Si ce n'est pas un automobiliste, il connaît toujours des marques telles que Mercedes, BMW, Porshe et Lamborgini. Les oncles adultes considèrent ces marques comme une manifestation de la plus haute compétence technique, d’un design attrayant et d’une ergonomie agréable. Que puis-je dire, même beaucoup de femmes savent que ces marques de voitures sont parfaites et très cool.

Imaginez qu’une personne ait déjà décidé que les voitures des grandes marques BMW, Mercedes et d’autres ne sont pas si bonnes. C'est Richard Hamann de la ville de Huttisheim, en Allemagne. Comme vous l'avez peut-être deviné, nous allons parler du célèbre studio de tuning automobile Hamann Motorsport GmbH («Hamann Motorsport»).

Commencez hamann

Pendant longtemps, Richard a essayé de construire une carrière de pilote de voiture de course, mais il n'a pas obtenu de résultats significatifs. Au début des années 80 du siècle dernier, il a joué dans la voiture de catégorie Formule 3 pilotant une voiture de sport BMW M1. À un moment donné, le pilote a pris la 39e place honorable et s'est rendu compte qu'il était temps de changer quelque chose. Dans la voiture ...

À partir de ce moment, dans la ville natale de l’ingénieur, un atelier de réparation d’automobiles petit mais très ambitieux a commencé ses travaux. L'objectif était aussi clair que possible - améliorer encore les meilleures voitures du monde. Ils ont décidé de commencer par BMW, ce qui était très agaçant pour Hamann lui-même. Après deux années de recherches, d'essais et d'erreurs à l'intérieur du garage, le monde a connu le premier développement sérieux de la société. Elle était M3 sur la base du corps standard E 30. Nous savons maintenant que la BMW avec l’étiquette "M" - est la force, l’agilité, la folie et le contrôle dans une bouteille. Ensuite, Laguna Seca, que Richard a appelé sa première idée sérieuse, était presque une berline de classe D avec une puissance de moteur inimaginable.

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Hamann et ses collaborateurs ont peaufiné le standard "six" en ligne, qui a été installé sur les séries BMW 5 et 6, ce qui l’a dynamisé. Malgré les doutes des sceptiques, 410 «chevaux» ont fait leur travail et les ventes ont commencé à croître à un rythme effréné. La même situation a été observée avec les précommandes pour la fabrication et le réglage des voitures "chargées".

 Reconnaissance internationale

Pendant plus de 10 ans après son premier succès commercial, le studio de tuning Hamann a continué à travailler exclusivement avec des voitures allemandes. Ce n’est qu’en 1994 que Richard et son équipe ont eu l’occasion de se montrer sur la scène internationale. Le premier projet de ce type était le package de réglage de la Ferrari F40. La supercar, déjà magnifique, a commencé à paraître plus agressive et sportive et a également reçu une augmentation de 40% de sa puissance.

Les critiques et la société ont pris le développement avec admiration. À partir de maintenant Hamann Motorsport GmbH commence à travailler avec un large éventail de constructeurs automobiles de renommée mondiale. En peu de temps, Smart, Range Rover, Lamborghini, Mazda, Porsche et bien d'autres ont rejoint la liste de leurs clients.

Notre temps

Depuis plus de 30 ans sur le marché du tuning automobile, l’atelier de Richard Hamann a acquis une réputation irréprochable après avoir reçu de nombreux retours enthousiastes de la part des critiques et des propriétaires de voitures. Ils se tiennent maintenant au même rang que les studios AMG, Brabus et Pininfarina. Les concessionnaires automobiles annuels de Francfort, Genève, Détroit et d’autres villes accordent une grande attention aux développements de la société, ce qui a son propre reflet économique.

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Une longue période de recherches en ingénierie et de recherches n'a pas été vaine. La gamme de services du studio comprend les types de travail suivants:

• installation de systèmes de turbocompression (compresseurs) sur des moteurs standard;
• stimuler les moteurs en augmentant le volume et la configuration des chambres de combustion;
• une augmentation des caractéristiques de puissance et de performance des moteurs due au réglage fin de l'électronique de commande (chip tuning);
• améliorer les performances de la suspension de la voiture pour un comportement plus confortable et prévisible en conduisant;
• réglage des systèmes d'échappement;
• garniture de designer unique;
• kits de corps aérodynamiques.

Malheureusement les connaisseurs, le créateur du studio de tuning ne se sont pas montrés à la hauteur de nos jours, mais ses idées en matière d'ingénierie continuent de garder sa mémoire dans les développements anciens et nouveaux. Hamann Motorsport GmbH.