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Introduction

Selon les statistiques, plus de 80% des accidents de la route sont des voitures. Plus d'un million de personnes meurent chaque année et environ 500 000 sont blessées. Afin d'attirer l'attention sur ce problème, les Nations Unies ont déclaré chaque 3ème dimanche de novembre la Journée mondiale du souvenir des victimes de la route. Les systèmes de sécurité modernes visent à réduire les tristes statistiques existantes sur cette question. Les concepteurs de voitures neuves respectent toujours de près les normes de production et de sécurité des voitures. Pour ce faire, ils simulent toutes sortes de situations dangereuses lors de crash-tests. Par conséquent, avant la sortie de la voiture est soigneusement testé et la validité pour une utilisation en toute sécurité sur la route.

Les accidents de voiture causent beaucoup de morts

Но полностью устранить этот вид происшествий невозможно при таком уровне развития техники и общества. Поэтому основной упор делается на предупреждение аварийной ситуации и ликвидацию последствий после неё.Читать далее о системах безопасности автомобиля-->

Tests de sécurité automatique

La principale organisation chargée d’évaluer la sécurité des voitures est l’Association européenne pour les essais de voitures neuves. Il existe depuis 1995. Chaque nouvelle marque de voiture ayant passé une série de tests est notée sur une échelle de cinq étoiles - plus il y a d'étoiles, mieux c'est.

Chaque nouvelle marque de voiture doit réussir une série de tests.

Par exemple, grâce à des tests, ils ont prouvé que l'utilisation d'airbags de haut réduit le risque de blessure à la tête de 5 à 6 fois

Paramètres de sécurité actifs

Les systèmes de sécurité active des véhicules constituent un ensemble de propriétés constructives et opérationnelles visant à réduire le risque d'accident de la route.

Analysons les principaux paramètres responsables du niveau de sécurité active.

1. Pour l'efficacité de la conduite lors du freinage propriétés de freinage, dont la facilité d'entretien permet également d'éviter les accidents de la route. Le système antiblocage est responsable du réglage du niveau de freinage de chaque roue et du système de roue.

   

   La facilité d'entretien du système de freinage de la voiture réduit à plusieurs reprises la probabilité d'un accident

2. Propriétés de traction les voitures affectent la possibilité d'augmenter la valeur de la vitesse en mouvement, sont impliquées dans la commission de dépassement, d'ajustement de voies et d'autres manœuvres.
3. La production et le réglage de la suspension, de la direction et du système de freinage sont réalisés à l'aide de nouvelles normes de qualité et de matériaux modernes sécurité totale système.

   

   Les nouvelles normes de qualité doivent garantir la fiabilité du système.

4. Il a un impact sur la sécurité et disposition de la voiture. Les voitures avec une configuration à moteur avant sont davantage préférées.
5. Pour le meilleur passage de la trajectoire de mouvement, éviter les dérives, les émissions au bord de la route et d’autres problèmes d’écart par rapport à une trajectoire donnée, est responsable stabilité du véhicule.
6. Traitement de la voiture - la capacité des voitures à se déplacer le long du chemin choisi par le conducteur Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru. L'une des définitions qui caractérisent la contrôlabilité est la capacité de la voiture à modifier le vecteur de mouvement à condition que le volant soit toujours - en train de diriger. Il y a la direction et le roulement de pneu.
7. Informatif - propriété de la voiture, dont la tâche est de fournir en temps voulu au conducteur des informations sur l'intensité du trafic sur la route, les conditions météorologiques et autres Faites la distinction entre le contenu interne d’informations, qui dépend du rayon de la révision, du fonctionnement effectif du souffleur et du chauffage du verre; extérieur, en fonction des dimensions globales, de la gamme de voitures de peinture couleur, de phares en état de fonctionnement, de feux de freinage; et des informations supplémentaires, qui aident avec le brouillard, les chutes de neige et la nuit.
8. Le confort - le paramètre responsable de la création de conditions de microclimat favorables pendant la conduite.

   

   Le conducteur doit recevoir des informations sur ce qui se passe sur la route.

Systèmes de sécurité active

Les systèmes de sécurité active les plus populaires qui augmentent considérablement l'efficacité du système de freinage sont:

1) Freins antiblocage. Il supprime le blocage des roues pendant le freinage. Le système a pour tâche d’empêcher la voiture de glisser en cas de perte de contrôle du conducteur lors du freinage d’urgence. L'ABS réduit la distance de freinage, ce qui évite les collisions avec les piétons et les terrains dans les fossés. L'avantage du système de freinage antiblocage est le système anti-dérapant et le contrôle électronique de la stabilité;

Freins antiblocage (composants)

2) Système anti-traction. Le système est conçu pour améliorer la conduite dans des conditions météorologiques difficiles et dans de mauvaises conditions de traction, en utilisant le mécanisme d’influence sur les roues motrices;

3) Système de stabilité. Empêche les dérapages désagréables de la voiture grâce à l'utilisation d'un ordinateur électronique qui contrôle le couple de la roue ou des roues en même temps. Le système, sous la direction d'un ordinateur, prend le contrôle lorsque la probabilité de perdre le contrôle d'une personne est proche - il s'agit donc d'un système de sécurité automobile très efficace.

Système de stabilité

4) Système de répartition de la force de freinage. Complète les freins antiblocage. La principale différence est que CPT permet de contrôler le système de freinage tout au long du mouvement de la voiture, et pas seulement en cas d'urgence. Il est responsable de la répartition uniforme des efforts de freinage sur toutes les roues afin de maintenir la trajectoire établie par le conducteur;

5) Mécanisme de verrouillage électronique du différentiel. L’essence de son travail est la suivante: lors du dérapage ou du glissement, il arrive souvent que l’une des roues s’immobilise dans l’air en continuant de patiner et que la roue d’appui s’arrête. Le conducteur perd le contrôle de la voiture, ce qui crée un risque d'accident sur la route. À son tour, le blocage de différentiel vous permet de transférer le couple aux essieux ou aux joints de cardan, normalisant le mouvement de la voiture.

6) Mécanisme de freinage d'urgence automatique. Cela aide lorsque le conducteur n’a pas le temps d’appuyer à fond sur la pédale de frein, c’est-à-dire que le système applique automatiquement la pression de freinage.

7) Système d'alerte d'approche piéton. Lorsqu'un piéton s'approche dangereusement de la voiture, le système émet un bip pour éviter les accidents de la route et lui sauver la vie.

Il existe également des systèmes de sécurité (assistants) qui entrent en service avant le début de l'accident, dès qu'ils sentent une menace potentielle pour la vie du conducteur, alors qu'ils assument la responsabilité du système de direction et de freinage. La percée dans le développement de ces mécanismes a donné une percée dans l’étude des systèmes électroniques: de nouveaux types de dispositifs sont en train de sortir, l’utilité des unités de contrôle augmente.

Ces systèmes comprennent:

• Divers systèmes radar, acoustiques et à ultrasons avertissant le conducteur de la distance défavorable par rapport aux autres voitures, murs, obstacles
• Le système qui vous permet d’accroître ou de réduire automatiquement la vitesse à l’approche d’autres voitures - régulateur de vitesse adaptatif;

  

  Régulateur de vitesse adaptatif

• Frein à main - un mécanisme pour maintenir la voiture fermement sur différentes surfaces à un certain angle, la protégeant ainsi des mouvements imprévus;
• Systèmes qui aident à contrôler la descente et l’ascension
• Système de direction automatique;
• Système fournissant une vision nocturne;

  

  Système de vision nocturne

• Mécanismes de reconnaissance à distance des panneaux de signalisation;
• Système de reconnaissance et intervention immédiate en cas de fatigue du conducteur.

Eléments de sécurité passive

Lorsque le conducteur n’est plus en mesure d’empêcher une urgence, les éléments du système de sécurité passive du véhicule entrent en jeu.

Le système comprend les composants suivants:

• Ceintures de sécurité.

  

  Ceinture de sécurité

L'idée de créer un mécanisme pour lier le conducteur au siège s'est manifestée en 1907 et en 1959, les premières ceintures d'automobile ont été lancées. A ce jour, ils restent l'élément le moins cher et le plus efficace pour assurer la sécurité. Avec le développement de la technologie de production et de la technologie en général, des ceintures dotées d'un système de tension automatique ont commencé à apparaître, qui se manifestent parfaitement en conjonction avec des airbags en cas d'urgence: elles travaillent immédiatement et poussent une personne contre la chaise.

Selon le type, le modèle et la carrosserie des ceintures de sécurité, la vie sauve dans 50 à 55% des cas.

• Airbags.

  Airbags

  L'oreiller est un sac banal en matière synthétique dont la tâche principale est de supporter la charge suite à une collision avec un corps humain. À présent, les oreillers ne causent pratiquement aucun dommage au corps humain, mais ils avaient auparavant provoqué des hématomes et, dans des cas extrêmes, ils pouvaient provoquer une surdité. Très souvent, cela arrivait à des personnes de petite taille et à des enfants.

  Lorsque vous utilisez un airbag, vous vous sauvez des vies dans trois cas sur dix, et avec l'utilisation combinée d'un airbag et d'une ceinture de sécurité, la probabilité d'obtenir un résultat positif passe à 80%.

• Appuie-tête.

  Appuie-tête

  Le concepteur affirme que les appuie-tête protègent également notre corps, en particulier le cou, des blessures graves au contact de la carrosserie en cas d'urgence. Cependant, selon la plupart des gens, l'efficacité des appuie-tête est exagérée et la protection n'est obtenue que dans certaines conditions.

• Intégrité structurelle du cadre. Un cadre durable est la clé de la sécurité du conducteur et des passagers lors d’un accident.
• Siège fortement fixé. Vous permet de garder le conducteur à la suite de l'accident et de l'empêcher de se déplacer dans la cabine.
• Bumpers. Conçu pour absorber l'énergie entrant au moment de l'impact.
• Assemblage de pédale sécurisé. Cela permet d’éviter d’endommager les pieds du conducteur car la pédale est séparée des points d’attache lors d’une collision.
• Technologie de production de verre à base de triplex, qui, une fois détruite, ne cause pas beaucoup de dommages.
• Mécanisme permettant de déplacer le moteur et d'autres éléments de la voiture dans la partie inférieure lors d'un accident pour les empêcher de pénétrer dans la cabine et de causer des dommages aux passagers

Aussi sur la sécurité passive est influencée par la taille du corps, le plus - le plus sûr et la couleur.

Conclusion

Grâce au développement de la science, les systèmes de sécurité actifs et passifs sont constamment améliorés. Les voitures modernes sont équipées de systèmes de sécurité plus sophistiqués, qui peuvent réduire considérablement le risque d'accident, ainsi que les blessures des passagers et des dommages matériels. Les statistiques de l'UE confirment que l'utilisation de ces systèmes a permis de réduire le nombre de morts sur les routes presque deux fois. Par conséquent, lors du choix de votre voiture, vérifiez auprès de celle-ci qu'il existe un bon système de sécurité, car cela permettra d'éviter les urgences sur la route et de sauver des vies. Et quels sont, à votre avis, les systèmes de sécurité automobile les plus fiables?