Le problème de toute voiture moderne est le manque d’espace dans le coffre. Ce n’est pas si évident avec les trajets quotidiens, mais lorsque vous partez pour un long voyage ou en vacances, le problème du placement des bagages devient un mal de tête pour de nombreux propriétaires de voitures. Les constructeurs automobiles connaissent ce problème, ils se battent pour chaque centimètre cube de volume de coffre, mais ce n’est toujours pas suffisant. Dans la plupart des cas, le problème est résolu en installant un coffre supplémentaire sur le toit de la voiture.

Le contenu

• 1 Un peu sur le coffre de la voiture
• 2 Phase préparatoire
  • 2.1 Quoi faire le coffre
  • 2.2 Nous faisons des mesures
• 3 Commencer
• 4 Avantages et inconvénients

Un peu sur le coffre de la voiture

Le coffre fait maison est très pratique à installer sur des rails

Récemment, le type de coffre "autobox" est devenu très populaire. Ses principaux avantages sont la forme profilée, qui affecte dans une bien moindre mesure les performances aérodynamiques de la voiture, ainsi que la protection fiable des bagages transportés contre les intempéries.

Les voitures modernes sont rarement vendues avec des barres de toit ordinaires. Cependant, l'emplacement pour les installer est toujours fourni. Le coût des dispositifs de transport, même ceux d'un fabricant peu connu, est assez élevé, sans parler des marques bien connues. Par conséquent, si vous devez utiliser le produit plusieurs fois par an, vous pouvez fabriquer vous-même une galerie de toit sur votre toit, en ayant des compétences de base en travail des métaux.

Phase préparatoire

Quoi faire le coffre

Le matériel utilisé pour la fabrication du coffre doit être à la fois léger et durable. Idéal pour cet aluminium et ses alliages. Le matériau est léger, peut supporter des charges suffisantes, ne corrode pas, mais présente un inconvénient majeur à la maison, il est assez difficile de travailler avec. Par conséquent, la plupart des automobilistes préfèrent ce travail profilé en acier à parois minces. Et la dernière option - l'utilisation de la feuille "en acier inoxydable". Souvent, il est préféré en raison de sa résistance et de sa flexibilité, tout en perdant de vue le fait qu'un produit fabriqué à partir d'un tel matériau a un poids nettement supérieur à celui d'un produit similaire en aluminium ou en acier.

Nous faisons des mesures

Le bas du tronc est réalisé sous la forme d'un treillis pour plus de force

Avant de commencer le travail, vous devez effectuer des mesures précises et dessiner un dessin du produit. Cela vous aidera à déterminer le poids de la structure, à calculer approximativement la quantité de matériau nécessaire et à calculer le coût d'un tel coffre. Dans le dessin, il est préférable d'identifier immédiatement tous les éléments importants du futur coffre: son cadre, le nombre et l'emplacement des cavaliers, ses côtés ainsi que le fond porteur de la structure.

Pour réduire la résistance d'un tel produit, vous pouvez également rationaliser sa partie avant. Cela aidera à réduire la consommation de carburant pendant le voyage.

Commencer

Le schéma approximatif du travail est le suivant:

1. Nous découpons le profil sélectionné avec une meuleuse, selon les mesures effectuées précédemment
2. Ensuite, à l'aide d'une machine à souder, nous connectons le profilé le long du périmètre afin d'obtenir le squelette du futur produit.
3. Nous renforçons le cadre obtenu avec des ponts longitudinaux préalablement préparés. Pour rendre la structure encore plus rigide, nous joignons les cavaliers en soudant plusieurs rangées de cavaliers en plus. En conséquence, nous devrions obtenir une calandre, qui jouera le rôle du bas du coffre.
4. Pour réduire la résistance à l'air, un arc de tôle spécial et un profilé sont soudés à l'avant de l'air. Cet appareil améliorera l'aérodynamisme du produit.
5. Les planches ne doivent pas être faites très haut - 10 centimètres suffisent. Pour des raisons de facilité d'utilisation, il est préférable de les rendre amovibles. La meilleure solution est les connexions filetées. Pour éviter que le cadre de roulement ne s'affaisse dans celui-ci, un manchon est généralement soudé dans celui-ci, pour lequel un tuyau du diamètre approprié est utilisé.
6. La barre transversale supérieure est presque complètement répète la forme du cadre et se connecte avec lui des racks.
7. Le tronc collecté doit être protégé de l'exposition environnementale. Sous l’effet de l’humidité, non seulement le coffre lui-même est corrodé, mais aussi les gouttes qui s’égouttent laissent à la voiture des taches difficiles à enlever. Avant de peindre, le tronc doit être traité avec une meuleuse sur les sites de soudage et la rouille nettoyée avec de la toile émeri ou traitée avec des convertisseurs chimiques. Avant de peindre, la structure doit être soigneusement apprêtée et laissée sécher pendant 24 heures. Lors du choix de la peinture, tenez compte de la couleur et de ce que la voiture est peinte. Par exemple, sur une voiture noire, le coffre de couleur salade ressemblera à un malentendu. Dans la plupart des cas, pour le coffre, choisissez la même couleur et le même type de peinture, qui est peinte sur la voiture elle-même. De nombreux automobilistes à ces fins choisissent la peinture dans des bidons spéciaux. Ils ne nécessitent pas d'équipement sophistiqué pour une peinture de haute qualité, résistant aux effets des précipitations et aux dommages mécaniques.
8. Monté un coffre de différentes manières. Pour les wagons équipés de barres de toit, l'installation du coffre expéditionnaire ne pose pas de problèmes. Si les rails ne sont pas fournis, vous devrez probablement percer des trous dans le toit de la voiture. En toute justice, il convient de noter que de nombreux fabricants laissent encore un espace particulier pour l'installation de tels dispositifs.

Fixation du coffre fait maison

Avantages et inconvénients

Les rails de coffre montés de vos propres mains peuvent être équipés d'un équipement supplémentaire. Devant le coffre, vous pouvez installer un support pour le brouillard de protivotumanok, qui peut être utilisé sur les routes de campagne. A l'arrière de la structure assemblée, il est possible de fournir une plate-forme pour le montage d'une antenne fixe pour un récepteur radio ou un téléviseur. Pour accueillir la pelle et le détournement, il est possible de le monter sur des parois latérales externes ou internes. En cas de conduite fréquente sur des routes forestières, il est possible de prévoir dans le design des éléments de fixation pour vetkotboinikov, protégeant ainsi la peinture et le vitrage de la voiture.

Le coffre monté sur le toit de la voiture peut être équipé d’équipements supplémentaires, par exemple des "feux de brouillard".

Vous devez savoir que, outre les avantages existants, les lignes de transmission présentent également un certain nombre d'inconvénients qui réduisent les performances opérationnelles du véhicule et sa sécurité. Une voiture avec un coffre installé augmente la consommation de carburant en raison de la traînée aérodynamique accrue. Cela devient particulièrement visible à des vitesses supérieures à 60 km / h. Les flux d'air qui se forment autour du coffre créent un bruit supplémentaire dans la cabine. Une charge inégalement répartie peut entraîner une détérioration de la manipulation de la machine. Mais le plus grand danger réside dans le fait que le centre de gravité de la voiture est déplacé, ce qui peut entraîner le renversement de la voiture en cas de dérapage ou de virage serré à grande vitesse. Par conséquent, les experts recommandent que le coffre sur le toit de la voiture soit amovible et ne l’utilise que lorsque cela est nécessaire.

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