La pompe de l'accélérateur pour carburateur VAZ 2109 (en l'occurrence la Solex) est un système d'alimentation mécanique en carburant supplémentaire qui fournit une alimentation forcée en essence lors de l'ouverture des papillons. Le carburateur VAZ 2109 à pompe d'accélération ne dépend pas du débit d'air traversant les diffuseurs.

À quoi sert un système d'alimentation en carburant auxiliaire? Le fait est que dans la première seconde, après avoir appuyé brusquement sur la pédale d'accélérateur, seule une partie du mélange de carburant fourni par le carburateur parvient aux cylindres. Le carburateur de pompe d'accélération VAZ 2109 fournit la quantité requise de mélange combustible dans les cylindres au cours de la première seconde d'accélération.

Le dispositif carburateur de pompe d'accélérateur VAZ 2109 (Solex)

1. pompe d'accélérateur à membrane;
2. pompe d'accélérateur à commande par levier;
3. came sur l'axe d'accélération de la caméra primaire;
4. soupape d'aspiration de la pompe d'accélération;
5. soupape de décharge de la pompe d'accélération;
6. pulvérisateurs à pompe d'accélération;
7. ressort de course d'aspiration;
8. diaphragme de la tête;
9. ressort d'amortissement.

Le dispositif du carburateur à pompe d'accélération VAZ 2109 (Solex) est représenté sur la photo ci-dessus. La membrane à ressort numéro 1 est reliée par le levier numéro 2 à la came numéro 3 sur l'axe du papillon de la chambre primaire, ainsi qu'à la vanne d'aspiration à bille numéro 4, qui laisse passer librement l'essence de la cuve à flotteur dans la cavité située sous la membrane lors de la fermeture l'accélérateur et l'empêche de revenir en arrière lors de son ouverture.

La soupape de décharge à bille au numéro 5 est également importante, elle empêche l’air d’être aspiré dans la cavité de la pompe pendant l’aspiration, et fait passer du carburant aux buses du numéro 6 pendant la période de décharge.

La course d'aspiration est réalisée en raison de l'élasticité du ressort 7 de la membrane, la course de refoulement se produit sous l'effet de la force exercée par le levier de commande sur la face frontale de la tête de membrane 8.

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Le ressort dur 9 est installé dans la tête 8 de la membrane entre la butée en contact avec le levier et la plaque.

Lors de l'ouverture soudaine de l'étranglement, le diaphragme de la pompe d'accélération, qui est maintenu relativement lentement par le carburant retiré, ne peut pas se déplacer rapidement sur la longueur déterminée par la course du levier, le ressort 9 est comprimé en assurant la protection du diaphragme contre la rupture par la pression énorme du carburant; En plus d'une augmentation du temps d'injection de 1 à 2 secondes, cela est nécessaire pour assurer un fonctionnement stable du moteur.

Le carburant fourni par la pompe d’accélération pour carburateur VAZ 2109 Solex atteint deux gicleurs - des jets numéro 6 sur de longs tubes qui sont introduits dans deux chambres du carburateur et montés sur le support numéro 10 (photo 2). au numéro 5 (photo 1).

Carburateur Solex à composants séparés (vue de droite)

10 - support de pulvérisateur, qui est situé à l'intérieur de la vanne de décharge.

Sous le porte-buse, la soupape d'aspiration de la pompe d'accélération est enfoncée dans le fond du canal vertical 1 (Fig. 3).

Carburateur "Solex" (vue de dessus)

1. l'ouverture de la soupape d'aspiration, ainsi que le corps des buses du carburateur de pompe d'accélération;
2. entrée de carburant de la pompe d’accélération du carburateur.

L’alimentation en carburant de la chambre de flotteur du carburateur se fait par un trou qui passe dans un canal horizontal avec un capuchon au niveau de la vis inférieure droite du bouchon de fixation de la pompe d’accélération du carburateur, qui est raccordée au canal vertical situé devant la soupape d’aspiration.

Le support de buses est installé dans la douille du corps du carburateur. Il est également scellé avec un anneau en caoutchouc et fixé uniquement avec un couvercle de carburateur. Voici un tel dispositif pas assez simple pompe à accélérateur carburateur VAZ 2109.

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