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Introduction

De nombreux propriétaires de voitures qui n’ont pas une expérience de conduite suffisamment importante tendent à penser que les pneus été et hiver se différencient exclusivement par la présence de crampons, bien que ces types de pneus aient en réalité des pneus de qualité différente. Conçus pour la conduite pendant la saison chaude, les pneus ont une bande de roulement pas si profonde que le propriétaire de la voiture peut conduire en toute confiance une voiture le long de la route en hiver. De plus, les pneus d'été ont des pneus plus durs, ils ne conviennent pas pour une utilisation à des températures inférieures à zéro. Choisir pour l’hiver devrait être exclusivement composé de pneus d’hiver de haute qualité, qui, contrairement à la version été, ne durciront pas sous l’effet du gel, tout en nuisant à la stabilité du véhicule. Une voiture avec des pneus d'été pénètre facilement dans les galeries lors des virages, les roues glissent et glissent. Il est conseillé de fabriquer un véhicule "pereobuvka" en novembre afin de se préparer à l'avance aux conditions de froid et de verglas, afin d'assurer à vous-même et aux autres usagers de la route la sécurité sur la route. L'article suivant énumère plusieurs recommandations utiles qui aideront chaque passionné de voiture à choisir pour ses biens meubles uniquement des pneus d'hiver de haute qualité, ce qui est idéal pour une marque de voiture particulière.

Pneus d'hiver de haute qualité - un gage de sécurité sur les routes d'hiver

Critères pour choisir le bon

Если автовладелец задумывается над тем, какие шины выбрать к предстоящему зимнему сезону, он должен знать о нескольких критериях, которым должен соответствовать приобретаемый товар. Итак, среди основных характеристик следует учесть:Читать далее о том, как правильно выбрать шипованные шины для авто-->

• Date de fabrication du produit acheté. Aussi étrange soit-il, mais cet indicateur devrait être le premier à être pris en compte lors du choix des pneus hiver. Une attention particulière devrait mériter les pneus achetés sur le marché de l'automobile ou dans un magasin en ligne. Comme le montre la pratique, les employés des magasins d’automobiles de marque examinent régulièrement la durée de conservation du produit, en vendant exclusivement des pneus «frais». Vous ne devez pas arrêter le choix sur les pneus fabriqués il y a plus de 6 ans. Même en dépit des assurances du vendeur quant à la haute qualité du produit, un tel achat devrait être abandonné, même s'il s'agit d'un ordre de grandeur inférieur à celui des autres pneus. Les pneus posés sur les tablettes perdent leurs qualités, ils sont un ordre de grandeur pire que les nouveaux produits. Lors du choix, vous devez faire attention aux quatre chiffres responsables de la date de fabrication, par exemple, le numéro 1416 en décodage informera l'acheteur que les marchandises ont été produites à la 14ème semaine de 2016.
• Indice de charge. Учитывая эту характеристику, автовладелец узнает о весе, который может выдержать одно колесо авто. Indice de charge напрямую влияет на толщину каркаса. Делать выбор следует в сторону тех шин, которые имеют больший показатель, так как они будут немного толще остальных вариантов. При этом следует руководствоваться одним правилом: шины должны иметь показатель нагрузки, который равен 20–35% полной массы транспортного средства. Не стоит перестраховываться и выбирать покрышки, которые обладают большим индексом нагрузки, так как в противном случае будет потерян комфорт при движении авто. Вместе с тем более тяжёлые колёса будут негативно воздействовать на подвеску.
• Indice de vitesse. Si le propriétaire de la voiture est préoccupé par le choix de pneus hiver de haute qualité, il doit connaître l’indice de vitesse de son véhicule avant l’achat. Ces informations figurent dans le manuel d’instructions. Sur le pneu lui-même, cet indicateur est le plus souvent situé sur le côté et porte la lettre «H» à «Z». La plus petite valeur qu'un pneu de voiture puisse avoir est la lettre «N», ce qui correspond à une vitesse de 140 km / h. Il est à noter que chaque lettre suivante ajoutera 10 km / h à l'indicateur. Dans le même temps, les experts recommandent d’acheter des pneus sur lesquels figure la lettre «S», considérant cette option comme le meilleur pneu.
• Résistance à l'usure. Indiquant sur le choix du caoutchouc pour l’hiver, vous devez toujours tenir compte de la durabilité du produit acheté. Ce paramètre est indiqué par le mot "Treadwear", qui peut avoir plusieurs significations. Le coefficient de base est toujours indiqué par le nombre 100, ce qui permettra au propriétaire de la voiture d’utiliser activement le produit pendant les 48 000 premiers kilomètres. Les pneus qui se rapportent à des produits au-dessus de la moyenne, semblent être un facteur de 400, grâce à lui, il est possible de parcourir 200 000 km. Si un propriétaire de voiture veut choisir des pneus de haute qualité qui lui dureront plus d'une saison, il doit tenir compte du fait que les pneus affichent toujours le kilométrage de référence, conçu pour conduire une voiture uniquement sur asphalte lisse à vitesse moyenne. Si le choix est arrêté sur des pneus ayant un facteur de 400, un tel produit ne durera pas plus de 4 saisons.

Achat de pneus hiver basés sur le motif de la bande de roulement

Si l’automne est profond et que le propriétaire de la voiture ne sait toujours pas quels pneus d’hiver choisir, parmi la vaste liste de magasins de pneus pour voitures sur les stands qui sont de la même taille et fabriqués par le même fabricant, il doit y prêter l’attention qui s’impose. sur la bande de roulement. L’achat futur devrait dépendre d’un indicateur aussi important, car il existe différents types de sculptures pour différents styles de conduite. Tandis qu'un type de pneu est idéal pour la conduite à grande vitesse, l'autre est capable de fournir l'adhérence la plus serrée sur la route. Les deux versions de ces pneus sont bonnes, cependant, la seconde n’est pas conçue pour la conduite extrême.

Sans savoir quoi arrêter le choix, vous devriez consulter le vendeur, ce qui vous aidera à choisir l'option la plus appropriée. Cependant, en aucun cas nous ne devons oublier la sécurité, alors que conduire sur des routes glissantes n’interférera pas avec la capacité de contrôler la situation en toute confiance. Lors du choix des pneus hiver, vous devez vous rappeler que la longueur de la distance d'arrêt dépend des pneus achetés.

Les automobilistes russes ont présenté une large gamme de caoutchouc clouté

La diversité des protecteurs

De nombreux propriétaires de voitures préfèrent acheter des pneus universels présentant des sculptures symétriques. Ce type de pneu présente un inconvénient majeur: lorsqu’on conduit sur une surface asphaltée, le bruit augmente. De tels modèles de pneus sont une option relativement économique. Une version plus chère des pneus hiver a un projecteur asymétrique, ce qui rend la voiture un peu plus silencieuse. En vente, il y a des pneus avec un motif directionnel et non directionnel. Le premier type de produit aide le propriétaire de la voiture à maintenir sa stabilité sur une chaussée mouillée.

Trois types de pneus d'hiver sont considérés comme les plus populaires parmi les propriétaires de voitures:

• avec motif asymétrique non directionnel;
• avec motif symétrique directionnel;
• avec motif symétrique non directionnel.

Achat de pneus d'hiver sur la bande de roulement, en fonction du terrain

S'il est nécessaire de choisir des pneus d'hiver, le propriétaire de la voiture doit tenir compte d'un facteur tel que les caractéristiques du terrain, ainsi que des indicateurs énumérés précédemment. Si la plupart du temps, la voiture roule sur des routes en ville, vous devriez préférer des pneus à bande de roulement asymétrique. En raison de la surface nettoyée, ces pneus émettront un minimum de bruit, bien qu'il ne soit pas souhaitable de les conduire à travers la neige.

Le choix du caoutchouc avec une bande de roulement non directionnelle devrait être fait par les propriétaires de voitures qui conduisent souvent hors route, en surmontant des sections de routes avec de la neige peu profonde sur leur chemin. À propos, ce type de pneu est considéré comme la meilleure option, sans générer beaucoup de bruit lors de la conduite en ville. Les pneus à bande de roulement non directionnelle offrent une excellente stabilité sur les sections de route enneigées.

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Il est nécessaire de choisir un protecteur directionnel pour la conduite dans les zones où la neige est abondamment piquée, de grandes dérives se transformant en neige fondue lorsque le soleil apparaît. Grâce au comportement agressif, une bonne perméabilité est assurée. Cependant, lors de la conduite en ville, le propriétaire de la voiture peut ressentir une gêne due au bruit.

Quand faut-il privilégier les pneus à crampons?

Les pneus cloutés ne produiront un effet maximal que s'ils sont équipés des quatre roues du véhicule. Sinon, lors de l'installation de caoutchouc clouté uniquement sur l'essieu moteur, il sera plus difficile pour le propriétaire de la voiture de conduire la voiture. Cela augmentera le risque d'accident sur une chaussée verglacée. Le fait est que les pneus cloutés et non pas cloutés ont une adhérence complètement différente, et les concepteurs de véhicules créent toujours des voitures qui ont les mêmes charges de freinage sur les essieux moteur et moteur.

Caractéristiques en caoutchouc clouté

Si le propriétaire de la voiture doute de la faisabilité d'acheter des pneus à crampons, il devrait consulter des automobilistes plus expérimentés. Comme le montre la pratique, les pneus cloutés n'augmentent pas la sécurité de manière aussi importante, comme le disent les annonceurs. Naturellement, les pics ont des avantages, ils se manifestent sur des routes glacées ou enneigées, quand ils aident à maximiser la vitesse de démarrage et l’accélération ultérieure, tout en ayant un effet bénéfique sur la stabilité de la voiture.

Cependant, les pneus à crampons ont leurs inconvénients, par exemple, lors de la conduite sur des chaussées mouillées ou sèches, la résistance aux dérives diminue et la distance de freinage augmente. En vente, il n’existe pas de modèles de pneus à crampons, qui n’ont pas moins d’indicateur de stabilité. Comme le montre la pratique, le caoutchouc présente ses qualités en cours de fonctionnement. Il présente un motif à lamelles transversales («stickies»).

Chaque propriétaire de voiture doit décider personnellement de la nécessité d'acheter du caoutchouc clouté. Pour ce faire, vous devez vous rappeler, au moins approximativement, le nombre de jours que j'ai dû voyager sur la glace. Si vous faites un choix dans la direction des pneus à crampons, le propriétaire de la voiture devra réduire la limite de vitesse et manœuvrer avec plus de prudence sur les routes en hiver.

Conclusion

Après avoir lu ce qui précède, chaque propriétaire de voiture pourra choisir indépendamment le type de caoutchouc d’hiver qui lui conviendra le mieux et durera plus d’une saison. En achetant des pneus d'hiver, vous ne devriez pas économiser sur la sécurité et oublier la durabilité du produit.