Choix de jantes en alliage

Lors du choix d'un disque en alliage léger, il convient de prendre en compte non seulement son beau design, mais également un certain nombre d'autres détails très importants. Vous devez connaître le diamètre du trou sous le moyeu, le nombre et l'emplacement des trous de montage (par exemple, 5 × 112), la portée et la largeur de la jante, le diamètre de l'ajustement du disque. Il existe une quantité énorme de roues moulées et forgées de différentes tailles, mais il pourrait être difficile de choisir exactement l'image que vous aimez, et en plus, cela conviendrait à votre modèle de voiture.

Roues en alliage En aucun cas, ne peut choisir des jantes en alliage, à partir de leur largeur. C’est bien sûr magnifique, mais après l’installation sur la voiture, le conducteur commence à s’interroger sur la difficulté de tourner le volant. Les conducteurs qui ont choisi des roues plutôt étroites peuvent faire face au même effet. Le fait est qu’avec un petit porte-à-faux de la roue, le moyeu de la roue est encastré profondément dans la jante, ce qui permet à la piste de s’étendre. Une large gomme sur une jante large améliore certainement la stabilité directionnelle du véhicule et améliore l'attelage de route. Bien sûr, il y a des inconvénients. Des roues larges rendent le volant moins sensible, la consommation de carburant augmente et la dynamique décroît à mesure que la voiture accélère.

Bonne acquisition de disque

Essayez de choisir votre modèle préféré, de sorte qu'elle ait le certificat approprié. Bien que, de nos jours, aucun morceau de papier ne pose de problème au vendeur, un vendeur ou un magasin fiable a toujours des documents authentiques sur ses produits. Si possible, n'achetez pas de disques d'origine asiatique. Ils ont l'air très beau, bien que peu coûteux, mais leur qualité, à vrai dire - non! Ces jantes en alliage léger se corrodent rapidement, la peinture commence à se décoller et même des attaques peu violentes sur les buttes et les bordures causeront un défaut de cent pour cent du disque. Si vous voulez trouver des disques pas chers, faites attention à la production russe. La Russie a toujours été capable de gérer l'acier.

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Roues en alliage

Enfin

Ce que votre belle acquisition servirait fidèlement, essayez de ne pas voler dans les trous et ne sautez pas sur les bosses. Si vous ne connaissez pas la route, n’accélérez pas, il y aura un trou. Route particulièrement dangereuse avec une faible couverture pour une voiture équipée de pneus à profil bas. Un disque avec un tel pneu reçoit trois fois plus de coups que le caoutchouc ordinaire. On dit bien sûr que pas assez. Une chose est sûre: les jantes en alliage léger sont conçues non seulement pour de bonnes voitures, mais également pour de bonnes routes.

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