Changer l'huile de boîte

La plupart des automobilistes sont attentifs à la qualité de l'huile moteur d'une voiture et la vidange de l'huile d'une transmission automatique s'estompe à l'arrière-plan. Une telle négligence des unités de transmission peut entraîner des réparations coûteuses.

La procédure de remplacement est effectuée dans presque toutes les stations-service. Cependant, vous pouvez rencontrer des travailleurs peu scrupuleux qui conduisent mal une telle opération. Afin de pouvoir compter sur le résultat, les pilotes déchargent indépendamment l’entraînement et remplissent le réservoir avec de l’huile propre.

Le contenu

  • 1 Le besoin de remplacement
  • 2 Comment choisir l'huile pour transmission automatique
  • 3 Remplacement partiel de l'huile de transmission automatique
  • 4 Nettoyage du système de filtrage
  • 5 Vidange complète
  • 6 Conclusion

Le besoin de remplacement

En raison du fonctionnement de la boîte de vitesses, des produits d'usure sont formés. Lorsque les dents des engrenages se frottent les unes contre les autres, de petites particules de métal se détachent de la surface et se déplacent avec l'huile. Un grand nombre de telles particules augmente progressivement la viscosité du liquide et le pollue. Les additifs, qui étaient à l’origine protégés contre la formation de mousse, la corrosion, se développent progressivement et la petite partie restante ne peut plus assumer pleinement ses fonctions.

comment faire un changement d'huile rapide dans une transmission automatique

Comme l'huile de transmission automatique s'épaissit avec le temps, le liquide huileux visqueux est mal distribué aux points de lubrificationpar conséquent, le taux d'usure des paliers lisses et roulants, des bagues et des autres surfaces frottantes sur les composants de l'ACCP augmente. Les signes indirects permettent de détecter les conséquences d’une lubrification inadéquate. Par exemple, des problèmes de changement de vitesse se produisent régulièrement, lorsque vous appuyez sur la pédale de frein en position “D”, la traction du véhicule est réduite, etc.

Comment choisir l'huile pour transmission automatique

Dans un premier temps, vous devez savoir ce qui se trouve dans votre boîte de vitesses. Pour ce faire, vous pouvez vous reporter au manuel de réparation, aux instructions d'utilisation de la voiture ou au site Web officiel de l'entreprise. Lors du remplacement, vous pouvez suivre la règle des générations de pétrole. Lorsqu'un liquide minéral du type Dexron-3 a été versé dans la voiture, la prochaine génération de Dexron-4 ne sera pas nocive, même si le nouveau est semi-synthétique ou synthétique.

Les «automates» du siècle dernier ne sont pas aussi fastidieux que la marque de fluide lubrifiant, contrairement aux unités modernes à six vitesses. En quatre ou cinq étapes, des analogues similaires sont parfois versés, tandis que les mécanismes digèrent avec succès ce produit.

Vous devez savoir que le changement d'huile dans la boîte de vitesses automatique en six étapes nécessite une sélection de fluide plus minutieuse que pour les mécanismes comportant moins d'étapes.

Les unités modernes plus "capricieuses" sont conçues pour une gamme étroite lors du choix des huiles, notamment en raison des paramètres de l'unité de commande de transmission (TCM). Vous devez donc suivre à la lettre les recommandations des constructeurs automobiles.

Quelle est la différence entre l'huile de transmission automatique

La différence entre le pétrole neuf et le raffinage

Il est également déconseillé de mélanger sans ménagement divers types d’huiles afin de ne pas former une émulsion minérale synthétique aux propriétés peu claires. Un tel «cocktail» peut être mal pompé par une pompe, ce qui signifie que la pression diminuera avec des conséquences négatives pour l’ensemble de la boîte de vitesses.

Voir aussi: Vidange de l'huile dans le mécanicien de boîte de vitesses

Vidange partielle de l'huile dans la transmission automatique seule

Avant de changer l'huile de la transmission automatique, vous devez vous débarrasser des mines. Pour ce faire, il existe deux méthodes: retirer le fluide par gravité ou utiliser le pompage à vide de la machine. Dans ce cas, il est nécessaire de retirer la protection inférieure et de trouver un trou de drainage dans la palette du carter de la boîte de vitesses. Il est souvent fermé par un bouchon à vis. Avant il est nécessaire de remplacer un récipient pour la vidange, qui contiendra plusieurs litres d'huile usée. Cette méthode permet d’éliminer 60 à 70% de l’ancien liquide.

Après avoir retiré le liquide partiellement contaminé, ajoutez de l'huile ATF pure au niveau requis. Sur ce mélange, vous pouvez parcourir environ 150 km, puis répéter l’opération avec décharge et appoint. De cette façon, il sera possible de mettre à niveau environ 80 à 85% du fluide dans le système. Cependant, l’inconvénient de ce processus est la perte d’environ 40% de l’huile de transmission achetée.

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Étape 1. Stocker la quantité nécessaire d'huile et de filtre
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Étape 2. Dévissez le bouchon de vidange et jetez l’ancien liquide.
comment se fait le remplacement complet de l'huile dans la transmission automatique avec ses propres mains dans une voiture étrangère
Étape 3. Retirez la palette et retirez les résidus miniers
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Étape 4. Rincez le carter de terre avec du kérosène ou de l’essence
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Étape 5. Retirez les aimants des copeaux métalliques et les filtres de la saleté
À quel point le remplacement de l'huile dans la boîte de vitesses automatique est-il économique?
Étape 6. Remplissez le nouveau petit

Un peu plus efficace sera le chemin avec l'enlèvement de la palette. La quantité de liquide à éliminer en une fois sera plus importante, bien que cette option soit plus facile à traiter, la perte d'huile est également présente, mais en quantité moindre.

Nettoyage du système de filtrage

Les mises à niveau d'huile ne suffisent pas pour relancer complètement le système de lubrification. Nécessite toujours de mettre à jour tous les filtres. Il existe deux types de nettoyage de l'huile: magnétique et mécanique. Dans le premier cas, les produits métalliques tombant dans le liquide lors de l'interaction d'éléments frottants en acier sont éliminés. Dans le second cas, une unité de filtrage maillé est intégrée au système.

Les deux filtres s'ouvrent après avoir retiré le couvercle du boîtier inférieur. Les capteurs magnétiques sont situés aux points les plus bas de la palette. Le deuxième filtre est situé avec le boîtier de commande de la vanne.

Si un grand nombre de «hérissons» se sont rassemblés sur les aimants, il convient de comprendre que la transmission automatique présente une usure importante des éléments. Cela peut constituer un signal de réparation majeure ou préventive de l'appareil. Les particules d'usure peuvent être éliminées en rinçant le bouchon au kérosène ou à l'essence. Les filtres de nettoyage réutilisables avec maille se nettoient également à l’essence. Pour un nettoyage plus en profondeur, le filet est souvent évasé pour nettoyer l'intérieur, puis il est retourné.

Si le filtre est jetable, il est simplement changé. La période de remplacement recommandée, en fonction de l'intensité d'utilisation de la voiture, est comprise entre 15 000 et 20 000 km.

Après tous les lavages, il est nécessaire de mettre la casserole à sa position précédente et de verser de l'huile propre. Pour combler toutes les cavités et installer le niveau d'huile correct, cela prendra un certain temps. Vous ne devez donc pas planifier de longs trajets au cours de cette période. Vous devez également contrôler le niveau d'huile dans le palpeur de boîte.

comment verser de l'huile pour une transmission automatique

Vidange de l'huile de pompage du système

La méthode de contrôle du niveau d'huile sur différentes marques de voitures peut varier. Par exemple, Toyota peut être mesuré sur un moteur en marche et la position de l'interrupteur "P". Pour Honda, le niveau correct de la sonde sera uniquement sur un moteur étouffé. Par conséquent, il est nécessaire de consulter le manuel d'instructions.

Voir aussi: Quel type d'huile verser dans la machine à cartons

Vidange complète

Il est également possible de remplacer complètement l'huile de la transmission automatique de leurs propres mains. La méthode a été inventée par des «artisans du folklore», il est donc préférable de la prendre pour ceux qui sont bien familiarisés avec l'appareil de la voiture.

La voiture doit être chauffée aux températures de fonctionnement. Pour ce faire, vous devez conduire en mode silencieux sur quelques kilomètres. Ensuite, vous devez installer la voiture sur le viaduc ou la fosse d’inspection. Ensuite, nous vidons l’huile de la transmission automatique par le trou à l’aide d’un bouchon fileté, puis dévissons les vis du plateau pour un drainage maximal du liquide.

Dans la prochaine étape nous dégageons la palette et le filtre de la pollution en utilisant du solvant ou du kérosène, si nécessaire, changez le joint et assemblez la structure en état de fonctionnement. Maintenant, vous pouvez verser de l'huile neuve.

Vous pouvez verser un peu du niveau maximum. Débranchez le tuyau métallique du radiateur et utilisez les rallonges pour diriger le flux dans le réservoir de manière à ce que le jet de fluide soit visible. L'assistant doit démarrer le moteur et attendre que le moteur s'arrête après que le jet d'huile sortant ne soit pas pollué mais transparent. Cela indiquera que travailler presque extrudé du système.

Le tuyau peut être connecté au radiateur, le fixer solidement avec un collier et verser de l'huile jusqu'au niveau de travail dans la transmission automatique.

Conclusion

Il est possible de remplacer l'huile de transmission de manière indépendante sans se rendre à la station-service. Pour ce faire, vous devez vous approvisionner avec le double du volume de liquide dans le cas d'un remplacement partiel ou d'une petite quantité supplémentaire avec un remplacement complet. Dans le second cas, vous aurez besoin d'un assistant.

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