De nos jours, il est assez difficile de surprendre par le fait qu’un détecteur de radar se trouve dans la cabine de la voiture. Avant de choisir un détecteur de radar pour une voiture et de l’acheter, vous devez déterminer les caractéristiques techniques de cet appareil auquel vous devez prêter attention. Juste avant que nous ne clarifions notre point de vue, de nombreux conducteurs sont souvent désorientés, appelant le détecteur de radar un anti-radar. C'est un peu faux, car ces deux appareils ont un principe de fonctionnement différent, ils remplissent donc des fonctions différentes.

Le contenu

• 1 Comment fonctionne l'appareil
  • 1.1 Anti-radar ou suppresseur de signal
• 2 types de suppresseurs
  • 2.1 Législation et utilisation d'anti-radar
  • 2.2 La fréquence des détecteurs de radar
  • 2.3 Technique de traitement du signal
  • 2.4 Types d'appareils
• 3 gamme de prix
• 4 Conclusion

Comment fonctionne l'appareil

Fonction du détecteur de radar - avertir à l'avance le conducteur de la présence devant le poste de police de la circulation

Détecteur de radar Fait référence aux appareils passifs. Sa fonction principale est d'avertir le conducteur de la présence d'un poste de police de la circulation situé à l'avant, qui mesure la vitesse des véhicules équipés d'un radar spécial. Et pour le détecteur de radar, il n'y a absolument aucune différence entre cette station sera stationnaire ou mobile.

Antiradar. C'est un appareil actif. Le principe de ce dispositif est qu’il scanne sur le lieu de son mouvement toutes les fréquences sur lesquelles travaillent les radars de police de la génération moderne. Si le détecteur de radar détecte un équipement de localisation, il enverra un puissant signal de suppression en direction de cet appareil, qui sera déformé par les interférences et servira d’obstacle pour déterminer la vitesse réelle de votre voiture.

À l'avenir, nous utiliserons les deux noms, impliquant toutefois un détecteur de radar. Tout cela parce que, contrairement à ces anti-radars, ils ne sont pas interdits par la législation de la Fédération de Russie. Mais quelques mots sur ces anti-radars, disons-nous encore.

Antiradar ou suppresseur

L’appareil est un appareil spécialisé qui détecte la présence d’équipement de localisation, utilisé par les agents de la circulation pour déterminer la vitesse des véhicules. Antiradar crée un obstacle au bon fonctionnement du radar de la police.

Types de suppresseurs

Le principe de fonctionnement de l'anti-radar actif

Il existe deux types principaux de tels équipements:

1. Détecteurs de radar utilisés pour le brouillage Principe de l'action: lorsque le détecteur de radar a détecté l'équipement du service de police de la circulation, une activation immédiate de la fonction qui supprime le signal se produit. Pendant environ six secondes, il crée un flux d’impulsions courtes. Ces impulsions empêchent le radar de police de renvoyer le signal réfléchi. En conséquence, le matériel utilisé par les agents de la circulation ne s’acquitte pas de sa tâche, c’est-à-dire qu’il ne peut pas réparer la vitesse d’une voiture qui passe.
2. Détecteurs de radar qui décalent la fréquence du signal de l'équipement de localisation. Le dispositif fonctionne de telle manière qu’après avoir détecté l’équipement de localisation, il capture le signal et le décode. Après cela, l'appareil génère son propre signal très puissant, qui obstrue le signal réfléchi par le radar de la police de la circulation et l'envoie dans la direction opposée, mais avec un décalage de fréquence. En conséquence, le radar des officiers des services de patrouille enregistre la vitesse du véhicule, qui est nettement inférieure à la vitesse réelle.

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Législation et utilisation d'anti-radar

Ces dispositifs affectent directement les fonctions de radar de vitesse utilisées par les agents de la circulation.

Important à savoir! Dans de nombreux États, l'utilisation de suppresseurs de signal antiradar est illégale et punissable par la loi.

En Fédération de Russie, une amende est imposée pour l'utilisation de cet appareil. Sa taille est déterminée conformément à l'art. 13.3 du code administratif.

La fréquence des détecteurs de radar

Le principe du radar de police

Il y a trois gammes principales:

1. Gamme "X". Sa fréquence de 10 500 à 10 550 MHz est la bande la plus ancienne. Le premier équipement de localisation a fonctionné précisément dans la gamme "X". De nos jours, la législation en vigueur interdit l'utilisation d'un service de police de la circulation de cette fréquence pour mesurer la vitesse du véhicule. (Loi du 1er janvier 2012).
2. La gamme de "K". Sa fréquence de fonctionnement est de 24050 à 24250 MHz. C'est la gamme la plus commune. Elle exploite la plupart des équipements de localisation dans notre pays et dans la grande majorité des pays. En d’autres termes, lors du choix d’un détecteur de radar, vous devez vous assurer que l’appareil que vous aimez peut fonctionner dans cette plage.
3. Ka gamme. Il fonctionne à une fréquence de 33400 à 36000 MHz. La plupart nouvelle gamme. Tout dispositif de localisation effectuant un travail à cette fréquence fournit des résultats extrêmement précis pour déterminer la vitesse actuelle du véhicule. Il a une longue portée, ainsi qu'un temps de fixation minimal. La gamme "Ka" n’est utilisée jusqu’à présent qu'aux États-Unis. Actuellement, dans notre pays, aucun équipement de localisation fonctionnant à ces fréquences n’est utilisé.

Technique de traitement du signal

Reçoit toutes les données du radar en utilisant des antennes, ainsi que des capteurs-capteurs. Les signaux entrants sont transmis au bloc qui traite les informations reçues. Il existe plusieurs types de traitement utilisés dans les appareils modernes:

Les détecteurs de radar déterminent également les radars de police fixes et les postes de police de la circulation mobiles.

1. Méthode analogique. Sa vitesse de traitement est très faible. A le pourcentage le plus élevé de faux témoignage. C'est pourquoi il est considéré comme le plus inefficace.
2. Hybride On l'appelle aussi «chiffre analogique». C'est la méthode la plus couramment utilisée aujourd'hui pour traiter les signaux. Diffère à grande vitesse. Le pourcentage de fausses lectures est minime.
3. Numérique. Aujourd'hui, c'est la méthode de traitement la plus efficace. Cela est dû à la présence dans le périphérique de microprocesseurs à grande vitesse capables de gérer tout type d’informations. C’est grâce à eux que les signaux entrants sont traités presque instantanément, que le nombre de faux positifs est presque égal à zéro et que la plage est encore plus élevée que celle des appareils qui traitent le signal de manière hybride.

Наверное здесь и так понятно quel détecteur de radar est le meilleur. Поэтому располагая достаточным количеством средств, лучше остановить свой выбор именно на цифровых приборах. Если же бюджет ограничен, можно подыскать вариант устройства, использующего гибридный метод обработки данных.

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Types d'appareils

Détecteurs de radar distribués. Ces appareils s'installent cachés. Il existe deux types d'anti-radar espacés: les dispositifs montés dans la voiture et installés sous le capot. Le principal avantage de tels dispositifs réside dans la possibilité de les utiliser de manière discrète, en particulier dans les pays où de tels gadgets sont interdits au niveau législatif. En outre, ces détecteurs de radar sont bien protégés contre les interférences et équipés de processeurs suffisamment puissants pour permettre un traitement des données performant. Un moins de ces dispositifs est un prix élevé.

Les détecteurs de radar distribués sont bien protégés des interférences et équipés de puissants processeurs.

Détecteurs de radar sans fil. Les appareils de ce type sont alimentés par une source d'alimentation mobile (propre batterie). Leur gros atout est la mobilité, et les inconvénients importants sont le prix élevé, une protection médiocre contre les interférences externes, une petite gamme de travaux.

Détecteurs de radar filaires. C'est le type d'anti-radar le plus répandu. De tels dispositifs sont alimentés par le réseau embarqué du véhicule, grâce à quoi ils sont largement répandus en Russie. Leurs avantages incontestables: un bon degré de protection contre les interférences, la stabilité et les performances élevées, une large plage de détection des équipements de localisation.

Gamme de prix

En règle générale, le prix des produits joue un rôle clé dans leur achat. La même chose avec les détecteurs de radar. Comme beaucoup d'autres appareils automobiles, ils sont classiquement divisés en budget, moyen et premium.

Dans la catégorie budget, les prix commencent à environ 100 dollars américains. Que puis-je dire - il y en a de budgétaires. Ici, vous pouvez difficilement trouver des matériaux coûteux ou une technologie avancée. La fiabilité de tels dispositifs, ainsi que d’un ensemble de fonctions, laisse beaucoup à désirer.

Le plus incontestable des détecteurs de radar sans fil est leur mobilité

Les appareils de la fourchette de prix moyenne sont des anti-radars de fabricants assez connus d'équipements numériques et automobiles. Le prix de ces appareils varie de 200 à 500 dollars américains. En résumé, dans ce segment de prix, vous pouvez choisir un appareil offrant un rapport qualité-prix optimal.

Comme vous pouvez le deviner, les appareils haut de gamme coûtent très cher. Toutefois, cela se justifie par le fait que les technologies les plus avancées sont utilisées dans de tels détecteurs de radar. La très grande majorité des appareils de cette classe, entre autres, sont également équipés de capteurs GPS, qui permettent au conducteur d’être averti au préalable des caméras de contrôle de la vitesse en route. Les avantages évidents des détecteurs anti-radar haut de gamme sont une bonne fonctionnalité, une protection contre les interférences, une vitesse élevée, une conception et une plage de détection radar considérable.

Conclusion

Alors, quel détecteur de radar est préférable d'acheter? Ovet est simple: tout dépend des tâches confiées au conducteur par son anti-radar. Disons simplement que pour les voyages quotidiens dans notre pays, vous pouvez facilement choisir une copie très décente dans le segment de prix moyen. Mais si vous partez à l’étranger, vous devriez songer à acheter un appareil haut de gamme, car on ne sait pas quel équipement la police de la circulation utilise dans le pays que vous avez l'intention de visiter. Par conséquent, cela vaut la peine d'être prêt à 100%.