Une fois que le conducteur, assis dans sa propre voiture et tournant la clé dans le contact, n'entend qu'un clic. Le démarreur ne défile pas, le voyant du panneau est éteint et le système multimédia est silencieux - tout cela ensemble est le résultat d’une batterie déchargée.

Les raisons de cette situation sont nombreuses, y compris, pendant longtemps, les appareils électriques ou les câbles de court-circuit. Si cela se produit loin du chargeur, vous devez savoir à l'avance comment allumer une voiture à partir d'une autre voiture.

Le contenu

• 1 diagnostic correct
• 2 instructions étape par étape
• 3 suivi
• 4 Mesures de sécurité

Diagnostic correct

Avant d'utiliser les "crocodiles" pour transférer de l'énergie entre des voitures, vous devez vous assurer que la raison en est précisément liée à la batterie. Pour ce faire, nous allons tester le travail de tous les appareils électriques disponibles connectés au réseau. Si le démarreur tourne et que le moteur ne démarre pas, il est utile de vérifier les points clés où le verrou peut se manifester:

• les capteurs de contrôle se comportent de manière incorrecte en raison d'une défaillance ou de conditions extérieures négatives (températures extrêmes, présence de fluide dans le corps, blocage des corps en fonctionnement, etc.);
• les bougies d’automobile doivent être remplacées (brûlées, endommagées, etc.);
• le condensat dans le réservoir de gaz a gelé à des températures extrêmes et a bloqué le passage du carburant dans le système.

Lorsque ces raisons sont exclues, il est nécessaire d'allumer de la batterie d'une autre voiture. Dans le même temps, il est nécessaire de suivre certaines règles.

Pas à pas

Une fois dans une situation difficile, vous devez trouver un véhicule qui puisse alimenter votre batterie. Le processus est assez simple si vous suivez certaines règles.

Les machines sont agencées de sorte que les éléments métalliques ne se touchent pas. Dans ce cas, les fils de connexion sont sélectionnés de manière à ce que l'éclairage d'une autre voiture ne se produise pas lorsque la position est tendue. Fournit l'affaissement libre.

Dans les deux voitures, le mouvement est bloqué par un frein à main. Les moteurs des deux véhicules sont coincés. Il est nécessaire de vérifier que les batteries auraient une puissance comparable. Les appareils électriques et le contact ne s'allument pas avant la fin du processus de charge.

C'est important! Tous les consommateurs électriques de la voiture sont débranchés afin d’empêcher leur brûlure lors de surtensions éventuelles.

Algorithme pas à pas:

• avant d'allumer une voiture d'une autre voiture, nous recherchons un véhicule de donneur, qui peut être n'importe quelle voiture qui passe ou le véhicule d'un ami appelé par téléphone;
• ne vous inquiétez pas à cause du manque de fils de connexion, car ils sont souvent portés par de nombreux automobilistes dans le coffre;
• il est souhaitable d'ajuster la voiture d'un tel côté afin d'utiliser des fils de longueur minimale;
• pour allumer correctement une voiture à partir d'une voiture, vous devez d'abord désactiver l'alarme ou la vérifier en appuyant sur la télécommande;
• la machine d'alimentation est coincée et le capot est ouvert pour établir le contact
• pour charger, il est préférable d’utiliser des contacts avec des pinces à crocs (crocodiles), qui ont généralement une couleur différente: noir (pour connecter des charges négatives, généralement fermées par des bouchons) et rouge (pour conjuguer des charges positives);
• les règles de base pour l’éclairage d’une autre voiture sont d’abord de relier les contacts positifs entre elles, et il n’est absolument pas permis de toucher le nu du «+» avec la «masse»;
• dans l'étape suivante, les «crocodiles» sont fixés avec un clip sur le «moins» de la batterie du donneur et le second se connecte sur le moins du consommateur, qui peut être la surface non peinte du bloc auto.

C'est important! Il n'est pas recommandé de jeter un contact négatif du donneur directement sur la batterie «moins» du consommateur, car cela pourrait décharger rapidement la batterie en fonctionnement.

Nous retirons les fils de connexion des différents éléments mobiles du moteur, capables d’accrocher le câblage articulé au départ. Nous contrôlons la fiabilité de la fixation des quatre contacts. Tout doit être fait soigneusement et à une distance suffisante, car une étincelle peut se produire lors de la fermeture du circuit.

Voir aussi: Diagnostics informatiques des erreurs de voiture faites-le vous-même

Suivi

L'option idéale est une situation dans laquelle une telle charge est effectuée pendant 5 à 10 minutes. Pendant cet intervalle de temps, la batterie en place prendra suffisamment de charge pour un démarrage facile. Tout le monde n’a pas l’opportunité de faire une telle pause, vous devez donc utiliser une version plus intense de la production d’énergie.

La voiture, donnant la charge, nous partons pour quelques minutes. À ce stade, nous fournissons la vitesse de rotation du vilebrequin jusqu'à 2 000 tr / min, nous la contrôlons par tachymètre. Éteignez le moteur d'une voiture et essayez de démarrer la deuxième avec une batterie rechargée. Si un ensemble de charge suffisante ne s'est pas produit au premier stade, nous répétons la procédure avec le moteur du donneur redémarré après une pause de 2-3 minutes.

Lorsque la batterie grand public a acquis la charge nécessaire et laissé le moteur démarrer, il est nécessaire de s'assurer que les boîtes de vitesses manuelle et automatique positionnent le levier de commutation au point mort. Sans éteindre le moteur, nous laissons l’intérieur de la voiture déconnecter les câbles de connexion. Ceci est fait dans l'ordre inverse de la connexion:

• nous inclinons le «crocodile» à partir de la borne négative de notre batterie;
• nous inclinons le «crocodile» à partir du terminal négatif à autodonne;
• déconnecter le "plus" du donneur automatique;
• déconnecter le "plus" de la batterie du consommateur.

À ce stade, ne désactivez pas le travail de son propre moteur. La bonne chose à faire serait d’ouvrir les contacts, y compris le nombre maximum de consommateurs dans la voiture:

• chauffage de la lunette arrière;
• cuisinière
• position plongée ou frontale, etc.

Cette étape réduira l'effet des chutes de tension lors de l'arrêt de la source d'alimentation. Il est recommandé de le réaliser afin de protéger les composants électroniques de la voiture.

Mesures de sécurité

Dans certains cas, utilisez une technique extrême pour un démarrage rapide. Cela réside dans le fait qu’à la place de la batterie morte, mettez une batterie en état de marche. Ensuite, la voiture démarre, repliez les bornes et remettez la batterie déchargée en place en reliant les contacts.

Il n'est pas recommandé de faire cette astuce sur les moteurs à injection. De telles chutes de tension peuvent détruire des consommateurs électriques importants. Il est nécessaire de manipuler la batterie avec le plus grand soin, car il y a une solution acide à l'intérieur du conteneur. Si, pour une raison quelconque, il gèle par temps très froid, il peut provoquer une explosion.

Voir aussi: Comment fonctionne le générateur

Passer d’un petit véhicule faible à un grand transport n’en vaut pas la peine, car il ne fera pas payer le consommateur adéquat. Pas besoin d'allumer une voiture à essence à partir d'un diesel, car le courant de démarrage des moteurs diesel est supérieur et peut nuire au moteur à essence.

Il est problématique d'allumer en dessous de -20C. Dans une telle situation, vous devez remorquer la voiture ou appeler une dépanneuse. Il n'est pas nécessaire de tirer parti du système de transport institué sur les voitures neuves dotées de nombreux composants électroniques. Les chutes de tension sont destructives et ont des conséquences désastreuses pour la machine donneuse. Sur les performances d'une vieille voiture, cela n'a que peu d'effet.