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La querelle des automobilistes sur le type de moteur le plus adapté aux véhicules a duré plusieurs décennies. Sur la question du choix d’un moteur de voiture, on peut distinguer deux avis - l’un en faveur du moteur à essence, l’autre - en diesel.

Moteur diesel d'une voiture Mercedes Benz

En réalité, la vérité n’est pas aussi simple. Les deux types ont leurs propres caractéristiques, avantages et inconvénients, ce qui permet aux moteurs de servir chacun à ses propres fins. Les moteurs n'ont presque pas de caractéristiques communes, en raison desquelles il est impossible de choisir une option qui sera universelle dans n'importe quelle situation. La comparaison des moteurs n’est pas nécessaire pour résoudre l’éternel conflit, mais les conducteurs qui doivent acheter une voiture peuvent choisir l’option qui leur convient le mieux.

Читать далее о том, какой мотор лучше - дизельный или бензиновый-->В России бензиновые двигатели распространены намного больше, чем дизельные. У этого есть ряд причин. В первую очередь, сделать объективный выбор зачастую мешает стереотип, что двигатель на «тяжёлом» топливе подходит только на крупные транспортные средства, которые использовались в сельском хозяйстве, перевозках, государственных учреждениях и в военных целях. Несмотря на то что грузовики, тракторы и прочая тяжёлая техника действительно оборудуются дизельным двигателем и по сей день, это не делает спектр его применения узким. Кроме того, даже в советское время дизель использовали Нива, Волга, Москвич и прочие машины (некоторые из них были предназначены только для экспорта).

Une autre raison de la faible propagation des moteurs diesel en Russie est leur apparition tardive sur le marché de masse plutôt que l’essence. La plupart des moteurs qui utilisaient du carburant "lourd" avaient un développement bien inférieur à celui de leurs homologues jusque dans les années quatre-vingt-dix. La percée technologique réalisée dans la technologie de production des moteurs diesel a permis de les opposer à l’essence - des moteurs modernes aux objectifs différents, qui découlent de leurs avantages.

Ainsi, à notre époque, le choix entre les deux types de moteurs repose uniquement sur les caractéristiques de chacun d'eux. Le temps où les moteurs diesel étaient enfumés, bruyants et toxiques. Réalisés par la technologie moderne, ils ne sont également pas inférieurs à l'essence en agilité et en contrôle.

Comparaison des moteurs à essence et diesel

De nombreux conducteurs qui achètent une nouvelle voiture se demandent quel type de carburant est préférable. Il n’existe pas de solution non équivoque à la situation, puisque le système de combustion interne est la seule caractéristique des deux types de moteurs. Ainsi, les moteurs à essence et les moteurs diesel diffèrent dans tous les paramètres de l'appareil aux caractéristiques de fonctionnement.

Voiture avec moteur à essence

Lors de la comparaison, il est nécessaire de prendre en compte le fait que certains avantages et inconvénients ne sont pertinents que lorsque vous conduisez dans une zone donnée. En choisissant le type de moteur, vous devez tenir compte de ses paramètres pour un pays donné. Ainsi, le fonctionnement dans la CEI est très différent de la conduite dans un autre domaine.

Performance routière

En comparant les moteurs à essence et diesel sans compresseurs, le second se révèle beaucoup mieux en termes de densité de puissance. Ceci s’explique par la loi de la physique selon laquelle l’essence fournit plus d’énergie lors de la combustion. Ceci, à son tour, affecte directement la dynamique de la voiture. La situation change radicalement lorsque chacun des moteurs est équipé d'un compresseur, également appelé système de turbocompresseur. Un moteur turbo fonctionnant au diesel dépasse de loin celui d'un moteur à essence. Le système fournit une combustion plus complète de la quantité de carburant, ce qui indique une efficacité supérieure, et plus important encore - un moteur à essence.

Diesel turbocompressé moderne - 2.0l TDI BiTurbo

Il convient de garder à l'esprit que la puissance du moteur n'est pas le seul paramètre qui affecte la dynamique de la voiture. Par exemple, la vitesse d'accélération de la machine dépend plutôt du couple. Ce chiffre est plus développé dans le moteur diesel, ce qui a conduit à la grande popularité de la série BMW M - des voitures de sport équipées d'unités diesel de trois litres avec turbocompresseurs. Les unités de ce volume ne sont pas inférieures au dynamisme de l'essence multi-litres.

Le coefficient de combustion dans un moteur diesel pour une voiture est d'environ 21 unités. La version essence, quant à elle, en compte environ 10. C’est précisément à cause de cette différence que les moteurs diesel ont une efficacité énergétique bien supérieure. L'autre différence importante par rapport à l'essence est la régulation stable de la quantité de mélange dans les cylindres. Ainsi, au cours d'un cycle, la même quantité d'air entre toujours dans le système de combustion, tandis que le volume de carburant augmente avec la charge. Même à puissance maximale, un moteur diesel consomme environ une fois et demie moins de mélange qu'un moteur à essence. Cela a un effet positif sur le rendement énergétique, mais un effet négatif sur le dynamisme, sauf si l'unité est équipée d'un compresseur.

Les avantages des moteurs à essence en termes de qualité de conduite incluent une puissance plus élevée ainsi qu'un meilleur confort. Ils produisent moins de bruit et de vibrations que les moteurs diesel. Agilité améliorée grâce aux vitesses plus élevées.

Le manque de moteurs à essence est principalement une régulation quantitative de la quantité de carburant entrant dans le système de combustion. À faible et moyenne puissance - c’est la façon dont une voiture est utilisée le plus souvent - ils ont un taux de compression bas, ce qui réduit considérablement l’efficacité du mélange. Cela se traduit par une consommation de carburant relativement élevée. Ainsi, l’efficacité du moteur à essence est inférieure à l’option diesel lorsque l’on compare les performances nominales d’environ 20% et de plus de 40% en modes partiels. Ceci est confirmé par le résultat de nombreuses expériences de comparaison de voitures à essence et à diesel. Dans ce cas, les moteurs avaient une puissance identique.

De nombreux ingénieurs ont essayé d'installer des systèmes performants sur un moteur diesel, à essence, et inversement. Le système HCCI de Mercedes est l’une des tentatives les plus réussies. Sa particularité réside dans le fait que l’essence a pris feu lors de la compression. Maintenant, le développement de la technologie impliquée dans la Mazda. La société a été en mesure de mettre le système sur le marché de masse. La fonctionnalité de ces moteurs est inférieure à celle des Allemands, mais ils sont beaucoup plus abordables.

Moteur à essence с системой HCCI

Le coût de fonctionnement élevé

Les moteurs diesel sont un fonctionnement économique. Le premier avantage est un carburant moins cher. Dans les cas extrêmes, il peut être acheté des mains de chauffeurs de camions et d'autobus - cela permettra d'économiser encore plus, mais le risque que le diesel soit de mauvaise qualité augmente. En plus des bas prix du carburant, les unités diesel les consomment efficacement et économiquement. Donc, comparé à l'essence, il peut consommer 50% de moins - et ce n'est pas la limite.

Comme le montre la comparaison, c'est le système diesel qui consomme le moins d'énergie dans les moteurs de même volume et de même puissance. Un moteur de deux litres avec un système diesel installé dans une voiture légère consomme environ 7 litres de carburant, alors que l’essence - à partir de 11 ans.

Il convient de noter que le rendement énergétique du moteur diesel Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru diminue à mesure que son volume diminue. Ainsi, sur une unité de 1,4 litre, la consommation d'essence différera d'environ un litre - on ne peut pas l'appeler gros. Néanmoins, le carburant diesel moins cher permet toujours des gains importants en termes d'économies.

Un autre avantage est sa grande fiabilité et sa longue durée de vie. Les moteurs diesel sont moins susceptibles de tomber en panne et leurs ressources vous permettent de parcourir 2 à 3 millions de kilomètres, même un camion.

Les inconvénients d'un moteur diesel en termes de dépenses incluent les propriétés suivantes:

• Mauvaise compatibilité avec la plate-forme hybride, ce qui ne permet pas de rendre la voiture encore plus économique et écologique.
• Les moteurs modernes ont un appareil complexe et ne nécessitent que du carburant de haute qualité. Cela suggère que les économies sur le mélange ne fonctionneront pas - sinon vous devrez dépenser beaucoup plus en réparations;
• Un moteur diesel mal réglé ou cassé peut consommer 2 fois plus de carburant qu'un moteur à essence, dans lequel un défaut similaire n’est pas aussi critique.

De plus, la réparation d'un moteur diesel coûte beaucoup plus cher que dans le cas de l'essence. En moyenne, la différence de coût de réparation peut aller de 20 à 70% - cela dépend de la défaillance spécifique.

Opération dans le froid

La conduite en hiver est une situation particulière pour une voiture en Russie. La température baisse à des niveaux bas, ce qui affecte le fonctionnement du moteur avec tout type de carburant. L'effet du froid sur le groupe diesel est particulièrement prononcé.

Ainsi, les performances d'une unité essence à froid dépendent de la capacité de la batterie et du degré de viscosité de l'huile. Quant au groupe diesel, tout dépend de la qualité du carburant, qui s’épaissit de plus au froid. De plus, des ravitailleurs sans scrupules peuvent diluer le mélange avec de l'eau, ce qui gèle et déforme le système d'alimentation en carburant.

Pour éviter des problèmes avec le moteur en hiver, vous devez utiliser des carburants spéciaux et surveiller leur qualité. Une alternative au mélange pour le gel est les additifs qui sont versés dans le réservoir d'essence. Sur certaines voitures, un système de chauffage à carburant est installé, mais ce dispositif augmente considérablement le prix de la voiture.

Démarrer le moteur diesel в мороз может стать проблемой

Service et réparation

Le moteur diesel est assez facile à entretenir. La principale chose à considérer est qu’il n’a besoin que de composants de haute qualité, tels que le carburant, l’huile, etc. Tous les éléments doivent porter une étiquette indiquant qu'ils conviennent à une utilisation sur un système diesel. Une attention particulière devrait être accordée aux bougies d'allumage. Dans les moteurs diesel, ils ont un dispositif spécifique. Les bougies de préchauffage sont indispensables pour créer une température de travail permettant d’atteindre un certain degré de compression et, enfin, d’allumer le mélange.

Malgré la fixation minimale de ce type de moteur à l'électronique, son lancement initial nécessite un démarreur puissant. Par conséquent, il est recommandé d’acheter une batterie plus puissante.

Il y a environ 10 ans, il fallait plus d'argent pour entretenir un système diesel que pour l'essence. De nos jours, cette affirmation est injuste - le coût est à peu près identique. Les moteurs diesel nécessitent un remplacement plus fréquent des filtres et de l'huile (en raison de la mauvaise qualité du carburant en Russie), mais compensent ces coûts d'une autre manière.

Contrairement à l'entretien régulier, la réparation d'un moteur diesel est une mesure rare, mais coûteuse. L'élément le plus coûteux est une pompe à carburant haute pression. Sa réparation peut coûter jusqu'à cent mille roubles, tandis que l’installation d’une nouvelle est comparable à l’achat d’une bonne voiture étrangère. En outre, ce service, comme beaucoup d'autres concernant une unité diesel, n'est pas fourni dans tous les services. La raison en est la faible distribution des granulats et, par conséquent, un petit nombre d'artisans, car ce créneau est complexe et peu rentable.

Pompe à essence haute pression pour moteur diesel

Moteur à essence имеет больше потребностей в плане обслуживания. Он нуждается в чёткой отладке системы впрыска топлива и настройки системы зажигания, которая содержит множество проводов, свечи и распределители.

Comme un moteur diesel, un moteur à essence est périodiquement exposé à des températures élevées pendant la conduite. Dans le premier cas, le système de refroidissement, qui présente l'inconvénient des grandes dimensions, s’acquitte généralement de la tâche. Dans le même temps, les propriétaires du système à essence sont beaucoup plus répandus sur le bord de la route à côté de leur voiture, sous le capot d'où provient la vapeur.

D'une manière ou d'une autre, les deux types de moteur fonctionneront normalement avec un réglage correct. Sans tenir compte du coût des réparations, l'entretien d'une voiture à essence et à diesel coûtera à peu près le même montant.

La sécurité

Le moteur à essence est assez dangereux au feu, alors que le diesel diesel ne s'enflamme pratiquement pas. Cela est dû aux caractéristiques des mélanges - l’un s’enflamme au contact de l’électricité et l’autre - à haute pression. En cas de fuite de différents types de carburant, le conducteur et ceux qui l'entourent sont exposés à des risques différents - dans le cas d'un moteur diesel, il est pratiquement absent.

En ce qui concerne la propreté environnementale et la toxicité, le système diesel est également plus propre. Les vapeurs d'essence contiennent plus de substances nocives et le système d'alimentation en carburant brûle une plus petite quantité du mélange - tout cela pénètre dans l'air.

Le confort

Les moteurs diesel ont un niveau de bruit plus élevé. La raison en est les explosions de particules qui se produisent à une pression supérieure à celle du système à essence. En outre, les voitures diesel ont un échappement plus intense avec une odeur désagréable. Quoi qu'il en soit, ces différences ne sont pas critiques. Il y a quelques années, un moteur diesel pouvait être identifié par un échappement noir, alors qu'à présent, il peut être plus propre que certains moteurs à essence.

Le résultat

Lors du choix entre les deux types de système de combustion, le conducteur doit prendre en compte ses préférences et ses besoins personnels, ainsi que son budget. Les moteurs diesel sont plus fiables, dynamiques et économiques, mais souvent moins confortables et coûteux à réparer. Les moteurs à essence semblent être plus équilibrés, mais leur utilisation quotidienne