Remplacer l'antigel sur la ford focus 3 à faire soi-même

Inconditionnellement, le bon fonctionnement du moteur dépend de la fréquence à laquelle vous changez d'antigel dans le système de refroidissement. Selon les ingénieurs de Ford Focus 3, l’antigel change tous les 40 à 45 tonnes par kilomètre. courir Ceci, bien sûr, affecte l'inadmissibilité de la surchauffe du moteur pendant son fonctionnement.

Quand le remplacement d'antigel est nécessaire

Si le kilométrage de votre voiture depuis le dernier changement de liquide de refroidissement est inférieur à 40 000 km. Dans ce cas, vous pouvez attendre avec le remplacement. Bien que les ingénieurs de Ford suggèrent de changer d’antigel chaque année. L'antigel pur empêche la corrosion dans le moteur. Il est possible de changer l'antigel ou l'antigel dans un avenir rapproché assez rarement (100 000 km), les fabricants de ces liquides de refroidissement étant étroitement engagés dans l'amélioration de leurs compositions.

Un nouveau fluide doit être versé dans un système de refroidissement absolument propre, car les propriétés anticorrosion de l'ancien fluide ont perdu leurs propriétés et, lors de l'interaction avec le nouveau fluide, les propriétés anticorrosion se détériorent fortement. Aujourd'hui, les magasins d’automobiles proposent des bandelettes réactives permettant de déterminer facilement la qualité de l’antigel. Ces tests sont accompagnés d'instructions avec une échelle spéciale qui vous indiquera l'état de l'antigel.

Remplacement antigel

Vous pouvez changer l'antigel sur la Ford Focus 3 comme lors du prochain entretien et de vos propres mains dans votre garage. Essayez de choisir un endroit pour ne pas interférer avec les enfants ou les animaux. Respectez toutes les mesures de sécurité, l'antigel ou l'antigel étant très toxique, ne le drainez pas dans l'environnement, notamment dans les rivières, les lacs, etc.

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Changer antigel est seulement sur un moteur froid. Retirez le capuchon du tube d'expansion, dévissez le bouchon de vidange ou ouvrez le robinet de vidange en remplaçant le réservoir par le filtre antigel. Après avoir vidangé le liquide, vérifiez les tuyaux et les flexibles du système de refroidissement: remplacez-les par des neufs s'ils sont endommagés ou fissurés. Ensuite, rincez le système de refroidissement avec un liquide spécial, que vous pouvez acheter dans n’importe quel magasin d’automobile. Cela permettra au moteur de se débarrasser de divers dépôts et de la rouille qui gênent le bon refroidissement du moteur.

Avant de laver le radiateur, serrez le bouchon de vidange dans le radiateur, la totalité du liquide de rinçage est versée dans le radiateur et de l'eau déminéralisée est ajoutée. Le radiateur est coulé juste sous le cou. Fermez le bouchon du radiateur.

Démarrer le moteur et allumer le chauffage à pleine puissance. Attendez que le moteur atteigne sa température de fonctionnement normale de 90 degrés. Puis arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Puis vidangez le liquide de rinçage, ainsi que l'antigel.

Ensuite, tournez à nouveau le bouchon de vidange et versez de l'eau claire dans le système de refroidissement, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 15 à 20 minutes. De nouveau, attendez que le moteur refroidisse, vidangez l’eau et remplissez le nouvel antigel. N'oubliez pas que la concentration d'antigel dans le système de refroidissement ne doit pas dépasser 70%.

Après avoir versé un nouvel antigel, n'oubliez pas de démarrer le moteur et d'allumer le poêle à pleine capacité. Cela permettra à l'antigel d'être distribué uniformément dans tout le système de refroidissement. Tous les vides dans les tuyaux et les buses doivent être éliminés. Appuyez simplement sur eux, l'air sera éliminé dans le vase d'expansion. Vérifiez le niveau d'antigel sur la marque sur le tube d'expansion. Le meilleur de tous, quand le niveau atteint la marque "MAX"

C'est tout. 40 000 près., Assurez-vous que le système de refroidissement du moteur est en ordre.

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