En voyage, les automobilistes rassemblent tous les accessoires nécessaires. Cet ensemble peut différer des pilotes de voitures différentes. Une attention particulière est accordée aux amateurs de voyages extrêmes afin de surmonter les problèmes de la route choisie. Dans une telle situation, il n'y aura pas de treuil électrique supplémentaire fabriqué à partir du démarreur avec vos propres mains.
Un outil fiable sera utile si vous heurtez la voiture dans un fossé profond ou en surmontant une flaque marécageuse profonde. La commodité d'un appareil maison est évidente, car il peut être conçu et assemblé dès le début pour des tâches spécifiques ou pour un utilisateur. En outre, les composants sont sélectionnés de manière optimale, mais au final, le treuil sera moins cher que son équivalent d'usine.
Le contenu
- 1 Demande d'accessoire
- 2 équipement pour l'électricité
- 3 Mécanisme d'assemblage
- 4 caractéristiques d'installation
- 5 tests du système
- 6 Fonctionnement long et ininterrompu
Demande d'accessoire
Le treuil fabriqué par le démarreur est utile pour les machines à châssis croisé élevé. C’est ce moyen de transport que les conducteurs utilisent en toute sécurité, loin de l’infrastructure routière des autoroutes asphaltées. Les routes de campagne peuvent causer beaucoup de problèmes aux automobilistes non préparés, surtout par mauvais temps.
Tyagovity winch peut aider à résoudre les difficultés rencontrées dans certaines parties du chemin. Les fabricants de certains modèles de voitures équipent cette unité supplémentaire de machines et les installent à proximité du pare-chocs avant. En outre, des sociétés tierces sont engagées dans la publication de treuils universels, qui peuvent être montés indépendamment à l'avant. Les artisans travaillant dans des garages ont développé toutes sortes d’options pour de tels produits, en y adaptant les éléments standard des voitures.
Vous devez savoir que, souvent, un treuil électrique confère à ses propres mains une performance et une fiabilité bien supérieures aux conceptions industrielles.
Dans le garage, il sera possible d'assembler un tambour rotatif avec un câble vissé sur celui-ci afin que le système soit mis en mouvement à partir de différents types de tiges:
- électrique;
- mécanique;
- hydraulique
Considéré comme le ligament le plus acceptable utilisé par électrique.
Equipement pour l'électricité
Comme la pratique l’a montré, la puissance des équipements soumis à la rotation d’un moteur électrique est plus élevée et le travail plus pratique que l’utilisation d’autres types de charge. En outre, un avantage est la clarté du schéma de conception et d'assemblage. Les dispositifs hydrauliques ou mécaniques sont souvent difficiles à monter sur la voiture. Le treuil automatique assemblé depuis le démarreur ne prend pas moins de place avec ses propres mains, et la compacité dans cette situation est également un avantage.
Avant d'assembler le mécanisme conformément aux dessins ou aux schémas, vous devez vous approvisionner en composants appropriés. Dans la plupart des cas, un tel ensemble est utile:
- descente de vitesse;
- moteur électrique, dans le rôle duquel le démarreur agit;
- cadre ou cadre soudé;
- enrouleur ou tambour pour enrouler un câble métallique.
Il est souhaitable de disposer de dessins afin de ne pas commettre d’erreur dans l’assemblage. Il est nécessaire de choisir un démarreur à partir des paramètres de la voiture disponible. Plus il est gros, lourd et puissant, plus le moteur électrique choisi à cet effet devrait être fort et puissant.
Pour améliorer l'efficacité de l'ensemble aidera le moteur électrique, combiné avec l'engrenage planétaire. Il a besoin d'un minimum d'énergie pour générer une productivité significative.
Mécanisme d'assemblage
Les artisans qui fabriquent le dispositif de traction cherchent à orienter le plus possible le futur produit en fonction de leurs besoins. Dans ce cas, les unités de puissance sont formées avec une grande marge de sécurité et les matériaux sont sélectionnés selon la même règle.
Si l'ensemble complet requis d'éléments et de composants est disponible, l'assemblage ne prend pas plus de 2-3 heures, après quoi vous pouvez procéder à des essais sur le terrain. Traditionnellement, la partie centrale du tambour est retenue, tenant le câble.
Il est important de savoir qu'en l'absence d'un tambour fini disponible, vous aurez besoin d'un tuyau à paroi épaisse et d'une paire de grandes crêpes métalliques pour bouchons d'extrémité coupés dans une tôle de 4 à 5 mm d'épaisseur.
Les «joues» sont soudées doucement sur le serpentin de manière à laisser une place sur un côté pour la fixation du pignon mené sur le tambour. Par ce biais, la rotation est transmise par le moteur électrique. S'il y a un engrenage planétaire avec un démarreur, la tâche est simplifiée, sinon il est nécessaire de rechercher un réducteur séparément.
Il est conseillé de choisir des engrenages de petite taille, de manière à ce que la conception globale s’adapte à son propre cadre étroit et au pare-chocs d’un VUS. Une attention particulière doit être portée au câblage des câbles qui alimentent le démarreur en tension. Tous les fils sont attachés aussi loin que possible des pièces en rotation ou en mouvement, de sorte qu'ils ne soient pas endommagés pendant le fonctionnement du treuil.
Caractéristiques d'installation
Avant d'installer un design fait maison sur la machine, vous devez vous préparer à une plate-forme fiable. Dans les voitures modernes, traditionnellement, un pare-chocs en plastique est monté à l'avant, ce qui n'est pas conçu pour un nouveau nœud. Il est nécessaire de pré-former la plate-forme électrique, solidement fixée au châssis ou à la carrosserie de la voiture sélectionnée.
En tant que plate-forme, l'utilisation d'une tôle d'acier découpée de 4 à 5 mm au moins est autorisée. Elle sera fixée au châssis à l'aide de plusieurs boulons. Il est recommandé d’utiliser des écrous de blocage ou des goupilles pour empêcher le déroulement. Le filetage doit avoir au moins 8-10 mm.
Voir aussi: Comment capter l'acoustique de la voitureDès que les travaux d'installation de la partie mécanique sont terminés, l'installation du système électrique commence. L’acheminement des câbles peut être effectué depuis la cabine. Il existe également un bouton responsable du démarrage / arrêt du système. Le câble doit résister à un courant allant jusqu'à 10 A.
Test du système
Il est préférable d’utiliser des câbles d’une section transversale d’au moins 2,5 mm de diamètre lors du fonctionnement du treuil. Cette approche assurera une alimentation en courant stable au système sans perte. Sur la batterie, il est préférable d’utiliser des connexions non fixes, mais des pinces à linge en crocodile. L'interrupteur est placé dans un endroit pratique, mais sans cela, vous devez constamment monter sous le capot et replier ou jeter les contacts sur la batterie.
Dans le processus de test, il convient de surveiller non seulement la qualité de la construction, l'absence de jeu et les distorsions, mais également la force de la fixation de la structure entière à sa place. Au cours du premier essai, ne pas exercer la tension sur la charge maximale.
Lors du premier test, il est préférable de tirer votre voiture sur une surface plane. Cela fournira l’occasion d’identifier certaines erreurs formées lors du processus d’assemblage. Si un tel test réussit, il vaut la peine de passer à la phase suivante: une voiture avec une charge maximale et un équipement complet. Cela identifiera les problèmes possibles pouvant survenir dans des conditions réelles.
Il est important de savoir si le conducteur installe un treuil puissant, il faut alors veiller à installer une batterie puissante ou à la présence d'une seconde batterie.
Fonctionnement long et ininterrompu
Il convient de garder à l’esprit que la machine peut être chargée de différentes manières. Vous ne devez donc pas utiliser une corde comme corde de traction, même si elle semble très résistante à la rupture. Il vaut la peine d’enrouler sur le tambour une corde en acier pouvant résister aux voitures. Vous trouverez les paramètres auxquels le câble se casse dans le mode d'emploi. Vous ne devriez pas choisir une corde trop épaisse ou trop mince. Ses paramètres doivent être aussi proches que possible de la masse de la voiture.
Il est nécessaire de prendre soin du mécanisme et de procéder à la maintenance rapide de ses composants. Il est important de le nettoyer régulièrement de la saleté et des débris qui s'accumulent dans les endroits surélevés.
Pendant le fonctionnement, le treuil doit fonctionner avec une charge maximale de 15 à 20 secondes. Ensuite, cela prend une demi-minute de repos. Le mécanisme peut être aidé dans une telle situation en supprimant tout et les passagers. Ces règles prolongeront la durée de vie du mécanisme.