Le carburateur VAZ 2108, comme tout autre, est l’un des composants principaux et les plus importants du moteur à combustion interne. Il est conçu pour créer un mélange qui brûle au cours du fonctionnement du moteur et qui ajuste son écoulement vers les cylindres. Au fait, ce carburateur peut être installé sur le VAZ 2106.

La composition du carburateur peut être divisée en deux parties principales: supérieure et inférieure. La partie supérieure se compose d'un capuchon, de goujons et de raccords, la partie inférieure - de diffuseurs, de la cuve à flotteur et du papillon des gaz. La composition complète des dispositifs et des mécanismes du carburateur est la suivante:

• mécanisme à flotteur;
• systèmes de dosage pour chambres primaires et secondaires;
• système de transition pour la chambre secondaire;
• l'ekonostat;
• économiseur;
• pompe d'accélération;
• dispositif de démarrage;
• Système EPHX;
• système de ventilation;
• mécanisme de contrôle des volets papillon.

Nous avons considéré le dispositif du carburateur VAZ 2108, ce carburateur convient également au VAZ 2109 (réglage), nous passons maintenant aux processus nécessaires en rapport avec le carburateur en cours de fonctionnement.

L'un des "ennemis" les plus importants du carburateur est un carburant de qualité médiocre, très répandu dans les stations-service en Russie. L'utilisation de ce type de carburant entraînera divers types de défaillances du carburateur, ce qui réduira considérablement la durée de vie du carburateur VAZ 2108.

Actuellement, certains assistants peuvent éviter cette situation, par exemple un analyseur de gaz. Il mesure le niveau de divers gaz: oxygène, monoxyde de carbone et hydrocarbures. Mais son application n'est pas toujours possible. En outre, les bougies, ou plutôt leur état, aident également à en savoir plus sur la concentration de substances.

Si à la pointe de la bougie il y a un tabac à priser de couleur gris-brun, cela signifie que le mélange est fait dans les proportions appropriées Nagar de couleur noire signifie que le carburant prévaut, et blanc - un excès d’air. Parfois, une inspection visuelle du carburateur est également utile. Saleté, rouille, carbone à la surface du carburateur - un mauvais signe.

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Nettoyage et réglage du carburateur VAZ 2108

Pour commencer, il convient de noter que le processus de nettoyage du carburateur n’est pas rapide et ne prend pas cinq minutes, mais si des problèmes se posent, cela peut prendre une journée entière. Avant de commencer ce processus, il est conseillé d’étudier les instructions et de stocker un grand nombre de chiffons et de détergent.

En outre, vous aurez besoin de: une canette d’air, un récipient pour un solvant, des cure-dents, un ensemble d’outils - au moins des clés et des tournevis. La gamme de nettoyants pour carburateurs est large, mais le pourcentage de produits de qualité médiocre l'est également. Par conséquent, il est nécessaire de prendre au sérieux le choix du nettoyeur - demandez à vos amis ou consultez les maîtres - "qui, quoi, quoi?". Après avoir choisi et nettoyé le produit de nettoyage, vous devez étudier attentivement les instructions pour éviter les problèmes inutiles.

Alors, retirez le carburateur. Le nettoyage du carburateur VAZ 2108 est le nettoyage de chacune de ses parties séparément, nous démontons donc le carburateur. Les principaux problèmes sont par inadvertance: rouages, pertes de ressorts, solvant sur la gomme et le plastique, corrode, etc. Par conséquent, observez les précautions banales.

Toutes les pièces métalliques doivent être rassemblées dans un seul récipient et remplies-les de nettoyant pendant quelques heures. Après cela, chaque détail doit être rincé à l'eau courante et nettoyé avec une brosse, une vieille brosse à dents fera l'affaire. En passant, si, après le nettoyage, le carburateur agissait toujours et que le réglage du carburateur VAZ 2108 n’aide pas non plus, vous devrez remplacer le dispositif.

L'un des principaux éléments à nettoyer est la passoire. Pour l'obtenir, vous devez dévisser le bouchon du filtre à carburant. Il est nécessaire de le rincer à l’essence, puis de le souffler à l’air comprimé. Montez dans les orifices d'échappement, qui sont situés dans les soupapes du carburateur ne peuvent pas. Ils fournissent le mélange de carburant, de sorte qu'ils ne peuvent être nettoyés qu'avec un aérosol contenant de l'air.

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Une fois le carburateur nettoyé, le séchage est suivi de l'assemblage, puis de l'installation du carburateur VAZ 2108. Ensuite, le carburateur doit être ajusté - cette étape est recommandée aux seuls spécialistes. Les filtres à air et à carburant doivent être remplacés rapidement afin de réduire la contamination de l'appareil. Il est souhaitable de combiner cela avec le remplacement des bougies. À propos, cette question est également très importante lors du réglage du VAZ 2109, car lors des révisions du neuf, il est également nécessaire d’améliorer le carburateur ou de passer à l’injecteur, ce qui serait une option plus rapide.

La consommation de carburant dépend de la qualité du réglage du carburateur du VAZ 2108. Il est également conseillé d’ajuster le carburateur à un spécialiste, mais ce n’est pas l’action la plus difficile; Vous devez d’abord écouter le son du moteur. S'il est fort, alors il est maintenant en mode haut régime. Cela contribue à la surchauffe du moteur et à l'augmentation de la consommation.