdénotant la polyvalence fluide.

Marquage de l'huile moteur synthétique

Séparément, il y a du pétrole pour les moteurs avec des installations à gaz. Dans la désignation, ils ont un GNC / GPL. Les caractéristiques de telles centrales sont associées à l’effet négatif du condensat de gaz sur le moteur. Neutraliser son effet peut marqué avec une telle huile de marquage, qui comprend des additifs compensateurs.

Recommandations du fabricant

Les constructeurs automobiles qui tentent de prolonger la durée de vie de leurs produits à distance ne sont pas invités à s'écarter des paramètres recommandés pour leurs marques. Souvent, l'utilisation de fluides "non exclusifs" entraîne une usure rapide du groupe de pistons ou de divers joints, manchons et glandes.

Cela est particulièrement vrai des modèles plus coûteux et "capricieux". Il existe des sites officiels d'entreprises où vous pouvez trouver des informations avec des recommandations. Des téléphones sans code 8 (800) sont également souvent fournis pour consultation.

Vidange d'huile selon les recommandations du fabricant

Sur les emballages avec de l'huile, vous pouvez également trouver une étiquette avec les recommandations des constructeurs automobiles. Par exemple, le badge «VW» s’adapte aux voitures Volkswagen, y compris Skoda et Seat.

Inadéquation de l'huile

Parfois, des facteurs non enregistrés relatifs à l'usure ou à la production de moteurs dans des zones fermées peuvent affecter les performances de l'huile. Ensuite, vous devez remplacer le fluide, les diagnostics supplémentaires et le dépannage.

Les signes évidents de non-conformité de l'huile après son remplacement peuvent être une consommation de carburant accrue, un fonctionnement instable du moteur, une diminution constante du niveau d'huile et la présence régulière d'une épaisse fumée du tuyau d'échappement.